H.M.S. Victory van de Agostini
- Topicstarter Jaques
- Startdatum
Jaques
Forum veteraan
Ik had het gezien en ook dit is door mij reeds aangepast, bedankt voor de tip in ieder geval...
Jaques
Forum veteraan
Vanavond de grootbramsteng in combinatie met de vlaggenstok gemaakt. Als eerste uiteraard deze steng in model gebracht, en tja dan vergeet je weleens wat foto’s te maken 
maar ja het werk ging door en uiteindelijk werd alles op en in elkaar gelijmd.
Hier een foto van de eerder in elkaar gelijmde zalings en het kleinste ezelshoofd waar de steng op en door bevestigd werd:
En een totaal overzicht van de grootbramsteng, incl de hommer en het klootje in de top:
En de totale grote mast:
Op dit moment vond ik het allemaal wel heel zwart worden wat deA beschrijft vandaar dat ik de eerder geplaatste foto’s van de masten op het web opgezocht had om dit aan te gaan passen.
Op het grote ezelshoofd moest nog een touwgeleidingsblok komen, wat uit drie delen bestaat waar sleufjes in gevijld zijn voordat het op de kop gelijmd werd:
Tegen de top van de bramsteng werden aan de zijkanten klampen gelijmd, en op de zalings twee holle elementen:
En zo was de grote mast schilder klaar, voor het ocker geel dan, incl de handmast:
En voor Herby, ik heb die naam (handmast) niet verzonnen hoor dat staat zo in de bouw beschrijving
Genoeg weer voor vanavond, ik heb wel een
verdiend want uiteindelijk is het hoogste punt van de HMS Victory vandaag bereikt, dus santè en tot de volgende keer,
Gr Koos
maar ja het werk ging door en uiteindelijk werd alles op en in elkaar gelijmd.Hier een foto van de eerder in elkaar gelijmde zalings en het kleinste ezelshoofd waar de steng op en door bevestigd werd:
En een totaal overzicht van de grootbramsteng, incl de hommer en het klootje in de top:
En de totale grote mast:
Op dit moment vond ik het allemaal wel heel zwart worden wat deA beschrijft vandaar dat ik de eerder geplaatste foto’s van de masten op het web opgezocht had om dit aan te gaan passen.
Op het grote ezelshoofd moest nog een touwgeleidingsblok komen, wat uit drie delen bestaat waar sleufjes in gevijld zijn voordat het op de kop gelijmd werd:
Tegen de top van de bramsteng werden aan de zijkanten klampen gelijmd, en op de zalings twee holle elementen:
En zo was de grote mast schilder klaar, voor het ocker geel dan, incl de handmast:
En voor Herby, ik heb die naam (handmast) niet verzonnen hoor dat staat zo in de bouw beschrijving
Genoeg weer voor vanavond, ik heb wel een
verdiend want uiteindelijk is het hoogste punt van de HMS Victory vandaag bereikt, dus santè en tot de volgende keer,Gr Koos
Laatst bewerkt:
Jaques
Forum veteraan
Ook de hommer bovenin en het klootje zijn toch zwart nietwaar??
Zo wil ik het tenminste wel uitvoeren, maar in elk geval ook jij weer bedankt voor de info Jan
Is geen kritiek hoor, ik heb de Victory gebouwd vanuit het boek van Longridge, dus volledig in het Engels, met feet en inches en zo meer
dus de Nederlandse term was me onbekend.
Jaques
Forum veteraan
Nu weet ik niet of dit de Nederlandse term / benaming is of dat deze door deA verzonnen is..........
Misschien dat iemand anders het wel weet??
Jaques
Forum veteraan
Dank jewel PeterMooi hoor.
En de andere allemaal bedankt voor de likes het meedenken en alle overige opmerkingen
Nu verder met de grote mast deze moest nog een keer met ocker geel geschilderd worden en na droging uiteindelijk nog de zwarte onderdelen.
Tussendoor de doodshoofden en overige blokken bij elkaar gezocht:
De 4 doodshoofden, 1 dubbelschijfsblok van 7mm, 6 enkele van 5mm en 12 van 4 mm.....
Deze werden met de Kolderstok beits gebeitst en vervolgens aan de touwen geknoopt met de nodige bindsels:
Uiteindelijk lag alles helemaal klaar....
De verf van de mast was inmiddels geheel droog, dus werd alles precies op hun plaats aan de mast geknoopt, voor de duidelijkheid maar even aan het foto- sjoppen geweest en dan krijg je uiteindelijk zoiets:
Van links naar rechts, het onderste deel van de mast met 3 van de 4 doodshoofden, de diverse blokken onder de mars, en die aan het grote ezelshoofd, rechtsonder de top van de mars- steng en rechtsboven de vlaggensteng...(de afzonderlijke foto’s zijn onderaan als miniatuur toegevoegd, dit voor de liefhebbers
)Een heel gedoe maar uiteindelijk is de hele mast zo helemaal klaar
Een hele hoogte zo, vanaf het dek tot de top meet de mast dik 78cm....
Hiermee is ook deel 64 afgerond, en gaan we de volgende keer met deel 65 verder, de ra’s.....
