Van een Simprop Contest vaarregelaar naar een restauratie van een Theodor Heuss

Nu even doorbijten Bas, met al die verfsoorten. Eigenlijk moet mijn avatar nog in dok voor een verse laag verf. Weet nu al dat het Humbrol gaat worden. Niet om jou te stangen, maar dat zit er al jaren op. Zit nu te dubben of ik eerst de roerhak nog deelbaar ga maken. Eerst maar eens een plan van aanpak maken hoe te zagen en vooraf boren met 1,5 mm en dan M2 draad tappen. Na het zagen iets maken om de snede weer op te vullen. De hak is van 5 mm zeewaterbestendig aluminium. Had ik natuurlijk moeten doen met het vervangen van de afgebroken roerhak. Succes verder met het verfwerk! Gr. Klaas.
 
Nu heb ik oude en moderne Humbrol.
Lijkt wel andere enamel te zijn geworden... milieu mix...
Kwestie van testen... De CWS is goed gedroogd op de roeren.

Nu eens haarfijn lijntje zetten... Eerst even oefenen met dit potloodje...
Statiefje gladder maken... loopt een beetje stroef... haakt het... en spoor bijster :-)
Gummen, trekken... Dan wordt het tapen...

IMG_3624.jpg



Gr Bas
 
Statief leeft op kleine voet, maar is toch gewichtig. Lijkt wel uit een lab te komen. Als het maar lukt is het goed. Gr. Klaas.
 
Is mijn hardsoldeer 3de handje. Het voetje is beetje preu... moet het es even goed poetsen... net iets te stroef over de glasplaat...
Ding is 100 jaar oud... nog van mijn grootvader...
 
45 Jaar geleden had een modelbouwmaatje van multiplex een schitterende hulp voor het afschrijven gemaakt. Toen van 1978 tot 2009 de modelbouwwerf stil lag weggegeven. Al meer dan 3 keer spijt van gehad. Heb je ook niet veel aan natuurlijk. Gr. Klaas.
 
Ik gebruik daar een laser voor, nog uit mn bouwtijd. Een zelf richtende horizontale fijne lijn zend hij uit.
Boot water pas, laser op hoogte instellen en afschrijven maar :)
Grt peter.
 
Komt allemaal goed jongens... lukt me zelfs met een punnik-tang... als het moet :mrgreem:
Laser gaat goed met zo een groot schip. Deze methode heb ik ook voor de FL-8 gebruikt.
Volstond... de lijn is strak geworden.
Met papiertje er onder is het nu holliday on ice...

Verf gescanned bij de specialist. Vaste kleur van Sikkens.
Wel weer alkyd. Verf van nu is niet meer als voor 2012... bepaalde grondstoffen mogen niet meer gebruikt worden.
Acryllakken blijven gevoelig voor sterke zeepjes en voor alcohol... en zit je toch aan een 2K coat.

Nu alkyd... en kan ook 2K over. De kleur is fris... maar retouche wordt het niet meer.
Dek moet geheel over. Dus alle hekwerk los. Dan ga ik ook direct de boeg opfrissen
vrijmaken van een oude noodreparatie in epoxy grof gezet.
Waterscherm op de boeg is van metaal... en stook ik dan ook los.
Dus wederom loopt het uit de hand.

Ga eerst de bodem en waterlijn opzetten, de witte delen van de huid.
Dat geeft het gevoel dat ik opschiet.
Dan verder aan dek. De ganboorden (heet vast anders) laat ik in takt.
Het zijn tranfers en die in de bouwdozen laat ik voor wat ze zijn.

Scan deze wel in. Ik weet niet of er nog transfers gemaakt kunnen worden in deze wereld?
Machines en folies zijn meen ik technisch achterhaald... werkt met tot oude voorraad op is?
Zo las ik het een keer ergens... en of de winkeltjes nog bestaan weet ik niet.
Werken met maskers wordt lastig. Inboren zwarten en dan weer lakken... in groen...
bijna onmogelijk...

Bende werk extra... het moet maar. De lichte tint hou ik maar aan.
De echte DGzRS kleur was een optie geweest. Maar is op het model ook wel erg diep en stevig.
De kleuren waren ook van de laatste lively. En weet niet of voorheen andere RAL kleuren in zwang zijn geweest.
Geen informatie van.

Gr Bas
 
  • Like
Reactions: Cnn
Bas, Maak het nu niet te gek! Zie het als een werkpaard en dan mag (van mij) een beetje verkleuring best. Straks moet je nog een dubbele Axel of Rittberger maken om alles weer op z'n plek te krijgen.
Je had zachtjesaan een paar potten verf in Emden kunnen halen. Hoop dat het nu een beetje naar je zin wordt en het schip klaar is voor het vliegseizoen aanbreekt. Succes verder met het (de)monteren en aflakken. Laten we ons maar gelukkig prijzen dat we tijd voor onze hobby kunnen vinden. Gr. Klaas.
 
MicropropSport zei:
Ik weet niet of er nog transfers gemaakt kunnen worden in deze wereld?
Klik om te vergroten...

