Mary Rose your noblest shippe 1545 schaal 1/50 scratch
Verdere beplanking.
Het beplanken met enkel de triplex spanten valt niet echt mee. Daarom ga ik eerst de spanten van de kanonpoorten toevoegen.
Eerst afmeten op de tekening en dan overzetten op het model. van schaal 1/100 naar 1/50, alles maal 2 dus.
En de afmetingen op de tekeningen kloppen vrij goed met de info in het boek.
Spanten maken en aanbrengen
Af en toe wat zaag en breekwerk...
Om één of ander reden gaf men de kanonpoorten een M nummer in het boek. M3, M4, M5 (BMW fans ?
....)
De beplanking gaat nu veel beter (er zijn meer steun en klempunten).
Het beplanken met enkel de triplex spanten valt niet echt mee. Daarom ga ik eerst de spanten van de kanonpoorten toevoegen.
Eerst afmeten op de tekening en dan overzetten op het model. van schaal 1/100 naar 1/50, alles maal 2 dus.
En de afmetingen op de tekeningen kloppen vrij goed met de info in het boek.
Spanten maken en aanbrengen
Af en toe wat zaag en breekwerk...
Om één of ander reden gaf men de kanonpoorten een M nummer in het boek. M3, M4, M5 (BMW fans ?
....)De beplanking gaat nu veel beter (er zijn meer steun en klempunten).
De boeg is nog wat denkwerk.
Ik denk dat ik het deel tussen spant één en de boeg ga opvullen op deze hoogte, je ziet er inwendig niets meer van , en het geeft goede steun.
De vorm blijft spits.
En vooraan komt ook een kanonpoort, in overeenstemming met bevindingen van het wrak en schilderijen uit die tijd.
Toepasselijk Mx genoemd.
Ik denk dat ik het deel tussen spant één en de boeg ga opvullen op deze hoogte, je ziet er inwendig niets meer van , en het geeft goede steun.
De vorm blijft spits.
En vooraan komt ook een kanonpoort, in overeenstemming met bevindingen van het wrak en schilderijen uit die tijd.
Toepasselijk Mx genoemd.
Die beplanking is echt erg strak! Mooi om te volgen
Hallo allemaal,
De vakantie is voorbij en de tuin is weer bijgewerkt. Dus er is terug tijd voor het bootje
.
Wale 2 (ik raak de benaming in het Nederlands steeds kwijt) is reeds geplaatst. Dus nu de beplanking tussen wale 2 en 3 met de kanonpoorten.
We gaan verder met de bakboordzijde. Daar is niet van over, dit wordt dus een goede oefening vooraleer aan stuurboord te beginnen.
De geschutpoorten van bakboord hebben het wel grotendeels overleefd en blijkt dat ze altijd even breed zijn als de stuurboordzijde (waarom ze die dan op hun 1/100e tekeningen dan wel even breed maken....)
Het voorste kanon moet redelijk goed vooruit kunnen schieten (zie tekening van de Great Harry)
Tijdens het hout hakken maakte ik per ongeluk de ideale steun voor aan de boeg...
De beplanking en het maken van de kannonpoorten is bezig.
Er is nog veel bij te werken en teschuren, maar het gaat de goede richting uit.
De vakantie is voorbij en de tuin is weer bijgewerkt. Dus er is terug tijd voor het bootje
.Wale 2 (ik raak de benaming in het Nederlands steeds kwijt) is reeds geplaatst. Dus nu de beplanking tussen wale 2 en 3 met de kanonpoorten.
We gaan verder met de bakboordzijde. Daar is niet van over, dit wordt dus een goede oefening vooraleer aan stuurboord te beginnen.
De geschutpoorten van bakboord hebben het wel grotendeels overleefd en blijkt dat ze altijd even breed zijn als de stuurboordzijde (waarom ze die dan op hun 1/100e tekeningen dan wel even breed maken....)
Het voorste kanon moet redelijk goed vooruit kunnen schieten (zie tekening van de Great Harry)
Tijdens het hout hakken maakte ik per ongeluk de ideale steun voor aan de boeg...
De beplanking en het maken van de kannonpoorten is bezig.
Er is nog veel bij te werken en teschuren, maar het gaat de goede richting uit.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Stephan Kertész
Forum veteraan
Mooie vorderingen.
Wale = berghout
Wale = berghout
Stephan Kertész
Forum veteraan
Heb dat ook, veel documenten zijn in het Engels en de vertaling naar Nederlands is niet vaak logisch te noemen.
En Herman Ketting in zijn boek over de Prins Willem noemt dan weer "barkhout" .
Verder met Mary Rose.
De beplanking tussen het tweede en derde berghout is klaar aan bakboordzijde. En de kanon poorten zijn uitgewerkt.
Tijd om dit al eens een eerst schuurbeurt te geven.
Voor het schuren
Na het schuren.
Goed te zien is de onregelmatige plaatsing en de verschillende afmetingen van de kanopoorten
Wat doet dat ding op MIJN tafel...
Close up
Voor de liefhebbers, er is verse advocaat
Stephan Kertész
Forum veteraan
Ziet er goed uit in het zonnetje. Die advocaat is iets voor de bejaarden hier in het complex waar ik woon 
Ja dat hebben we hier in het Nederlands er ook nog eens bij. De verschillende namen die voortvloeien uit al die verschillende werven.
Stephan Kertész
Forum veteraan
Je weet advocaat maakt Dick..
Mooi met de kat op de foto. Katten en scheepsmodellen gaan vaak niet goed samen. Hier op het forum zijn daar helaas voorbeelden van. Ik hoop dat je goede afspraken met de kat hebt gemaakt. 
Het model wordt steeds mooier Patrick, het is heel leuk om de vorderingen zo te volgen.
barkhout is een oude benaming voor berghout. In de loop van de tijd veranderen namen om het voor iedereen makkelijker te maken.
Rustig aan met de advocaat. Het ziet er goed uit, maar geniet met mate is het devies.
Het model wordt steeds mooier Patrick, het is heel leuk om de vorderingen zo te volgen.
barkhout is een oude benaming voor berghout. In de loop van de tijd veranderen namen om het voor iedereen makkelijker te maken.
Rustig aan met de advocaat. Het ziet er goed uit, maar geniet met mate is het devies.
Hallo allemaal, een kleine update.
De beplanking de stuurboord zijde gaat vlotjes. De triplex spanten werden op voorhand aangepast en de kersen spanten van de kannon poorten waren al een deel op voorhand gemaakt.
Het is gewoon de afmetingen van de bakboordzijde over naar stuurboord nemen en start, planken maar.
En de laser komt ook weer van pas
ik had nog wat zaagwerk voor een ander project en heb dan maar in één keer mee hout gezaagd voor de basis plaat.
De beplanking de stuurboord zijde gaat vlotjes. De triplex spanten werden op voorhand aangepast en de kersen spanten van de kannon poorten waren al een deel op voorhand gemaakt.
Het is gewoon de afmetingen van de bakboordzijde over naar stuurboord nemen en start, planken maar.
En de laser komt ook weer van pas
ik had nog wat zaagwerk voor een ander project en heb dan maar in één keer mee hout gezaagd voor de basis plaat.
TIMBERWOLF
Forum veteraan