90 size elektro heli ?

Ik vlieg met 6V servo's van 12kg op 2 x A123 en dat gaat echt perfect. Ik vindt het de ideale ontvanger accu. Spannig is super constant en je kan ze snel laden dus vergeten te laden is niet erg. Ook is de zelf ontlading erg gering wat een voordeel is. Ze kunnen een hoge stroom goed aan en het spannigs verschil tussen belast en onbelast is erg klein (200mv oid). Ze zakken na het laden erg snel terug onder belasting en blijven dan hangen rond de 6.5V gedurende gebruik. Enige nadeel is dat een spannings indicator niet werkt omdat de ontlaad curve vrij vlak is.

Lipo's zijn lichter, dat is het enige voordeel van een lipo. Zo'n 2s 1800mAh lipo + 8/15A bec is iets van 35g lichter. Sommigen vinden een bec een extra electronica risico maar dat is onzin. Als je kijkt hoeveel onderdelen noodzakelijk zijn en dat er ook risico's aan NiMh zit (Ja ook de nieuwe cellen hebben een groot nadeel : uitval is groot zonder dat je het direct merkt, zelf ontlading is soms erg hoog, dus cel sneller leeg) dan is een bec echt geen bezwaar.
 
Ja klopt , de Ri van GP2200 = 3.5mOhm per cel, dus voor 4cellen kom je op 14mOhm .
Die van een polyquest 2000 is 6mOhm per cel, dus in een 2s pack kom je dan aan 12mOhm.
Dat is maar 2mOhm verschil. Dus onder dezelfde belasting zullen ze evenredig veel zakken in spanning.
(bron :              Elektromodellflug - Polyquest - LiPos im Test)

Ook even gezocht naar A123 en hier info gevonden : 'Fly Electric' - A123 Lithium cells
Inderdaad wordt ook vermeld dat de ontlaadcurve vrij vlak loopt wat dus lastig is voor een indicatie voor een lege accu.
Hier kun je dat mooi zien, extreem vlak :           Elektromodellflug - BMZ 26650-X / 18650M1 - LiPo-FePo4 im Test

Gewicht is 70gram per stuk dus 140gram per 2s pack.

Onder kleine belasting blijven ze praktisch op 3.3Volt per cel, dus 6.6Volt per pack . Kan dat kwaad voor m'n JR 8915servo's ? Zal wel levensduur verhaal zijn …
" zo heb elk voordeel z'n nadeel …. "

Bas
 
666yeti666 zei:
Gewicht is 70gram per stuk dus 140gram per 2s pack.
Klik om te vergroten...
De 70 gram is alleen de cel,hier komen dus de krimpkuis enzo nogbij.Word echt rond de 160 gram voor een 2s pack,heb hier 4 pakketen liggen. En allemaal komen ze rond de 80 gram per cell met balancerstekker,krimpkuis etc

Ben wel heel benieuwd wat je keuze uiteindelijk gaat worden :D
 
Stukje wat ik eerder heb geplaatst :

dsc04678.preview.jpg

2s A123 (2300 mAh) versus 2s 1800 lipo. A123 pakker weegt 162 gram, lipo + regulator 132.... 30g verschil, ook meer mAh, minder spanning. Op 2s A123 gaan de servo's wel als een speer :smile:
 
Ja, toevallig las ik vanmorgen dat jij A123 gebruikt in een grote elektrokist.

Dus je gebruikt de turnigy ubec niet meer ?

Vanmorgen ook even op de site van hobbycity gekeken naar de customer ratings : Hobbycity Online R/C Hobby Store : TURNIGY 8-15A UBEC for Lipoly $19.95

Of dit helemaal "ongekleurde ratings" zijn weet ik niet , maar men is er zeer positief over.
Ook het feit dat Gerd Giese op zijn site deze ubec zeer goed heeft getest en zeer goed heeft bevonden geeft me wel meer vertrouwen in de turnigy ubec.

A123 vind ik persoonlijk net iets teveel spanning afgeven plus dat de spanning slecht e monitoren is en je dus slecht kunt zien hoeveel er nog in zit.
Dan moet je elke keer voor het vliegen voor de zekerheid laden

GP2200 nimh heeft als nadeel het iets hogere gewicht en de zelfontlading. Deze moet uit veiligheid voor eht vliegen toch ook even geladen worden.

De lipo + ubec heeft dan als enige 'nadeel' de betrouwbaarheid .....

tja wat is wijsheid ....

Bas
 
en zonder de interface kon hij op een 90'er nog wel eens iets te hard gaan stoppen :eek:
 
Ja, die 2 tientje kunnen er dan ook nog wel vanaf ....

Net even gezocht maar bijna nergens op voorraad !

Bas
ps. heb je je hs5245's al gerepareerd met dat langere asje ?
 
666yeti666 zei:
Weet iemand of de spartan DS760 ook goed te programmeren is ZONDER de USB interface en PC ?
Iemand ervaring daarmee ?

Bas
Klik om te vergroten...


