Fei Bao Mirage 2000
- Topicstarter Berto
- Startdatum
Tja Ray,
de standaard voor 'gewone' modelvliegtuigen is heel anders dan de standaard voor jets.
gewoon modelvliegtuig ARF:
servo`s, ontvanger, akku, motor plaatsen en vliegen.
Jet ARF:
passen, meten, aanpassen, nog eens meten, nog maar een keer aanpassen, zelf maken, modificeren, plakken, lijmen, boren, schroeven, vervangen etc. etc. etc.
gewoon modelvliegtuig handleiding:
TOP, duidelijke uitleg stap voor stap, veel foto`s, prima zwaartepunt, duidelijke aangegeven uitslagen.
Jet handleiding:
Vaak geen, veel zoeken op internet naar ervaringen, veel zoeken naar foto`s, als er al een zwaartepunt is aangegeven dan klopt het meestal niet helemaal, uitslagen? doen eens wat.
Echt weer lekker bouwen dus
We gaan eens kijken hoe we het gaan oplossen, in eerste instantie denk ik simpel met ringetjes waardoor de poot verder naar binnen komt.
Denk dat 1 of 2 ringtjes voldoende is.
Echter staat de poot dan weer licht schuin onder de kist maar nog wel aanvaardbaar denk ik.
We gaan het zien, rommel rustig verder (moet ook want ik wil aan de L-39 verder!! ah, heb weer weekenddienst dit weekend dus....... ;-) ).
de standaard voor 'gewone' modelvliegtuigen is heel anders dan de standaard voor jets.
gewoon modelvliegtuig ARF:
servo`s, ontvanger, akku, motor plaatsen en vliegen.
Jet ARF:
passen, meten, aanpassen, nog eens meten, nog maar een keer aanpassen, zelf maken, modificeren, plakken, lijmen, boren, schroeven, vervangen etc. etc. etc.
gewoon modelvliegtuig handleiding:
TOP, duidelijke uitleg stap voor stap, veel foto`s, prima zwaartepunt, duidelijke aangegeven uitslagen.
Jet handleiding:
Vaak geen, veel zoeken op internet naar ervaringen, veel zoeken naar foto`s, als er al een zwaartepunt is aangegeven dan klopt het meestal niet helemaal, uitslagen? doen eens wat.
Echt weer lekker bouwen dus
We gaan eens kijken hoe we het gaan oplossen, in eerste instantie denk ik simpel met ringetjes waardoor de poot verder naar binnen komt.
Denk dat 1 of 2 ringtjes voldoende is.
Echter staat de poot dan weer licht schuin onder de kist maar nog wel aanvaardbaar denk ik.
We gaan het zien, rommel rustig verder (moet ook want ik wil aan de L-39 verder!! ah, heb weer weekenddienst dit weekend dus....... ;-) ).
D
Dickie
Guest
Klopt helemaal van de jets alleen van bepaalde merken ik noem geen namen de Europese merken hebben wel de spullen voor elkaar, alleen betaal je wat meer.
ik heb laats een model mogen bekijken schitterend.made in
mijn volgende kist is wel iets uit de EU niet meer uit China.:morning:
ik heb laats een model mogen bekijken schitterend.made in
mijn volgende kist is wel iets uit de EU niet meer uit China.:morning:
D
Dickie
Guest
Dat was bij de T-33 ook het geval.. Alleen stond ie er toen niet zo scheef onder.
Een middag de kist op twee bokken en met de dremel aan de haal net zolang totdat hij netjes open en dicht gaat
Heb ik ook eens iets met een neuswiel gehad
De voorste piloot krijgt af en toe een servo tegen z`n achterste:
En de voorste bevestiging van het kielvlak is ook aangepast. Origineel wordt deze aan de voorzijde bevestigd door een inbus van binnenuit in een pen te draaien.
Als echter de pijp erin zit is dit onmogelijk om te doen.
En daar het toch een knap kielvlak is is verwijderen af en toe wel makkelijk.
Dus komt er vanaf de zijkant een inbus door de bus heen welke voorzien wordt van M3 draad, de inbus draai je dus zo in de bus, de achterste bus wordt geklemd en klaar.
Het wordt nog wel eens wat.
En de voorste bevestiging van het kielvlak is ook aangepast. Origineel wordt deze aan de voorzijde bevestigd door een inbus van binnenuit in een pen te draaien.
Als echter de pijp erin zit is dit onmogelijk om te doen.
En daar het toch een knap kielvlak is is verwijderen af en toe wel makkelijk.
Dus komt er vanaf de zijkant een inbus door de bus heen welke voorzien wordt van M3 draad, de inbus draai je dus zo in de bus, de achterste bus wordt geklemd en klaar.
Het wordt nog wel eens wat.
De derde tank zit iets lager in de romp, de aansluiting een centimeter of 1,5 a 2 lager.
Maar als de slangen etc. even lang zijn dan zouden beide tank redelijk gelijk leeg gezogen worden, een klein verschil kan altijd.
Als die tanks leeg zijn moet de derder tank nog helemaal vol zitten en dan zal die pas leger worden gezogen.
Maar als de slangen etc. even lang zijn dan zouden beide tank redelijk gelijk leeg gezogen worden, een klein verschil kan altijd.
Als die tanks leeg zijn moet de derder tank nog helemaal vol zitten en dan zal die pas leger worden gezogen.
D
Dickie
Guest
Je bent er maar druk mee Berto:xmas:
dick
dick