Transfers (transparante folie met letters/figuren erop) weet ik niet, maar dat zou je na kunnen kijken op Internet.
Ik gebruik momenteel veel waterslide decals.
Met name met die voor de laserprinter heb ik goeie ervaringen.
En die vellen (10 stuks A4 formaat) zijn ruim te koop.
Conform de gebruiksaanwijzing maken, op je model schuiven met warm water met een druppeltje afwasmiddel er in, positioneren en laten drogen.
Na een dag afsluiten met een paar welgemikte stoten transparante Acryl-lak iot de spuitbus. (Niét, ik herhaal: niét met de koewast...)
Laten drogen et voilá: klaar is Clara. En waterbestendig.
 
Dank voor de bijval! Printbare water-slides klinkt als muziek in de oren!

Hoe vast mijn laserprintertoner is weet ik niet... maar als dat door een kleuren kopieerder kan... stap ik naar de printboer in Emmen... en kan ik het bijbootje van nieuwe belettering voorzien!

Dank Roel!
Ja, Klaas ik zal me proberen in te houden...
echter hekjes stook en stoot je zo los... dat is me al een paar keer overkomen... en maar weer een druppie CA... bonk... weer los... :)

De zwanenhalzen zijn van kunststof... daar zal ik behoedzaam omheen moeten pinselen...

Vanavond de scans maar eens maken... Top [emoji39]

Volop! 'smooi! :thumbsup:
https://www.google.com/search?clien...hUKEwjBu7ijpLDuAhXHzKQKHSplDs8Q4dUDCAw&uact=5

Gr Bas
 
Laatst bewerkt:
  • Like
Reactions: Cnn
decals printen met laserprinter is vanaf het printen reeds watervast omdat de kleur gebakken wordt.
decals met een gewone printer moet je eerst enkele dagen laten liggen, daarna met blanke lak bespuiten voor het aanbrengen.
Het te gebruiken papier is ook anders, beetje opletten als je besteld dus.
Ik breng ook na het aanbrengen nog een extra laagje blanke lak aan net als Roel voor wat meer bescherming.
 
Ik heb hier een zwart-wit grafische printer staan, hoge resolutie. Een Xanté met een 'HP-engine'.
Deze kan dat aan.... zei het alles in zwarte toner.
Maar de kleurenprinters bij de printshop kan ik op 4 kleuren zetten. Dat geeft inkt opdikking.
En dat kan welliswaar omgekeerd een sterkere reliëf tekening geven.
En verder heb ik het DGzRZ logo dan weer fris op het bijbootje... en reserve voor de
doosjes die ik nog heb staan!...

Verder... tonerlijm lost op in de blanke lak.. je moet het meermaals zeer dun aanbrengen... anders vloeit de print.

Ik neem aan dat jullie er dan Deco of Motip transparant op zetten... reguliere Acryl lak.
Ik pols even of de Office het heeft, anders bestel ik op internet.
Als daar nog een voorkeur-site voor is... meld het dan even... had al diverse via Google aangetroffen.
 
  • Like
Reactions: Cnn
Prima! Heb nu de nodige informatie, en kan ik er mee verder.
Heel mooi jongens! heel mooi!

Ik ga reepjes tape snijden. Waterlijnen... dan kan er een kwast rood worden opgezet.
 
De Motip heb ik al gebruikt , lukte netjes.
inderdaad de eerste laagjes lak zeer matig aanbrengen om de inkt niet terug te laten oplossen.
er zijn er ook die voor de eerste laag haarlak gebruiken.
succes er mee
 
Als ik zo eens alles volg, en je plannen zie pffff
Denk dat die seizoen 2022 dan wel af is hahahaha
Maar je blijft wel lekker bezig zo.
En ben het met Dhr Klaas eens , tis een werk schip geen showboot. :-)
Hier is de werf in rust, garage is nu open.
Ook omdat ik geen ander projectje kan vinden wat me bevalt.
 
Gister een testje gedaan met de Sikkens. Geen verf gelijk. Vandaag in zon en daglicht bekeken... fractie helderder... dat mag... maar vooral niet vergeeld.
En droogt correct op.

Dus geen spuitbussen gedaan... maar de lak is wel verspuitbaar met met spuitje op de compressor...

Dat vergelen ook in blik, is iets van de verfchemie... wel erg zonde van al het werk van het op kleur maken.

Decals... kwestie nu van bestellen en doorpakken.
 
Laatst bewerkt:
En daarmee kun je meteen allerlei kleine teksten maken voor bijv een NVSH-doos... sorry:
EHBO-doos, brancard, polycyclisch-aromatische Kohlwasserstofbehalter, enfin alles wat je aan kleine tekst op het originele schip vindt. Uiteraard wel in een historisch verantwoord Duitsch lettertype...
 
Haha... En! Vooral hele lange woorden!
Weer niet of er veel profi graffiti op dat schip zat.
In München struikelde ik niet over de transfers...
Maar inderdaad... je zou er Airfix van worden.

Nu moet ik deze week weer automonteur worden. De auto doet raar. Ernstig ook. Dus eerst maar computer laten uitlezen... zucht.
 
  • Like
Reactions: Cnn
You must log in or register to reply here.
Back
Top