Stephan Kertész
Forum veteraan
Geen moeite met knopen 
(Af)Bouwverslag Batavia van Kolderstok
- Topicstarter Jaques
- Startdatum
Jaques
Forum veteraan
Ach, Stephan troost je dat komt ooit nog wel hoor...Geen moeite met knopen
Jaques
Forum veteraan
Dank je Sjors, ik doe mijn best en ga lekker op mijn eigen(wijze) manier verder zoals ik denk dat het leuk is, toch een beetje historisch verantwoord, en uiteraard op advies van mijn directrice
want die zet nog steeds de pannen op tafel hee.....Dank je voor het compliment Piet, en ik ben blij dat je je niet meer schuldig voelt, Ik kon er niet meer van slapen..Ziet er geweldig uit Koos(en nu je zelf afsluit met Gr. Koos Knoops, voel ik me toch iets minder schuldig
)
Tjonge weer een die er spijt van heeft...
Ach Peter ik zeg maar zo, wie kaatst kan de bal verwachten, en tja ik doe graag mee aan die sport.....
Laatst bewerkt:
Jaques
Forum veteraan
En weer wat werk aan de Batavia verricht, de stengen op de masten geplaatst en de windrepen van de drie masten aangebracht.
Het begon met een 0,75 mm draad die met een bindsel onder het ezelshoofd aan het oogringetje werd geknoopt:
Vervolgens het garen door het gat in het onderste deel van de steng en via een een- schijfs blok aan stuurboord geregen:
Nu kon de steng op de mast gelijmd worden, en werd de windreep middels een rond schijfje op het dek gelijmd:
Na de bezaansteng was de grote steng aan de beurt:
Deze moest door de sparing op het Halfdek naar het onderliggende Verdek gebracht en vastgelijmd worden, makkelijker gezegd dan gedaan, maar na wat geprul ook deze klus geklaard:
Nog “even” de fokkemast:
De eerlijkheid gebied mij te zeggen, dat deze laatste eigenlijk iets verder naar achter geplaatst moest worden volgens de tekening, maar dan zou ik een knik in de windreep krijgen, dus dan maar iets naar voor...
Wie zij ook weer zoiets van: “als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan”
En het resultaat na twee avondjes prullen:
Bij alle drie de stengen zijn onder de zalingen / marsen twee dubbele blokken aangebracht waar later de toppenanten en volgens mij de schoten?? door geregen dienen te worden, maar dat komt dus later, veel later...
Tot zover deze update,
Gr Koos.
Het begon met een 0,75 mm draad die met een bindsel onder het ezelshoofd aan het oogringetje werd geknoopt:
Vervolgens het garen door het gat in het onderste deel van de steng en via een een- schijfs blok aan stuurboord geregen:
Nu kon de steng op de mast gelijmd worden, en werd de windreep middels een rond schijfje op het dek gelijmd:
Na de bezaansteng was de grote steng aan de beurt:
Deze moest door de sparing op het Halfdek naar het onderliggende Verdek gebracht en vastgelijmd worden, makkelijker gezegd dan gedaan, maar na wat geprul ook deze klus geklaard:
Nog “even” de fokkemast:
De eerlijkheid gebied mij te zeggen, dat deze laatste eigenlijk iets verder naar achter geplaatst moest worden volgens de tekening, maar dan zou ik een knik in de windreep krijgen, dus dan maar iets naar voor...
Wie zij ook weer zoiets van: “als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan”
En het resultaat na twee avondjes prullen:
Bij alle drie de stengen zijn onder de zalingen / marsen twee dubbele blokken aangebracht waar later de toppenanten en volgens mij de schoten?? door geregen dienen te worden, maar dat komt dus later, veel later...
Tot zover deze update,
Gr Koos.
Laatst bewerkt:
Jaques
Forum veteraan
Mijn dank is groot Admiraal
Mooi gedaan Koos 
pietsan
Forum veteraan
Mooi gedaan Koos De stengenwind repen zijn natuurlijk een aardig detail op je model, maar normaal werden deze alleen ingeschoren indien ze daadwerkelijk gebruikt werden, dit is niet negatief bedoeld, maar gewoon een 'weetje' , want zoals gezegd en geschreven is het een leuk detail.
Foto's draaien kun je eenvoudig doen in de verkenner van je pc, voor je ze upload, klik met rechts op de foto, waarna er een pop-up verschijnt waarin onder andere de tekst; linksdraaien en rechtsdraaien.... met één klik draai je nu je foto in de gewenste richting. (Tenminste zo werkt het bij Windows). Of....je houdt gewoon je camera in de juiste positie (grapje
)
De stengenwind repen zijn natuurlijk een aardig detail op je model, maar normaal werden deze alleen ingeschoren indien ze daadwerkelijk gebruikt werden, dit is niet negatief bedoeld, maar gewoon een 'weetje' , want zoals gezegd en geschreven is het een leuk detail.Foto's draaien kun je eenvoudig doen in de verkenner van je pc, voor je ze upload, klik met rechts op de foto, waarna er een pop-up verschijnt waarin onder andere de tekst; linksdraaien en rechtsdraaien.... met één klik draai je nu je foto in de gewenste richting. (Tenminste zo werkt het bij Windows). Of....je houdt gewoon je camera in de juiste positie (grapje
)
Jaques
Forum veteraan
Piet bedankt voor de complimenten, betreffende de windrepen was dit al bij mij bekend, maar inderdaad heb deze gemaakt omdat het een leuk detail is....Mooi gedaan Koos
Dat klopt maar ik maak de foto's met mijn mobieltje en upgrade ze rechtstreeks vanaf mijn mobiel of i-pad, en dan komen ze gedraaid in het verslag terwijl ze op de telefoon en i-pad wel goed staan....
Maar ik zal nog eens wat anders proberen en anders leg ik de Batavia wel plat voordat ik een foto neemEn dat zou ook nog een oplossing kunnen zijn...….
Jaques
Forum veteraan
Dank je Hendrik, ik doe mijn best.Mooi gedaan Koos
Ik ben er inmiddels wel achter dat je met wat meer aandacht een mooier resultaat verkrijgt, dit heb ik van een meneer uit Hulst geleerd, die heeft het alleen maar over geduld, geduld en heel veel geduld…..
Jaques
Forum veteraan
Vandaag weer een lekker dagje kunnen prullen, als eerste het puttingwant van de bezaanmast :
In de mars waren al eerder gleufjes gevijld waar de juffers met de wanttouwen werden gelijmd, na droging werden deze wanttouwen aan het onderwant geknoopt.
Vervolgens werden de wanttouwen weer paarsgewijs aangebracht:
En na enkele uurtjes was ook deze klus geklaard.
Nu kon de stengen stag worden gemaakt:
Achtereenvolgens werd er een oogje gemaakt, de muis, werd de stag door een 4-1 blok geregen en aan het einde een 4-2 blok.
Aansluitend werd de stag om de steng geslagen en via de top van de grote mast naar een 4-1 blok met talie aan de beting bij de grote mast vastgezet:
Gemakkelijker gezegd dan gedaan uiteraard, maar in het begin van de avond was ook deze klus weer geklaard.
Hierboven het resultaat.
Kan nu weer wat mastworpjes gaan knopen, deze van het stengewant, maar dat zien jullie de volgende keer weer.
Gr Koos.
In de mars waren al eerder gleufjes gevijld waar de juffers met de wanttouwen werden gelijmd, na droging werden deze wanttouwen aan het onderwant geknoopt.
Vervolgens werden de wanttouwen weer paarsgewijs aangebracht:
En na enkele uurtjes was ook deze klus geklaard.
Nu kon de stengen stag worden gemaakt:
Achtereenvolgens werd er een oogje gemaakt, de muis, werd de stag door een 4-1 blok geregen en aan het einde een 4-2 blok.
Aansluitend werd de stag om de steng geslagen en via de top van de grote mast naar een 4-1 blok met talie aan de beting bij de grote mast vastgezet:
Gemakkelijker gezegd dan gedaan uiteraard, maar in het begin van de avond was ook deze klus weer geklaard.
Hierboven het resultaat.
Kan nu weer wat mastworpjes gaan knopen, deze van het stengewant, maar dat zien jullie de volgende keer weer.
Gr Koos.
Laatst bewerkt:
pietsan
Forum veteraan
Ik heb de 'vind ik leuk' knop ingedrukt en terecht want je maakt er echt mooi werk van, maar..... ook hier is de kruisstengenstag niet goed bevestigd en hoort dus niet aan de nagelbank van de beting. De kruisstengenstag is wel een verhaal apart, omdat er 3 mogelijkheden (eigenlijk 4) zijn; één en ander heeft te maken met jaartallen en de grote van het schip.
1, (en de 1e is ook verdeeld in 3 mogelijkheden) nl. het ondereind van de stag wordt bevestigd aan de grootmars boven het punt waar de hoofdtouwen over de masttop zijn gelegd, of aan een band welke onder de mars om de mast heen loopt of met juffers en talrepen aan de grootmars. En heel soms middels een gesplitst oog met kous aan een ring aan het ezelshoofd (dit geld voor de kleinere en oudere schepen.
2, aan een ring in dek aan de voet van de grote mast.
3 aan een band om de mastvoet van de grote mast.
En er is nog 4e mogelijkheid, zo heeft Danny Mulders het gedaan en dat is middels een vrij ingewikkelde takelage aan het laatste grootwanten paar.(dit werd gedaan op schepen tot midden 17e eeuw)
Maar dus nooit aan een beting/nagelbank Eigenlijk het zelfde foutje als Hans Groenenberg maakte met de stagen op zijn 7P.
En Koos dit geld ook voor jou, ik doe dit niet om te klooien, maar gewoon om wat kennis te delen en wat mij betreft mag je het gerust zo laten, want dat is geen enkel probleem en met een vol getuigd model zal het waarschijnlijk niemand opvallen.
en hoort dus niet aan de nagelbank van de beting. De kruisstengenstag is wel een verhaal apart, omdat er 3 mogelijkheden (eigenlijk 4) zijn; één en ander heeft te maken met jaartallen en de grote van het schip.1, (en de 1e is ook verdeeld in 3 mogelijkheden) nl. het ondereind van de stag wordt bevestigd aan de grootmars boven het punt waar de hoofdtouwen over de masttop zijn gelegd, of aan een band welke onder de mars om de mast heen loopt of met juffers en talrepen aan de grootmars. En heel soms middels een gesplitst oog met kous aan een ring aan het ezelshoofd (dit geld voor de kleinere en oudere schepen.
2, aan een ring in dek aan de voet van de grote mast.
3 aan een band om de mastvoet van de grote mast.
En er is nog 4e mogelijkheid, zo heeft Danny Mulders het gedaan en dat is middels een vrij ingewikkelde takelage aan het laatste grootwanten paar.(dit werd gedaan op schepen tot midden 17e eeuw)
Maar dus nooit aan een beting/nagelbank
Eigenlijk het zelfde foutje als Hans Groenenberg maakte met de stagen op zijn 7P. En Koos dit geld ook voor jou, ik doe dit niet om te klooien, maar gewoon om wat kennis te delen en wat mij betreft mag je het gerust zo laten, want dat is geen enkel probleem en met een vol getuigd model zal het waarschijnlijk niemand opvallen.
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Koos! Soms is het hopeloos
Jaques
Forum veteraan
Dank je voor het compliment Piet en ai een foutje dus, ik zal eens gaan kijken hoe en op welke manier we dit gaan aanpassenIk heb de 'vind ik leuk' knop ingedrukt en terecht want je maakt er echt mooi werk van, maar..... ook hier is de kruisstengenstag niet goed bevestigd
Ik kijk tijdens de bouw altijd bij Danny in zijn verslag, en tja vandaag dus nietEn er is nog 4e mogelijkheid, zo heeft Danny Mulders het gedaan en dat is middels een vrij ingewikkelde takelage aan het laatste grootwanten paar.(dit werd gedaan op schepen tot midden 17e eeuw)
Maar dus nooit aan een beting/nagelbank
Ook heb ik de link niet gelegd naar de 7P van Hans
Nou Piet zo word dit echt niet door mij opgepakt hoor
Ik waardeer het zelfs, want je roept niet alleen dat het fout is maar je komt ook gelijk met een of meerdere oplossingenDus lekker mee blijven kijken en als er iets fout zit dan hoor ik het graag......