H.M.S. VICTORY Unplugged

Vraagje, liggen die ankertouwen er zo bij? Ik meende dat die los in een cirkel (ovaal) lagen en niet in een acht. Dat zijn in het echt hele dikke kabels.
 
Dat daar kabels liggen in een achtje en in het midden zijn samengebonden is niet realistisch. Zo'n ankerkabel is 30 - 40 cm in diameter. Ze zijn wel redelijk soepel. Op onderstaande foto zie je allerlei kabels liggen, (voor de show??) maar ik vermoed dat dat ook geen reële situatie is, dan zal er alleen de ankerkabel in hebben gelegen.
Maar je kan er ook zelfs in slapen.
full
 
Jan, Stehan; bedankt voor jullie feedback. ( ik heb de verantwoordelijke matrozen ter orde geroepen). Ik hoop dit nog aan te passen, maar dek erboven ligt er al op en raak er moeilijk bij. Dat ik ze samengebonden heb in het midden is idd een foutje maar zo wou ik het pak lager houden om toch nog wat zicht te houden op de ruimte erachter.

Momenteel ben ik bezig met de onderdelen voor het lower gun deck en vooral met de attributen voor rond de kanonnen. Hierbij een eerste ontwerp.

full


Had hierbij nog enkele vragen:

1. De tafel ( hier voor de foto op een steuntje) hang aan de buitenwand. Is dit scharnierend? Of staat die op haken en kan die hoger gehaakt worden. De binnenzijde hangt ze aan touwen dacht ik.

2. Was/ is er een tafel tussen alle kanonnen ?

3. De houten stokken aan het kanon zijn toch niet de stokken voor de capstan?

4. Hebben jullie een idee rond de dikte van de touwen aan de kanonnen?

Alvast bedankt voor wie me hiermee verder kan helpen.
 
Dirk
1. Tafels zijn aan de wand ingehaakt in een oog. Eén niveau.
2. Ja. Behalve op het bovendek in de open lucht.
3. Ja, dus niet voor de capstan. Hiermee kunnen kanonnen iets opzij gewrikt worden om de loop iets naar rechts of links te richten.
4. De broekings zijn ongeveer 5 cm dik andere kabels een 2 cm of zo.
 
Hallo Dirk,
ik zie nu pas je bouwverslag. Ik ben zwaar onder de indruk van wat je hier presteert. Je moet maar durven om aan zo'n project te beginnen.
Heel goed dat Jan je over heeft kunnen halen om je avonturen met ons te delen. Hier worden we allemaal wijzer van.
Ik neem aan dat je zelf in Portsmouth bent geweest, want als ik naar je dekinvulling en details kijk, komen de herinneringen aan mijn bezoek vorig jaar weer boven.
Dit schip gaat heel apart en heel mooi worden, daar ben ik van overtuigd.
Ik ga je volgen.
 
Hallo Dirk,
heb je wat scherpere foto's van de emmers?
Wat ben je met die aansteker aan het doen?
Ik snap het niet zo goed.
 
Hierbij de werkwijze voor de bouw van de emmertjes:
1. Houten hulpstukje (rond stokje dia 5 mm) waar ik het einde taps op maat heb gemaakt voor de emmer. Ik heb hier ook een (wit) plastieken buisje opgezet dat ik kan verschuiven zodat bij het kleven de latjes mooi kops uitgelijnd worden.
2. Snijden van een stukje krimpkous. (dia=4,8mm - 5mm lang)
3. Krimpen van de kous over het hulpstukje ( zo bekom je al een rubberen emmer)
4. bekleden van de de rubberen kous met de houten stripjes. Deze heb ik gesneden van een latje (5mm b - 0,5mm d). Ze zijn een beetje trapezium gemaakt om beter aan te sluiten naast elkaar.
5. opschuren, aanbrengen van de ringen met een fijne stift, vernissen. De binnenzijde heb ik ook geschilderd in een bruine tint om het zwart van de kous wat te verbergen.
6 aanbrengen van een touwtje
full
 
Dirk,
Het zijn mooie emmers en heel ingenieus gemaakt ook. Zulke emmers zullen vast ook wel op de Victory aanwezig zijn. Maar de meeste emmers voor brandbeveiliging zien er iets anders uit.
Die zijn gemaakt van dik leer en zijn voorzien van het logo van Koning George III.
Tegen de rand van het poopdeck hangen er 21 en verder zie je ze overal op het schip.
full
 
Zover ik weet, gezien en gehoord in "The Repair Shop" waren in de 18de en 19de eeuw in Engeland, leren emmers gebruikelijk bij bestrijding van brand. Op schepen en op het land. Iedere kazerne had zijn eigen ontworpen emmers met logo. Dik leer op een speciale manier gestikt, zodat ze waterdicht waren. Bij de repair shop werd zo'n emmer gerestaureerd, die had een opa ontvangen toen hij met pensioen ging en de kleinzoon wilde die behouden ter nagedachtenis. Leuke serie waar nog wel eens interessante zaken voorbij komen.

Hoe werd trouwens water uit de zee gehaald om te blussen? Ik zag op een ander forum dat er naast de gebruikelijke pompen die water uit het ruim pompten er dus ook een pomp was die door de romp in de bodem ging en daar water mee opzoog om te kunnen gebruiken bij brand. Was dat bij de Victory ook het geval?
 
Stephan, het klopt dat ook bij de Victory er water direct kon opgezogen worden vanuit de zee. Er zijn vier kettingpompen die water konden oppompen uit het ruim en er zijn ook twee "Elm Tree pumps" die water uit zee konden pompen dia de onderzijde van het ruim. Ik vond in een beschrijving die ik van Jan gekregen had volgende:

full
 
Stephan is ook weer bijgepraat.
Jouw "leren" emmertje ziet er ook goed uit. Is hij smal genoeg om er 21 van aan de rand van het poopdeck te hangen ?
 
janzwart zei:
Stephan is ook weer bijgepraat.
Jouw "leren" emmertje ziet er ook goed uit. Is hij smal genoeg om er 21 van aan de rand van het poopdeck te hangen ?
Klik om te vergroten...
Jan, bedankt om me er op attent te maken. Op mijn plan van Panart zijn er maar 14 voorzien dus lukt het me. aangezien in het echt er 21 nodig zijn moeten ze idd kleiner, dus zal ik er het vlammetje nog een keer onderhouden :)
 
Set 4 en 5 van onderdelen voor de gun decks zijn afgewerkt de voorbije weken. Nog 5 set te gaan als zijn daar wat makkelijker dingen bij.

full


Een algemeen vraagje; zijn er mensen die al takelblokjes zelf gemaakt hebben? Iemand tips en tricks? alvast bedankt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top