Wat is nu big scale?

Totaal onverantwoord.
Het heeft niks met modelbouw te maken.
Het zal duren tot er eens een ernstig ongeluk mee gebeurd.
Ga dan liever vliegen met een real scale?
Mogelijkheden genoeg.

 

Deze vat ik even niet.

 

Ik denk dat aurectar refereert aan die grote Bücker Jungmeister.

 

wat is onverantwoord een toestel wat heel groot is licht gebouwd met een motor met vertraging
en een vliegsnelheid wat je met de fiets bij kunt houden

of een 25 kilo zware jet die met een slordige 400 kilometer in 3 tellen van uiterst links naar rechts knalt

bij een crash is snelheid de grootste factor van ongelukken

en bij de Bucker kan je haast nog koffie gaan halen tijdens de crash en terug zijn voordat i de grond raakt

 

Ik moet Jeroen gelijk geven. Snelheid van een object, groot of klein, heeft meer impact dan de grote van het object. Een kleine jet met 400 a 500km/u heeft echt meer impact dan een grote kist. En ja natuurlijk heeft massa van een kist ook impact maar toch minder aangezien het contact oppervlakte niet groter is dan wat je raak.

 

Aan de andere kant: de kans dat je met iets groot wat raakt is groter dan met een klein ding.

 

Ook dat is waar echter als je oplet kan je een groot object ontwijken omdat het vaak langzaam gaat en je dus de plaats van impact kan voorspellen.

 

Hoeveel keer is er nu iemand dodelijk verwond door een modelvliegtuig?
En hoeveel keer met gewone auto's?
Als we nu alles aan banden willen leggen kunnen we beter de boel sluiten.

 

Het voordeel van een big scale model is wel dat je niet zo hoeft te bukken als je 'm bij het richtingsroer pakt en voortduwt.

 

ook is er deze vuistregel

grote modellen storten over het algemeen minder vaak neer
puur omdat ze makkelijker vliegen

over dodelijke ongelukken met modelvliegtuigen

ik kan me maar 1 geval herinneren en dat was met een hely en zen eigen schuld door een stunt die fout ging

natuurlijk een amerikaan

 

Ligt puur aan piloot en bouwer . Een groot toestel wat niet goed gebouwd is vliegt ook slecht . Dat een groter toestel makkelijker vliegt is onzin . Een groter toestel is gewoon langer goed zichtbaar .
En alles komt samen met de piloot . Het zijn juist de mensen die heel weinig vliegen ,zeg maar enkel op shows, die een gevaar vormen .
De doorgewinterde vlieger weet waar zijn grenzen liggen en vliegt daar ook naar .
En zelfs dan nog kan er iets fout gaan .

 

Zo juist dit topic voor het eerst gezien en gelezen.
Ik citeer even Sjef van Oekel: "verdomd interessant, maar gaat u verder" .

 

er kan altijd wat fout gaan echter is er ook nog deze zeer belangrijke vuistregel

locatie

we vliegen over het algemeen op een club
en daar is voorzien van voldoende ruimte

ik vlieg men grote modellen niet erg vaak
puur omdat de opbouw wat langer is

ook is de club voor mij 40 minuten rijden

gelukkig hebben we in heerhugowaard wel een locatie waar ik met men drone papieren mag vliegen

daar is electro wel de max

een schuimpje dus

en ja ik ben het ook met Serge eens

een slecht gebouwd model kan heel gevaarlijk zijn

een slechte piloot ook

maar dat is niet waar het hier over ging

wanneer is iets big scale dat is net wie er naar kijkt

en tot hoe ver moet je gaan

dat is toch echt aan de bouwer denk ik zomaar

 

Ze zijn weer een stapje groter aan het gaan.
Geweldig om te zien.

 

Ik denk dat je gerust kunt zeggen dat dit 'big scale' is.

 

Nou ... het is maar schaal 1:7, hoor. Dat noem ik geen big scale.

 

Maar wattan als het half scale is of 3/4 ennuh… je kan er gewoon zelf instappen? Een ‘experimental’ kitje van een P51 met V8? Mwagh…

 

ik denk dat als je het niet meer in je woonkamer kan zetten
je veilig kunt zeggen dat je hobby uit de hand gelopen is

 

Schaal één op anderhalf !!!!

 

Je kan nog altijd je woonkamer verbouwen