Limes racing

janhein zei:
tekening is klaar .

Voor de liefhebbers kan ik er een kitje van snijden . Even pbtje sturen

gebruikte tekening

https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:d8b05bcc-e779-44a3-85d8-0427677a8e3d.

voor de mensen die zelf willen figuurzagen

https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:823da0b3-376c-46ec-a6fe-7d4772840ed6
Klik om te vergroten...
Maar hier zitten de door Henk en mij gesignaleerde fout(en) nog wel in....
Verdubbelingsplaten van 3mm zijn veel te zwaar, dat kan dunner ( zie tekst Henk).
De romp is desondanks te breekbaar.
Oplossing:
Snij de rompkern, parallel aan de hartlijn, op de lijn van de vleugelonderzijde, helemaal door.
Haal van de bovenkant van het onderste deel 5 mm balsa weg.
Vervang dit door een grenen lat van 5 mm dik en even breed als het balsa van de romp.
Blijft nog de versteviging van de stabilobevestiging:
Bij de VT Airracer EXS (Extra strong :rofl:) liggen vleugel en stabilo beiden op deze versterkingslat.
Ik meen dat ik je een keer een schets heb gestuurd van deze modificatie om op een Sweet Pea (?) toe te passen.
Maar dat kan ik nergens meer vinden.
Het geeft zo'n voldoening, je kist bij de landing in het gras een drievoudige salto voorwaarts met anderhave schroef te zien maken waarna er (alweer) niets beschadigd blijkt.
Oprapen, lijnen ontwarren, tanken, starten en vort met de geit.:D
 
Hoi Bruno .

Verdubbeling platen heb ik 2 mm Berk van gemaakt .

In de romp zit een doorlopende lat van 8 X3 mm vuren , die loopt van de staart tot onder de voorlijst van de vleugel dacht dat ik ergens 3 mm had gelezen als advies .
Kan ook nog naar 8x5 mm worden aangepast

Het enige wat ik niet aangepast heb is het inlaten van het rudder in de romp . Dan moet ik een gat in het stabilo maken en dat leek mij per saldo niet veel op te leveren.

geel 2 mm triplex
blauw ( waar ken ik die kleur toch van ? ) balsa
Rood vuren .



Scherm­afbeelding 2024-10-29 om 18.22.53.png
 
het KMACh lijnbesturings weekend in Herentals zal doorgaan op 4,5 en 6 juli 2025. Limes racing zal zeker gevlogen worden. We bekijken samen met onze Duitse vrienden nog enkele kleine aanpassingen van de regels. Zo willen we het type van motoren uitbreiden met andere gangbare glijlager motoren zoals Enya 15 en Fox 15. Het is de bedoeling dat dit een leuke low level race klas blijft. Het gebruik van brandstof shutoffs wordt aangeraden maar is niet verplicht.
 
Hallo
kein Shoestring oder Buster, aber vom Prinzip sieht man meinen Rumpfaufbau.
Ein Rumpf ist mir seitdem nicht mehr durchgebrochen.
Für den Rumpfdoubler Motorseite verwende ich 0,8-1mm Epoxy Platte und
gegenüber 1.5mm Buchensperrholz .
Alle Bohrungen sind mit 4mm Ad /3mm Id Messingrohr ausgebüchst.
Der "Indy Racer" ist zu haben und sucht ein neues Team wahlweise mit P.H.15 , Force .15CNC , S.H. 15 oder OPS .15.

https://www.rc-network.de/threads/hat-jemand-lust-auf-rat-race.375910/post-6905993
 
Laatst bewerkt:
Hallo.

There are 2 more dates for LIMES-Racing:
23.05. / 25.05.2025 Hammersbach / D, 'Die Circle-Dancer kommen' - control line meeting.
21.06. / 22.06.2025 Karken / D (close to Roermond/NL), control line event (F2B - FAI / Beginners, OTS, Basic Carrier, F4B-Semi Scale, Mini-Team-Race (over grass), Limes-Racing, Mouse-Racing (Cox Bees 0,8ccm).

Groeten
Willi
 
Hallo Harry.

Wir wechseln uns im Jahresrhytmus ab!
2024 war die Veranstaltung in Brüggen, 2025 wieder in Karken!
Termin: Wochenende 21. / 22. Juni 2025

Groeten
Willi
 
Limes racing in Herentals in 2025:

16 maart: Vriendschappelijke Limes racing (met BBQ. Breng je vlees/ vis/ veggie...)
4,5, 6 juli Rondvlucht weekend
9 november vriendschappelijk races/ training (opnieuw met BBQ)
 
Laatst bewerkt:
Vooralsnog maar de originele regels. Ik zag dat in Heerentals afgelopen jaar en het is leuk/moeilijk zat Wat is het verschil tussen LA en LA-S motor? Toch niet lagers? En mag het ook een andere -oudere- OS-Max .15 ongelagerd zijn?
 
Laatst bewerkt:
De LA uitvoering heeft een 'drossel', hierbij is d.m.v een variabele boring het vermogen te regelen. De LA S heeft een venturi met een vaste boring. De laatste wordt gebruikt bij het Limes racen en gaat dus altijd vol gas. Je kunt de LA ombouwen naar vaste venturi, de -S dus.
Verder zijn de motoren identiek.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top