Tot dan,
Gr Koos
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Jaques
Forum veteraan
Deel #65 de grote ra:
Vandaag begonnen aan de grote ra waar als eerste het achtkantig middenstuk van 92mm lang werd afgetekend:
De beide uiteinden werden met de draaibank van 7mm naar 3mm op het einde verjongd:
Hierna 8 afgeschuinde latjes van 2x4mm op lengte gemaakt en op het acht kantig gevijlde middenstuk gelijmd:
Deze latjes werden met tie-raps op hun plaats getrokken en gehouden....
Nadat de lijm droog was werd het midden gedeelte in model geschuurd:
Vervolgens de beide lijzeilspieren in model gebracht van 3mm naar 2mm op het eind en deze met de lijzeil- spierbeugels dry fit in elkaar gestoken:
Ook de gelaserde ra klampen zitten hier al op de ra gelijmd.....
De ra werd zwart, en de lijzeilspieren ocker geel geschilderd:
De toppen van deze spieren worden later nog zwart geschilderd....
Als slot voor vanavond nog wat blokken uitgeboord en met de midden eiken beits behandeld:
2 tweeschijfsblokken van 7mm, twee eenschijfs van 5mm en 14 van 4mm, klaar voor de grote ra...
Alles kan nu weer lekker drogen dus morgen weer verder,
Tot dan,
Gr Koos
Vandaag begonnen aan de grote ra waar als eerste het achtkantig middenstuk van 92mm lang werd afgetekend:
De beide uiteinden werden met de draaibank van 7mm naar 3mm op het einde verjongd:
Hierna 8 afgeschuinde latjes van 2x4mm op lengte gemaakt en op het acht kantig gevijlde middenstuk gelijmd:
Deze latjes werden met tie-raps op hun plaats getrokken en gehouden....
Nadat de lijm droog was werd het midden gedeelte in model geschuurd:
Vervolgens de beide lijzeilspieren in model gebracht van 3mm naar 2mm op het eind en deze met de lijzeil- spierbeugels dry fit in elkaar gestoken:
Ook de gelaserde ra klampen zitten hier al op de ra gelijmd.....
De ra werd zwart, en de lijzeilspieren ocker geel geschilderd:
De toppen van deze spieren worden later nog zwart geschilderd....
Als slot voor vanavond nog wat blokken uitgeboord en met de midden eiken beits behandeld:
2 tweeschijfsblokken van 7mm, twee eenschijfs van 5mm en 14 van 4mm, klaar voor de grote ra...
Alles kan nu weer lekker drogen dus morgen weer verder,
Tot dan,
Gr Koos
F
Flying Scotsman
Guest
Je maakt mooie vorderingen Koos
Jaques
Forum veteraan
Bedoel je deze:Netjes uitgevoerd Koos, ik ben jaloers van de leizeilspierbeugels.
Die zitten er standaard bij
Jaques
Forum veteraan
Dat heb ik (nog) niet gedaan PeterHeb jij je zeilen eerst ook even opgemeten koos, bij de Sovereign waren die namelijk wat groter dan de ra's die ik gemaakt heb.
Maar ergens is dat niet zo erg hoor, ik heb in andere verslagen gezien dat er best wel grote zomen aan de zeilen zitten, dus misschien pas ik dat nog aan...
Dus we zien het wel, bedankt in elk geval voor de tip
Laatst bewerkt:
Ja, deze, staan mooi op je model.
Jaques
Forum veteraan
En allemaal weer bedankt voor jullie likes en reacties dat doet de bouwer toch wel goed dat er zo meegeleefd en meegedacht word mijn dank daarvoor 
Dus maar weer vlug aan het werk, eerst alle blokken gestropt voor deze ra:
De spierbeugels en spierbrillen op hun plaats gelijmd:
In het midden van de ra acht banden van touw geknoopt:
Nu moesten de springpaarden, uit messing draad, op de ra aangebracht worden maar voor dat deze in elkaar gedraaid kon worden heb ik de draad eerst roodgloeiend gestookt zodat deze niet zo makkelijk breekt
Nadat de draad afgekoeld was werd deze eerst om een boortje van 1mm gedraaid (de bouw beschrijving zegt 1,5mm maar dan word het oog te groot naar mijn zin) dit voor een oogje waar later de zogenaamde paarden doorheen lopen.
Voorlopig heb ik de eerste drie springpaarden aan de ra zitten:
De volgende keer de rest, tot dan
Gr Koos
Dus maar weer vlug aan het werk, eerst alle blokken gestropt voor deze ra:
De spierbeugels en spierbrillen op hun plaats gelijmd:
In het midden van de ra acht banden van touw geknoopt:
Nu moesten de springpaarden, uit messing draad, op de ra aangebracht worden maar voor dat deze in elkaar gedraaid kon worden heb ik de draad eerst roodgloeiend gestookt zodat deze niet zo makkelijk breekt
Nadat de draad afgekoeld was werd deze eerst om een boortje van 1mm gedraaid (de bouw beschrijving zegt 1,5mm maar dan word het oog te groot naar mijn zin) dit voor een oogje waar later de zogenaamde paarden doorheen lopen.
Voorlopig heb ik de eerste drie springpaarden aan de ra zitten:
De volgende keer de rest, tot dan
Gr Koos