Zou het niet proberen aangezien de stop en versnellingsparameters op 100% staan vanuit de fabriek. Deze zul je zeker naar beneden moeten bijschroeven. 50/50 is aardig om te beginnen. Ook de CW en CCW gain kun je alleen aanpassen met de usbstick.
 
666yeti666 zei:
Weet iemand of de spartan DS760 ook goed te programmeren is ZONDER de USB interface en PC ?
Iemand ervaring daarmee ?
Bas
Klik om te vergroten...

Ja, maar dat is wel even opletten.
Bob finless verteld het verhaal: http://video.helifreak.com/?subpath=finless/spartanrc&filename=ds760_setup.wmv

Ik kan niet in je portemonee kijken.
Maar stel hij is wat leger........
Stel hem gewoon in via de zender. krijg je hem 95% perfect.
Dan zoek je iemand op met de USB interface en flash je hem.
Dit doe je toch maar één, maximaal twee keer.

Ik wil best bij de volgende Dutch3D mijn laptop en interface meenemen.

P.S.
De stop gain heb jij geen last van.
Jij vliegt smooth.
 
Hoi Walter,
bedankt voor je aanbod. Gisteravond heb ik echter toch maar de complete set besteld om van alle gedoe af te zijn. Tevens een JR DS8900G meebesteld.

Van de meeste regelaars heb ik de programmeerkaart erbij gekocht dus ik weet hoe gemakkelijk dat eigenlijk is, geen gedoe met zendersticks omhoog/omlaag . Kans op vergissingen en fouten is dan ook gering.

De stop gain, tja, nog niet nodig nee, hoewel ik met vol pitch en al pirouettend wegtrekken vanaf de grond toch wel erg leuk vind !!
Als ik dan de stop met roteren staat de logo met een noodgang stil, maar goed, die heeft riemaandrijving, dus die kan iets meer hebben dan een torque tube met tandwielen zoals op m'n ion-x2.

Bas
 
Ook al vlieg je ontzettend smooth dan zul je (afhankelijk van de heli) de gain wel heel erg ver terug moeten brengen met alles op 100%. Als de sliders voor de heli goed staan inc de cw en ccw gain, kan de gehele gain weer omhoog.

Maar goed, je hebt de stick erbij besteld. Altijd beter, zou gewoon zonde zijn om een spartan te vliegen zonder die usbstick ;)
 
Mmm dat is wel jammer dat je de USB er persé bij moet hebben!?
Jullie raden het al natuurlijk ... ;-) bij CSM is dat niet nodig, behalve als je een 9251, 9256 of BLS251 wil gebruiken omdat je dan de pulse midden breedte op 760uS moet zetten anders kan je alles wat je nodig hebt via de quick setup (middels de zender) instellen. Het is natuurlijk wel mooier als je de interface hebt dan heb je in ieder geval de mogelijkheid om bij alle parameters te komen. (in geval van CSM kan je de stopgains ook alleen maar via de interface veranderen, dus in zoverre heb je hem wel nodig, maar vaak is een goede mechanische setup voldoende om nette stopgains te krijgen.)

Greetz,

Michiel.
 
Same difference dus.
De dingen die je opnoemt van CSM zijn nu net exact dezelfde dingen die je met de Spartan ook via de USB interface moet regelen.

Maar je zei al dat het een CSM ripp-off was :cool:
 
Even een korte update :

Het chassis zit helemaal in elkaar met nieuwe bearings en wat nieuwe onderdelen.
De Lader en voeding zijn inmiddels binnen : Hyperion DUO en Manson sps-9400 15V / 40A.
Om mee te starten gebruik ik Saehan 12s 4000mAh lipo. Ik wacht nu nog op spartan + DS8900G.

Connectoren zijn deze geworden. Klemmen erg goed en zijn zeer betaalbaar : Goldkontakt Stecker 6,00 mm - Trollmodellbau

wordt vervolgd ...

Bas
 
Nou, dat zou ik wel willen , maar ik kreeg bericht dat de usb interface van de spartan niet op voorraad is, dus dat loopt vertraging op. Verder moet de accu nog binnen komen. Ook moet de Turnigy BEC nog besteld worden en 2s lipo voor de ontvanger …. was ik helemaal vergeten ….
Dus voor de kerst zie ik hem niet vliegen …..

Trouwens Gerd heeft de eerste testresultaten van SLS ZX op zijn website geplaatst :          Elektromodellflug - SLS von Stefans Liposhop
Deze curves zijn wat lastig te vergelijken met de "oude" curves" van Gerd omdat de meetmethode is veranderd.

wordt vervolgd …
Bas
 
Hi Bas in antwoord op je PM
>Wat gebruik jij voor lipo, regulator en servo's ?

1800 2S Flightpower, duralite 6V en BLS451, BLS251

Voor mijn andere Ion had ik nog de S9451 en die ga ik nu vervangen, ik twijfel nog een beetje tussen

BLS451, BLS253 of BLS351

Voor het stroomverbruik van verschillende servo's in een flybarless heli moet je eens in de AC-3X handleiding kijken, er staat een mooie tabel in.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top