Mary Rose your noblest shippe 1545 schaal 1/50 scratch

[Stephan Kertész]

Altijd bijzonder hoe kleurrijk deze schepen waren. Mooi gedaan.
Misschien heb je iets aan deze tip, Ptèr of Boris deden met een X-acto mesje een sneetje op het randje van het deel dat geverfd moet worden. Niet diep maar net genoeg om te voorkomen dat de verf overvloeit. Door dat sneetje krijg je een strakke rand.

 

[Pingu57]

Dat is een deftig stukje schilderwerk Patrick

 

[Baker]

Altijd bijzonder hoe kleurrijk deze schepen waren. Mooi gedaan.
Misschien heb je iets aan deze tip, Ptèr of Boris deden met een X-acto mesje een sneetje op het randje van het deel dat geverfd moet worden. Niet diep maar net genoeg om te voorkomen dat de verf overvloeit. Door dat sneetje krijg je een strakke rand.

Inderdaad, heb ik ook aan gedacht.
Maar die overnaadse beplanking werkte tegen.

 

[P Voogt]

Vakantie voorbij, dus terug aan de slag aan Mary (sommigen van ons toch).
Bekijk bijlage 590893

Zoals eerder vermeld, masking tape aanbrengen op overnaadse beplanking is niet handig.
En, men had toen ook nog geen masking tape in de 16e eeuw... Dus alles word in in de "losse pols" afgetekend en geschilderd.

Gebruikte materialen :Tamiya verf, verfstiften en Danish oil.
Bekijk bijlage 590897

Als je rechtshandig bent is het eenvoudigst om altijd de linkse lijn te schilderen.
Bekijk bijlage 590892

Stap voor stap worden de kleuren aangebracht. De omslag van het boek dient als gids, maar werd niet volledig gevolgd.
Bakboord dient als proefkant. Dus stuurboord dient nog gedaan te worden.
Bekijk bijlage 590890 Bekijk bijlage 590894 Bekijk bijlage 590895 Bekijk bijlage 590896 Bekijk bijlage 590898

Zover staan we.
Alle "onbehandelde" houtdelen zijn voorzien van een laag Danish oil.
Onder de waterlijn geen wit.
Het origineel kan wit geschilderd geweest zijn, of niet.
Geen enkel schip op de Antony roll heeft een witte onderzijde.
Zo worden de houten pennen het best zichtbaar
Bekijk bijlage 590899

Wat het aanbrengen van kleur wel niet doet met een model! Netjes hoor, Patrick.
Gr. Peter

 

[Ptèr]

Ik ben zelf altijd voorzichtig met verf op mijn modellen, daarnaast kan ik het ook niet goed. Daar en tegen is het op jouw model erg goed gelukt. Proficiat!

 

[Baker]

Dankuwel voor de commentaren.
Ps,
Vooraleer op dit model te beginnen schilderen heb ik eerst geoefend op een 1400 militaire modelletjes

 

[Jeroen de Lange]

Ziet er netjes uit! Erg mooi

 

[Baker]

De stuurboordzijde is beschilderd.
En de draadstangen die het achter kasteel bovenaan smaller maken zitten terug op hun plaats (ik zit bovenaan te breed en kom anders in problemen met het staande want)

Nu de buitenste standards (soort extra spanten als extra steun voor het achterkasteel), een heel pas- en meetwerk...

dry fit

Het kleurschema op de spiegel willen niet lukken. Na 3 verschillende schema's, die niet voldeden. is er voor de "korte pijn" gekozen.
Een nieuw start, met een schema dat meer de Anthony roll zal lijken.

De vierde poging hopelijk beter
(tijd zat ...)

 

[MarkGr]

Geduld is een mooie deugd ….

 

[Baker]

Geduld is een mooie deugd ….

Inderdaad geduld, en gelukkig moet ik tegenwoordig niet meer gaan werken .
Veel meer tijd van vroeger dus.

Na toevoegen van wat extra berghoutjes is er eerst een schets gemaakt.

En dit is het resultaat, best ok vind ik, na 4 pogingen...

 

[MarkGr]

Knap, knap, knap !!!

 

[Erik B]

“best ok” is een flink understatement! Wat mij betreft is het gewoon heel mooi! Inderdaad knap gemaakt.

 

[Pingu57]

Dat ziet er heel netjes uit Patrick

 

[P Voogt]

Inderdaad geduld, en gelukkig moet ik tegenwoordig niet meer gaan werken .
Veel meer tijd van vroeger dus.

Na toevoegen van wat extra berghoutjes is er eerst een schets gemaakt.

Bekijk bijlage 592200

En dit is het resultaat, best ok vind ik, na 4 pogingen...
Bekijk bijlage 592201

Dat ziet er indrukwekkend en netjes uit, Patrick.
Gr. Peter

 

[Baker]

Verder met de standards.
Niet alle standards matchen met het schilderwerk Foutje van de schilder zegt de timmerman....

Op voorhand schilderen heeft ook nadelen als je moet lijmen.

Klemmen

Construeren van de "channel" (heb momenteel geen Nederlandsboek bij de hand).
Nog nooit zo'n lange en smalle channel gezien. Bovendien raakt deze de romp zelf maar op 2 plaatsen.

De channel is geplaatst, nu de kleine standards maken en vast lijmen.

 

[Baker]

Er is ook een "rigging rail" geplaatst.
In theorie wordt hier later een deel van het lopend want aan bevestigd.

Nog te doen, houten pennen, bouten, danish oil. En, de bakboord zijde.

 

[Pingu57]

Ze wordt steeds mooier Patrick.

 

[Baker]

Hetzelfde werkje aan bakboord is ook klaar

Nu volgt hetzelfde principe aan de boeg

Met vrijwel niks resterend van dit deel van het schip wordt het dus zoek en denkwerk.
Het idee wat het ongeveer gaat worden zit al tussen mijn oren. nu dit nog overbrengen naar Mary Rose

 

[Pingu57]

Mooi Patrick, het Nederlandse woord voor Channel is trouwens Rust

 

[Baker]

Vooraleer verder te gaan met het voorkasteel zijn eerst een paar kleinere items aangebracht.

En, er is ook reeds een gat door de beplanking geboord

In de cabine aan stuurboord op deze plaats is hier een gat gemaakt door de romp (doel??)
dus er is ook eentje voorzien aan bakboord.

Voorbereiding van nog een paar stukjes

Met de ruwe vorm van de rust van de fokkemast. De is gemaakt uit 3 delen