A854 Hr. Ms. Onversaagd (scratchbuild)
- Topicstarter Luc Biemans
- Startdatum
Laatst bewerkt door een moderator:
Luc Biemans
verslagschrijvers
Moeilijk verhaal. Polystyreen is meteen glad en werkt snel en makkelijk dankzij de speciale lijm (oplosmiddel) maar...........
1 en 2mm multiplex is wel veel steviger zeker bij grotere vlakken.
Daarentegen heeft de lijm veel langere droogtijd nodig en is het ook veel duurder.
Kortom, voor- en nadelen.:teacher:
Bij de volgende...
(laat mijn vrouw dit in G...naam niet lezen) ga ik voor de combinatie. Basis van de opbouw van multiplex en de diverse onderdelen van polystyreen. Dan heb je alle voordelen maximaal benut denk ik. Blijft natuurlijk wel de vraag hoe de combinatie elkaar verdraagt v.w.b. de lijmverbindingen.
Luc Biemans
verslagschrijvers
Als je niet kan beslissen of je ramen maakt of patrijspoorten, los het dan zo op.
Maak een raam en als je origineel (ouder) er wilt uitzien, zet je er borden voor:
En ik in zo'n pak :turn-l::turn-l::turn-l::turn-l: yeah, right
En de Mercuur staat al bekend al feestboot i.p.v. Museumschip..
ramen
geachte baggeraar
de foto die u laat zien is van de msc BERNISSE ex SPA , ik heb van de bemanning vernomen dat men deze ramen heeft moeten vergroten uit hoogpunt van verzekering en ik vind dat men er een mooie oplossing heeft voor gevonden , ligt men in een haven of op een manifestatie zet men er de platen met zogezegde patrijspoorten voor . Bij mijn weten is de BERNISSE nog de enigste varende msc in europa .
groetjes
arthur
geachte baggeraar
de foto die u laat zien is van de msc BERNISSE ex SPA , ik heb van de bemanning vernomen dat men deze ramen heeft moeten vergroten uit hoogpunt van verzekering en ik vind dat men er een mooie oplossing heeft voor gevonden , ligt men in een haven of op een manifestatie zet men er de platen met zogezegde patrijspoorten voor . Bij mijn weten is de BERNISSE nog de enigste varende msc in europa .
groetjes
arthur
De Sittard (paar jaar terug nog in Hellevoetsluis), Naarden (ik meen vorig jaar nog naar SW Engeland geweest) varen ook nog,
andere mogelijk ook, weet ik niet.
Ken je deze site?
Alle mijnenvegers
andere mogelijk ook, weet ik niet.
Ken je deze site?
Alle mijnenvegers
Luc Biemans
verslagschrijvers
Hoi Kees,
Na de Tromp leek het me makkelijker om iets te bouwen dat nog niet was gesloopt. Omdat de Mercuur nog in Scheveningen ligt én omdat ik schaal 1:50 wilde bouwen leek me dit een zeer geschikt schip.
Met schaal 1:50 wordt het model 106 cm dus dat deel van het plan is 100% gelukt.
Deel twee van het plan is dus helemaal niet gelukt. De Mercuur is zwaar verbouwd t.o.v. de oorspronkelijke Onversaagd. Dus het is weer zoeken naar foto's waarvan er nog minder zijn dan bij de Tromp.
Voor de rest is het wel een erg leuk modelom te bouwen met allerlei moeilijkheden die ik niet had voorzien maar dat is eigenlijk de sport.
Ondertussen lekker verder gebouwd aan de opbouw :
Laatst bewerkt door een moderator:
Luc Biemans
verslagschrijvers
Eindelijk zit de romp in de expoxy en zoals is te zien ben ik van plan veranderd.
Omdat de rompvorm niet goed was moest er een hoop aangepast worden waardoor de dieperliggende vlakken niet goed meer zaten. Na overleg met Paul tot de conclusie gekomen dat het beter is om de romp anders op te bouwen. De vlakken zijn uitgezaagd en daarna is de romp met 160 gram keeperweefsel bekleed en in de epoxyhars gezet.
En nog een klein knelpuntje bij de hoeken van de kiel. Hier moet nog het nodige geschuurd gaan worden want de mat is hier gedeeltelijk dubbel geplakt.
Ook aan de opbouw wordt verder gewerkt. Eerst begonnen aan de stutten van de windgeleiders, 30 stuks.......
En zo moeten ze dan allemaal komen te zitten, dit zijn de eerste 3
Omdat de rompvorm niet goed was moest er een hoop aangepast worden waardoor de dieperliggende vlakken niet goed meer zaten. Na overleg met Paul tot de conclusie gekomen dat het beter is om de romp anders op te bouwen. De vlakken zijn uitgezaagd en daarna is de romp met 160 gram keeperweefsel bekleed en in de epoxyhars gezet.
