Ach Dirk, de eerste keer doet altijd een beetje pijn..
Zlin 526: low-tech, low-cost maar BIG-fun
- Topicstarter Von W
- Startdatum
Ik weet het Frank ik weet het
maar zo erg is het helemaal niet, een beetje lijm hier en daar en veel meer dan wat littekens zullen er niet van overblijven van mijn stommiteit.Dirk
Hahaha. Het kan altijd erger.deze zlinn is gecrasht om 3 redenen: deze kleur blauw is erg lastig te zien in de lucht, de servostangen zijn te dun (van een oude wing gebruikt) en de tape als scharnier voor de hoogteroer zat los.dus al met al hadden we hem eerst in orde moeten maken voordat hij weer de lucht in ging.
Ziet er mooi uit Jeroen!
Weer een klaar voor maiden [emoji3]
Ziet er goed uit Jeroen, ik zie dat je ook een versteviging voorzien hebt aan onder het acculuik. In de lucht krijg je hem zeker niet stuk zonder deze versteviging maar als je de Zlin Nose down land zoals ik zondag gedaan heb kan dat het verschil maken tussen leven en dood. In mijn geval was het leven 
Dirk
Dirk
Laatst bewerkt:
Van een clubgenoot weet niet waar hij het gehaald heeft
Het papier dat ik gebruik heeft een gewicht van 60gr/m². In België makkelijk te verkrijgen bij Ava papier op rollen van 1,2m op 10m voor enkele euro's.
Kan je het niet papier vinden op een rol dan kan je ook gewoon printerpapier nemen, veelal 80gr/m² maar je vindt het ook lichter. Op zich is het zwaardere papier geen probleem het laat zich enkel wat moeilijker om de hoek leggen, als voordeel krijg je dan wel weer een iets harder oppervlak en het extra gewicht is ook niet de moeite. Dat het maar om A4 of A3 formaat gaat vind ik ook niet zo erg, ik gebruik toch zelden grotere stukken want die zijn moeilijker te hanteren, in plaats daarvan laat ik kleinere stukken overlappen als je daar wat creatief mee bent krijg je er gratis de panel lines bij. Het niet zeer duidelijk maar wie goed kijkt op onderstaande foto's kan het een beetje zien wat ik bedoel, een keer tijdens het aanbrengen en de tweede afgewerkt.
X-24 707 by Dirk Wouters, on Flickr
X-24 finish 105 by Dirk Wouters, on FlickrDirk
Ik was het eigenlijk een beetje vergeten maar een tijdje geleden had ik een stukje geschreven dat voor een handleiding voor bespannen met papier moet doorgaan,
wie er zin in heeft kan het hier vinden,
https://www.dropbox.com/s/fe3krexl306zt1w/XPS bekleden met papier.pdf?dl=0
Veel plezier met het ontcijferen
Dirk
wie er zin in heeft kan het hier vinden,
https://www.dropbox.com/s/fe3krexl306zt1w/XPS bekleden met papier.pdf?dl=0
Veel plezier met het ontcijferen
Dirk
hallo,
Mijn exemplaar ondertussen ook afgewerkt. Zie foto's. , gebouwd zoals beschreven, bekleed met papier ( wat problemen gehad in het begin ) en voor de rest prima in orde gegaan. Motor Turnigy D28368/8 1100 KV , prop 9 x 6, batterij 1800 mah 3S25-50 C. Ik heb nog een paar vragen ivm. het toestel : is de site en downtrust ok, als ik het motortje vlak op het motorschot monteer ? met een totaal gewicht van 950 gr. ? Moet ik nog iets speciaals in het oog houden bij het invliegen ? Als hij het de 1e maal zal overleven, komt er zeker nog een filmpje.
Bedankt op voorhand, groeten,
Chickinox ( Rudi )
Mijn exemplaar ondertussen ook afgewerkt. Zie foto's. , gebouwd zoals beschreven, bekleed met papier ( wat problemen gehad in het begin ) en voor de rest prima in orde gegaan. Motor Turnigy D28368/8 1100 KV , prop 9 x 6, batterij 1800 mah 3S25-50 C. Ik heb nog een paar vragen ivm. het toestel : is de site en downtrust ok, als ik het motortje vlak op het motorschot monteer ? met een totaal gewicht van 950 gr. ? Moet ik nog iets speciaals in het oog houden bij het invliegen ? Als hij het de 1e maal zal overleven, komt er zeker nog een filmpje.
Bedankt op voorhand, groeten,
Chickinox ( Rudi )