Mugen Seiki MBX-6 & MBX-6T brushless topic
- Topicstarter diver
- Startdatum
Weet niet of je mails krijgt van Amain, maar die hebben daar nu een kortings actie op shipping als ik me niet vergis
haha, dikke kans dat ik die met mn dikke hoofd heb weggegooid...
Kan die iig niet meer terugvinden!@ Gv288: leuke fotos met genoeg ballooning!!
Yep, de eerste jumps waren half throttle. Vanaf de derde was het alles uit de kast, en dan gaan ze balloonen
Vroeger tapete ik mijn bandjes, maar sinds ik merkte dat dat uiteindelijk toch loskomt doe ik de moeite niet meer.
Ze zitten nu gelijmd en gebeadlocked en hopelijk moet ik ze nooit meer losmaken
Vroeger tapete ik mijn bandjes, maar sinds ik merkte dat dat uiteindelijk toch loskomt doe ik de moeite niet meer.
Ze zitten nu gelijmd en gebeadlocked en hopelijk moet ik ze nooit meer losmaken
In de lucht laat je toch altijd de gas los? Tenzij je backflips wilt maken
Uiteraard moet je backflips maken
Sgoe. Ik zal u daar aan herinneren de volgende keer dat ik u zie en ge hebt de truggy bij
Sgoe. Ik zal u daar aan herinneren de volgende keer dat ik u zie en ge hebt de truggy bij
Shit....
, maar ge bedoelt mss de hobao, dat vind ik niet zo erg 
.Maar zo in mul zand kunde dat eens proberen eh. Heb het ooit geprobeerd met mijn HongNor X2 truggy, maar de afzet was niet hoog genoeg.
Bij mij was de afzet ook maar 1 meter ongeveer. Op de tweede foto zie je het heuveltje. Zand opgewaaid tegen 1 van de vaste windschermen. De Proline Mashers geven echter zoveel grip dat de 6T serieus op snelheid kon komen.
Enkele dagen later heb ik het ook nog eens overgedaan met m'n MBX6. Hoewel gegeared voor dezelfde snelheid (60km/u) kwam die met z'n buggybandjes helemaal niet op dreef (toch niet in vergelijking met de T).
Na deze video gezien te hebben wil ik ook een bug-kap, scheelt me 2 km loopwerk zie bijv. 0.19
[media=youtube]Ao-JTLNpeTI[/media]
Enkele dagen later heb ik het ook nog eens overgedaan met m'n MBX6. Hoewel gegeared voor dezelfde snelheid (60km/u) kwam die met z'n buggybandjes helemaal niet op dreef (toch niet in vergelijking met de T).
Na deze video gezien te hebben wil ik ook een bug-kap, scheelt me 2 km loopwerk
zie bijv. 0.19[media=youtube]Ao-JTLNpeTI[/media]
Laatst bewerkt door een moderator:
Bij mij was de afzet ook maar 1 meter ongeveer. Op de tweede foto zie je het heuveltje. Zand opgewaaid tegen 1 van de vaste windschermen. De Proline Mashers geven echter zoveel grip dat de 6T serieus op snelheid kon komen.
Enkele dagen later heb ik het ook nog eens overgedaan met m'n MBX6. Hoewel gegeared voor dezelfde snelheid (60km/u) kwam die met z'n buggybandjes helemaal niet op dreef (toch niet in vergelijking met de T).
Na deze video gezien te hebben wil ik ook een bug-kap, scheelt me 2 km loopwerk
Ao-JTLNpeTI[/media] g3 MMM 5s - YouTube
hey Gv288, welke gearing gebruik jij op de truggy ? daar ik ook de mmm heb zitten in mijn beestje. en rij je op 4S ?
Thx
greetz
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik rij met een 14T pinion, 4s lipo's en de CC2200 kV
Maar niet vergeten dat er pro-line 40 series mashers onder zitten, die zijn stukken groter dan de standaard truggy banden.
Op de site van RC monster kan je heel gemakkelijk je gearing berekenen in relatie tot motor, banden, voltage:
http://www.rc-monster.com/brushless/advanced.html
Het diffhuis is inderdaad het lastigste, maar heel eerlijk sleutel ik minstens even graag dan het rijden.
ik heb er nu een alu chassis brace opzitten achteraan, eens zien of dat helpt (leren landen zal nuttiger zijn)
Maar niet vergeten dat er pro-line 40 series mashers onder zitten, die zijn stukken groter dan de standaard truggy banden.
Op de site van RC monster kan je heel gemakkelijk je gearing berekenen in relatie tot motor, banden, voltage:
http://www.rc-monster.com/brushless/advanced.html
Het diffhuis is inderdaad het lastigste, maar heel eerlijk sleutel ik minstens even graag dan het rijden.
ik heb er nu een alu chassis brace opzitten achteraan, eens zien of dat helpt (leren landen zal nuttiger zijn)
Thx is wat opzoeken, al heeft Stewie wel gelijk daar ik steeds kurtje en Stewie hun raad volg (niet altijd even slim i know
) en er nu een 17t opzit, dan ga ik eens moeten kijken naar andere bandjes.Hoe hou jij het zand uit de mmm ? daar ik heb gelezen dat de regelaar er niet zo goed tegen kan, gebruik jij een shroud ?
Greetz
Laatst bewerkt:
Sleutelen is idd wel fijn. Maar diffhuis vervangen toch liever niet. Heb het 1x op de track moeten doen en toen was de dag zowat om
.Die alu rearbrace zal de felx verminderen tijdens het rijedn (wat op zand niet zoveel gaat uitmaken), maar zal nagenoeg geen schade voorkomen.
Zal wss net op een ander punt breken
.Ik heb het ook eens gebroken op de blackjack toen ik schuin op de tafel geland was met minipin. Die alu hinge pin holder was doorgebroken en de schroeven waren natuurlijk uit het diffhuis getrokken. Tegen de volgende heat was hij terug gefixed hoor 
Blue locktite
En een tip voor als je locktite gebruikt. Doe locktite aan uw schroef, draai ze in maar span ze niet aan. Laat de locktite eerst een nachtje opdrogen en span ze dan goed aan. Anders heb je inderdaad kans dat ge het nooit meer los krijgt
En een tip voor als je locktite gebruikt. Doe locktite aan uw schroef, draai ze in maar span ze niet aan. Laat de locktite eerst een nachtje opdrogen en span ze dan goed aan. Anders heb je inderdaad kans dat ge het nooit meer los krijgt
Niemand hier die op 3S icm 2650 KV rijd?
Heb toevallig die motor nog liggen voor de MBX6 en benieuwd naar de ervaringen, aangezien (bijna) iedereen tussen de 1900/2200 KV rijd....
Heb toevallig die motor nog liggen voor de MBX6 en benieuwd naar de ervaringen, aangezien (bijna) iedereen tussen de 1900/2200 KV rijd....