Bouwverslag Saab 91D Safir
- Topicstarter kvlasblom
- Startdatum
jan brilman
Forum veteraan
0,5 lijkt me helemaal goed. 
Veel dunner dan dat zou ik niet gaan, 0,4 is al redelijk kwetsbaar . . .
Succes!
jan.
Veel dunner dan dat zou ik niet gaan, 0,4 is al redelijk kwetsbaar . . .
Succes!
jan.
Je bedoelt die verdraaiing? Dat heeft de echte ook en flink ook. Om torque van motor op te vangen. Bij sommige kisten werd ook wel eens het kielvlak scheef vast gezet om dezelfde reden, niet onbekend bij jou toch?Dat rudder bouw is niet moeilijk. Recht bouw wel. Kim wat een mooi project.
jan brilman
Forum veteraan
Apart.
Is me ook bij een ander type nog nooit opgevallen.
(Ik mis wel vaker wat . . .
)jan.
jan brilman
Forum veteraan
Henri Kaper
verslagschrijvers
Goed duidelijk maken in je wedstrijddocumentatie, anders krijg je minder punten van de jury vanwege een 'krom roer'. 
Documentatie is alles. Foto's zijn zeer belangrijk om geschreven documenten te ondersteunen.
Vroeger, schaal WK 1994 maar ook daarna, een aantal malen mogen meemaken dat jury toch dacht verstand te hebben van het te beoordelen vliegtuig terwijl de bouwer documentatie had wat de gedachte tegensprak. Toen ik zelf schaal jureerde statisch en vlucht ben ik altijd afgegaan op de documentatie en gezond verstand als het ging om dit soort zaken.
Zoals gezegd een rudder goed recht bouw is een kunst maar bij deze denk ik ook.
Kim in je documentatie de foto tonen zoals hier, maar ook andere details. Je laat dan alleen het detail getordeerd rudder zien zonder ander zaken. Ze kunnen dus alleen hiermee je rudder beoordelen. Gezien dit zo'n duidelijk aspect van je model is moet je er wel voor zorgen dat hij precies zo is.
Beoordelen is subjectief dus altijd vatbaar voor meningen.
Vroeger, schaal WK 1994 maar ook daarna, een aantal malen mogen meemaken dat jury toch dacht verstand te hebben van het te beoordelen vliegtuig terwijl de bouwer documentatie had wat de gedachte tegensprak. Toen ik zelf schaal jureerde statisch en vlucht ben ik altijd afgegaan op de documentatie en gezond verstand als het ging om dit soort zaken.
Zoals gezegd een rudder goed recht bouw is een kunst maar bij deze denk ik ook.
Kim in je documentatie de foto tonen zoals hier, maar ook andere details. Je laat dan alleen het detail getordeerd rudder zien zonder ander zaken. Ze kunnen dus alleen hiermee je rudder beoordelen. Gezien dit zo'n duidelijk aspect van je model is moet je er wel voor zorgen dat hij precies zo is.
Beoordelen is subjectief dus altijd vatbaar voor meningen.
Mooi dat 3D tekenen, ik moet er zelf ook maar eens mee aan de gang.