En nog een klein knelpuntje bij de hoeken van de kiel. Hier moet nog het nodige geschuurd gaan worden want de mat is hier gedeeltelijk dubbel geplakt.
Ook aan de opbouw wordt verder gewerkt. Eerst begonnen aan de stutten van de windgeleiders, 30 stuks.......
En zo moeten ze dan allemaal komen te zitten, dit zijn de eerste 3
Laatst bewerkt door een moderator:
Hoi Luc,
Dat is wel een ingrijpende operatie zo te zien.
In ieder geval succes met de romp verbouwing.
Dat is wel een ingrijpende operatie zo te zien.
In ieder geval succes met de romp verbouwing.
...
Ziet er goed uit Luc,
Heb je het restant van de doorgezaagde spanten nog bewaard? Na het strakvijlen van de openingen en het plaatsen aan de binnenzijde van de platen kun je de oude spantdelen weer terug lijmen en de zaagsnedes met houten wiggen vastzetten en de binnenkant meeharsen in de epoxy.
Met dit besluit krijg je nu wel het strakke resultaat.
Succes!
Groeten Paul
Heb je het restant van de doorgezaagde spanten nog bewaard? Na het strakvijlen van de openingen en het plaatsen aan de binnenzijde van de platen kun je de oude spantdelen weer terug lijmen en de zaagsnedes met houten wiggen vastzetten en de binnenkant meeharsen in de epoxy.
Met dit besluit krijg je nu wel het strakke resultaat.
Succes!
Groeten Paul
Luc Biemans
verslagschrijvers
Hallo allemaal,
@allemaal : Inderdaad was het erg griezelig om weer in de romp te zagen. Maar na lang overleg met Paul Burghoorn toch maar gedaan. Wel eerst op zioek gegaan naar een handig zaagje. Uiteindelijk een ijzerzaag gebruikt waarvan je het blad naar buiten kan schuiven. Bahco heeft er zo een metaal. Skandia ook maar die is van kunsstof en geeft minder stabiliteit.
En na de epoxy zit de stevigheid er goed in. Overgens is de bovenzijde van de spanten gewoon blijven zitten dus vervormen kan niet. Van het weekend moet ik de vlakken weer opvullen en dan komen er weer extra verstevigingen in en een extra matje glasweefsel aan de binnenzijde.
@ Ruben : De rondingen in de steunen heb ik gewoon met een klein afbreekmesje gedaan. Vervolgens een beetje bijgevijld met een rond sleutelvijltje.
@Han : en zelf met stroop ! De kaas volgt dus nog.
@allemaal : Inderdaad was het erg griezelig om weer in de romp te zagen. Maar na lang overleg met Paul Burghoorn toch maar gedaan. Wel eerst op zioek gegaan naar een handig zaagje. Uiteindelijk een ijzerzaag gebruikt waarvan je het blad naar buiten kan schuiven. Bahco heeft er zo een metaal. Skandia ook maar die is van kunsstof en geeft minder stabiliteit.
En na de epoxy zit de stevigheid er goed in. Overgens is de bovenzijde van de spanten gewoon blijven zitten dus vervormen kan niet. Van het weekend moet ik de vlakken weer opvullen en dan komen er weer extra verstevigingen in en een extra matje glasweefsel aan de binnenzijde.
@ Ruben : De rondingen in de steunen heb ik gewoon met een klein afbreekmesje gedaan. Vervolgens een beetje bijgevijld met een rond sleutelvijltje.
@Han : en zelf met stroop ! De kaas volgt dus nog.
Luc Biemans
verslagschrijvers
Hoi Bas,
Ik gebruik Revell Contacta voor het verlijmen van het polystyreen. Eigenlijk is het geen lijm want daar waar je plakt versmelt de boel aan elkaar. Werkt prima en erg snel. Als plamuur gebruik ik gewoon autoplamuur, of voor de grotere gaten Plasto van Revell. Dat laatste zo min mogelijk want ik vind het niet geweldig maar het werkt wel.
En wat ook nog kan is het oplossen van polstyreensnippers in Thinner. dat is wel dun maar geeft ook goed resultaat.
En een paar dagen frutselen verder krijg je dan dit :
En van boven gezien :
Begint er al op te lijken dacht ik zelf.
Laatst bewerkt door een moderator:
Luc Biemans
verslagschrijvers
het komt goed.....
Daar zijn we weer met de vorderingen van de afgelopen week.
Eerst de brug :
Moet natuurlijk nog wel afgewerkt worden:nosmile:
Ook de romp begint weer vorm te krijgen :
Vanmiddag weer lekker verder knutselen
Daar zijn we weer met de vorderingen van de afgelopen week.
Eerst de brug :
Moet natuurlijk nog wel afgewerkt worden:nosmile:
Ook de romp begint weer vorm te krijgen :
Vanmiddag weer lekker verder knutselen
Laatst bewerkt door een moderator: