Jaques
Forum veteraan
(Af)Bouwverslag Batavia van Kolderstok
- Topicstarter Jaques
- Startdatum
Jaques
Forum veteraan
Naast wat huis, tuin en keuken klussen toch nog wat aan de Batavia kunnen werken, als eerste de grote stag gemaakt.
In de laser gesneden blokken met een driehoek vijltje gleufjes voor het touw gevijld:
Eerst een oogje gemaakt en aansluitend een blok middels een bindsel aan het stag- touw gebonden:
Dit samengestelde gedeelte werd om de boegspriet en de fokkemast geslagen waarna dit deel met een geknoopt oog vastgezet werd:
Het andere deel werd met een oog en muis om de masttop aangebracht:
Aan het uiteinde kwam het tweede lasergesneden blok:
Vervolgens kon de stag met een talie ingeschoren worden:
En tot slot een totaal overzicht:
Nu verder met wat knoopjes aanbrengen, een dikke 800 voor het want van de grote mast, maar dat is voor een volgende post.
In de laser gesneden blokken met een driehoek vijltje gleufjes voor het touw gevijld:
Eerst een oogje gemaakt en aansluitend een blok middels een bindsel aan het stag- touw gebonden:
Dit samengestelde gedeelte werd om de boegspriet en de fokkemast geslagen waarna dit deel met een geknoopt oog vastgezet werd:
Het andere deel werd met een oog en muis om de masttop aangebracht:
Aan het uiteinde kwam het tweede lasergesneden blok:
Vervolgens kon de stag met een talie ingeschoren worden:
En tot slot een totaal overzicht:
Nu verder met wat knoopjes aanbrengen, een dikke 800 voor het want van de grote mast, maar dat is voor een volgende post.
Jaques
Forum veteraan
De weeflijnen van de grote mast aan stuurboord in het want geknoopt, het begin:
En als je eenmaal bezig bent schiet het best wel lekker op:
En nee de spreeworst werd deze keer niet vergeten
Een stukje ijzerdraad met heel dun zwart touw op drie plaatsen aan het want geknoopt:
Stuurboord klaar:
Maar liefst 43 weeflijnen aan deze zijde, wat totaal 430 knoopjes geeft dus voorlopig is het weer genoeg voor deze keer.
Tot de volgende update,
Gr Koos
En als je eenmaal bezig bent schiet het best wel lekker op:
En nee de spreeworst werd deze keer niet vergeten
Een stukje ijzerdraad met heel dun zwart touw op drie plaatsen aan het want geknoopt:
Stuurboord klaar:
Maar liefst 43 weeflijnen aan deze zijde, wat totaal 430 knoopjes geeft dus voorlopig is het weer genoeg voor deze keer.
Tot de volgende update,
Gr Koos
Laatst bewerkt:
TIMBERWOLF
Forum veteraan
mooi gemaakt
Stephan Kertész
Forum veteraan
veel werk gedaan en netjes. 
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Daar heb je even een flinke dreun gegeven zeg! mooi opgeschoten zo.
Jaques
Forum veteraan
En we zijn weer wat stappen verder dus tijd voor een update.
De weeflijnen van de grote mast aan bakboord moesten nog “even” geknoopt worden:
Het begin is er
De afstanden precies volgens de tekening, 4,25 mm hart op hart, wat neer komt op dik 30 cm in werkelijkheid
Na een zondagmiddag en een maandagavond knopen tot aan de spreeworst gereed.....
Dan de spreeworst zelf, een stalen draad van 0,6 mm dikte:
En daarboven nog drie weeflijnen van iets dunner touw:
En klaar is Koos....
, tenminste met dit want
En hoe het nu verder ging lees je weer in de volgende update.
De weeflijnen van de grote mast aan bakboord moesten nog “even” geknoopt worden:
Het begin is er
De afstanden precies volgens de tekening, 4,25 mm hart op hart, wat neer komt op dik 30 cm in werkelijkheid
Na een zondagmiddag en een maandagavond knopen tot aan de spreeworst gereed.....
Dan de spreeworst zelf, een stalen draad van 0,6 mm dikte:
En daarboven nog drie weeflijnen van iets dunner touw:
En klaar is Koos....
, tenminste met dit wantEn hoe het nu verder ging lees je weer in de volgende update.
Jaques
Forum veteraan
Na al dat geknoop van de weeflijnen tijd voor wat anders, als eerste wat klusjes die ik al eerder wilde doen maar waar ik tot vanavond nog niet aan toegekomen was.
De fokkemast werd ter hoogte van de grote stag met leer bekleed:
Dit om doorschuren van de stag (schavielen) en beschadigingen aan de mast te voorkomen.
Het deel van de grote stag wat naar de boegspriet loopt werd ter plaatse van het dek voorzien van een sjorring:
Ziet er in mijn ogen iets meer afgewerkt uit en is ook hier weer een bescherming voor het stagtouw.
Vervolgens wat spinnenkoppen gemaakt:
Deze gemaakt van een noten latje van 2x2 mm en 10 mm lang, waarin vijf gaten van 1mm geboord zijn.
In de zijkanten en op de kop een sleufje gevijld waaromheen touw geknoopt werd, gevolgd door wat bindingen en een 3mm een- schijfsblok.
Dit als zodanig samengestelde blok werd aan de bezaanstag geknoopt:
Op deze foto is ook de spreeworst van het bezaanwant te zien waar een paar posts geleden nog diverse mogelijkheden voor werden aangedragen om dit foutje op te lossen, en wat is het geworden.... yep het weeflijntje gewoon zwart gemaakt
het verschil is nauwelijks te zien
Maar verder met de hanenpoten, hiervoor in de marsring 10 gaatjes geboord waarna het touw erin geregen kon worden:
Ik ben hier wel content mee, dus hetzelfde trucje aan de grote stag dan maar.
Knopen en rijgen van het touw:
En het eindresultaat:
De kunst bij deze is wel om het allemaal strak te krijgen waarbij de stag wel recht dient te blijven, maar zoals hier vaak gezegd word is dit met wat geduld best wel voor elkaar te krijgen
Dit is te zien op de onderstaande overzichts- foto:
Nou jongens (en meisjes) hier moet ik het voor nu bij laten, dus allemaal weer tot de volgende keer......
Gr Koos.
De fokkemast werd ter hoogte van de grote stag met leer bekleed:
Dit om doorschuren van de stag (schavielen) en beschadigingen aan de mast te voorkomen.
Het deel van de grote stag wat naar de boegspriet loopt werd ter plaatse van het dek voorzien van een sjorring:
Ziet er in mijn ogen iets meer afgewerkt uit
en is ook hier weer een bescherming voor het stagtouw.Vervolgens wat spinnenkoppen gemaakt:
Deze gemaakt van een noten latje van 2x2 mm en 10 mm lang, waarin vijf gaten van 1mm geboord zijn.
In de zijkanten en op de kop een sleufje gevijld waaromheen touw geknoopt werd, gevolgd door wat bindingen en een 3mm een- schijfsblok.
Dit als zodanig samengestelde blok werd aan de bezaanstag geknoopt:
Op deze foto is ook de spreeworst van het bezaanwant te zien waar een paar posts geleden nog diverse mogelijkheden voor werden aangedragen om dit foutje op te lossen, en wat is het geworden.... yep het weeflijntje gewoon zwart gemaakt
het verschil is nauwelijks te zienMaar verder met de hanenpoten, hiervoor in de marsring 10 gaatjes geboord waarna het touw erin geregen kon worden:
Ik ben hier wel content mee, dus hetzelfde trucje aan de grote stag dan maar.
Knopen en rijgen van het touw:
En het eindresultaat:
De kunst bij deze is wel om het allemaal strak te krijgen waarbij de stag wel recht dient te blijven, maar zoals hier vaak gezegd word is dit met wat geduld best wel voor elkaar te krijgen
Dit is te zien op de onderstaande overzichts- foto:
Nou jongens (en meisjes) hier moet ik het voor nu bij laten, dus allemaal weer tot de volgende keer......
Gr Koos.
Laatst bewerkt:
Jaques
Forum veteraan
Bedankt voor het compliment *Hans*, lijkt me wel leuk voor jou als fabrikant om dit en andere pakketten van jou zo te zien groeien...Mooi werk, Koos
Stephan Kertész
Forum veteraan
Mooi gedaan Koos.
TIMBERWOLF
Forum veteraan
pietsan
Forum veteraan
Nou Koos, dat is weer heel wat om te zien en te lezen op de vroege morgen, mooi werk hoor, wel oppassen dat je de weeflijntjes niet te strak zet want dan trek je de hoofdtouwen naar binnen hetgeen je een beetje kan zien op de laatste foto van post 407. Het is maar heel weinig, dus geen echt probleem. Al met al maak je er iets moois van,
, wel oppassen dat je de weeflijntjes niet te strak zet want dan trek je de hoofdtouwen naar binnen hetgeen je een beetje kan zien op de laatste foto van post 407. Het is maar heel weinig, dus geen echt probleem. Al met al maak je er iets moois van, 
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Nou Koos.. met deze post laat je weer een hoop werk zien! Het niet laten liften van je stag is een gevaar wat snel opp de loer ligt inderdaad. Maar dit gaat prachtig zo.
Jaques
Forum veteraan
Mannen bedankt allemaal voor de leuke opmerkingen, complimenten en het indrukken van de leuk knop Ik zal proberen om niet naast mijn schoenen te gaan lopen......
Zie deze foto van het minimale verschil aan stuurboord:
Aan bakboord (de laatste post) loopt deze wel mooi recht......
Maar inderdaad je hebt gelijk het blijft continue opletten geblazen.
Ik zal proberen om niet naast mijn schoenen te gaan lopen......Piet dit was al eerder opgemerkt door jou, en als ik heel eerlijk ben dan zit er aan de voorzijde van het grote want aan stuurboord net één millimetertje in over de volle hoogte, dit ondanks mijn oplettendheid. Dus of de foto vertekend erg of jou oog van de meester ziet alles..
Zie deze foto van het minimale verschil aan stuurboord:
Aan bakboord (de laatste post) loopt deze wel mooi recht......
Maar inderdaad je hebt gelijk het blijft continue opletten geblazen.
Ook dit blijft continue opletten, en eigenlijk heb je naast je handen ook vaak ogen tekort om alles in de gaten te blijven houden heey Hans......
Jaques
Forum veteraan
Dat klopt, daarom blijft het opletten want voor je het weet is zo'n fout gemaakt en word het steeds erger
En voor de startende modelbouwer is dit echt iets voor het collectieve geheugen
Dus blijf maar lekker meekijken en commentaar geven Piet, daar worden we allemaal weer wijzer van