fokker dr1 1:3 balsa usa
- Topicstarter eclipse86
- Startdatum
standaard past niet onder de motorkap, steekt teveel uit...
nu zit ik met een vraag voor de powerbron voor de servo's
ik heb 2 stuks lipo's 2cell 2200mah ruimschoots voldoende lijkt me.
Ik gebruik overal krachtige digitale servo's(had ik liggen uit een f3m bak)
is het nodig om hiervoor een powerbox te voorzien, of is dit enkel extra gewicht(ik heb er wel 1 liggen)
Groeten en bedankt!
nu zit ik met een vraag voor de powerbron voor de servo's
ik heb 2 stuks lipo's 2cell 2200mah ruimschoots voldoende lijkt me.
Ik gebruik overal krachtige digitale servo's(had ik liggen uit een f3m bak)
is het nodig om hiervoor een powerbox te voorzien, of is dit enkel extra gewicht(ik heb er wel 1 liggen)
Groeten en bedankt!
ja idd, ik kan nog ltijd verzinnen achteraf he... welke gebruik je dan juist? er zijn mensen die de dymonds gebruiken,
soit we zien wel, voorlopig zitten ze al in de romp...
ik zie wel hoe het zwaartepunt uitkomt,
de onderdelen voor de struts zijn bijna klaar heeft mn vader gezegd dan kan ik eindelijk verder met de vleugels!
soit we zien wel, voorlopig zitten ze al in de romp...
ik zie wel hoe het zwaartepunt uitkomt,
de onderdelen voor de struts zijn bijna klaar heeft mn vader gezegd dan kan ik eindelijk verder met de vleugels!
ik heb nu een boel hitec hs645mg cervo,s metal gear
voor grote modellen is dit zat
yke vloog zijn grote modellen vaak zelfs met redelijk standaart cervo,s
vaak net aan met kogol lagers
daar schrok ik dan wel weer van
een 3,5 kilo cervo op de rolroeren van een 2,5 meter span warbird vind ik best dapper
voor grote modellen is dit zat
yke vloog zijn grote modellen vaak zelfs met redelijk standaart cervo,s
vaak net aan met kogol lagers
daar schrok ik dan wel weer van
een 3,5 kilo cervo op de rolroeren van een 2,5 meter span warbird vind ik best dapper
was er niet ergens een regel dat de servo minstens het gewicht van de kist moest trekken(heb ik vroeger hier ergens op het forum gelezen) maar of dit voor alle toestellen geld weet ik niet. 3.5kg is idd wel extreem... dat kunnen sommige miro servokes al aan
een dezer dagen een fotoupdate hoor...
ik weet nog niet hoe ik mijn piloot ga doen, ik heb enkel zijn hoofd. geen buste...
het liefst uit een vast geheel zodat ik die mooi kan meeschilderen met de kraag die aan zn hoofd zit. mss in boetseerklei een mal maken endan...??? ben ik nog niet uit... voorlopig houden bij hoofd en buste ( later kan dan een volledige pop erin...
een dezer dagen een fotoupdate hoor...
ik weet nog niet hoe ik mijn piloot ga doen, ik heb enkel zijn hoofd. geen buste...
het liefst uit een vast geheel zodat ik die mooi kan meeschilderen met de kraag die aan zn hoofd zit. mss in boetseerklei een mal maken endan...??? ben ik nog niet uit... voorlopig houden bij hoofd en buste ( later kan dan een volledige pop erin...
die regol is er niet
30 jaar geleden mocht je blij zijn met 3 kilo
dan had je al een beste cervo
metal gear was nog nooit over gedacht
en kogol lagers zaten er ook niet in
het is gewoon heel makelijk
wat is nodig voor het model
en tegenwoordig doe je dat 3 maal
yke zen modellen vlogen alemaal met die cervo,s
maar ik vond het te zwak
maar ook toen vlogen er al grote benziene aangedreven modellen rond
30 jaar geleden mocht je blij zijn met 3 kilo
dan had je al een beste cervo
metal gear was nog nooit over gedacht
en kogol lagers zaten er ook niet in
het is gewoon heel makelijk
wat is nodig voor het model
en tegenwoordig doe je dat 3 maal
yke zen modellen vlogen alemaal met die cervo,s
maar ik vond het te zwak
maar ook toen vlogen er al grote benziene aangedreven modellen rond
Het overbrengingsgetal van servo naar hoorntje zo gunstig mogelijk kiezen.
Dus kijken of je met volle uitslagen goed kan vliegen en deze niet in je computerzender reduceren maar op je servo een gaatje of wat terugzetten.
Zo heb je bij een 3kg servo dus 6 kilo kracht bij 1:2 verhouding...1cm op de servohevel en 2 op het hoorntje (vanaf scharnier punten haaks gemeten).
Wel zorgen dat bij turbulent weer je nog voldoende roeruitslag hebt of iets harder vliegen in dit weer.
Dus kijken of je met volle uitslagen goed kan vliegen en deze niet in je computerzender reduceren maar op je servo een gaatje of wat terugzetten.
Zo heb je bij een 3kg servo dus 6 kilo kracht bij 1:2 verhouding...1cm op de servohevel en 2 op het hoorntje (vanaf scharnier punten haaks gemeten).
Wel zorgen dat bij turbulent weer je nog voldoende roeruitslag hebt of iets harder vliegen in dit weer.
Hallo,
long time no see...
ja we hebben een huisje gekocht, en daarmee is er dus nog veel in orde te brengen, de verhuis is ergens binnen de 4maanden dus we zien wel wanneer dit gebeurd.
ondertussen hier en daar toch nog wat gedaan aan de fokker, nu ben ik bezig met de struts te maken...
maar ik zit met het probleem dat die 1mm dikke stalen beugels niet zo gemakkelijk willen plooien... hoe plooi ik dit het best, wat voorverwarmen?
dit is de bedoeling, ik heb ook zo een beugeltje gemaakt maar het plooit toch nog niet zo gemakkelijk
toch eens een betere slagblok maken en kalibertje...
long time no see...
ja we hebben een huisje gekocht, en daarmee is er dus nog veel in orde te brengen, de verhuis is ergens binnen de 4maanden dus we zien wel wanneer dit gebeurd.
ondertussen hier en daar toch nog wat gedaan aan de fokker, nu ben ik bezig met de struts te maken...
maar ik zit met het probleem dat die 1mm dikke stalen beugels niet zo gemakkelijk willen plooien... hoe plooi ik dit het best, wat voorverwarmen?
dit is de bedoeling, ik heb ook zo een beugeltje gemaakt maar het plooit toch nog niet zo gemakkelijk
toch eens een betere slagblok maken en kalibertje...
