tja... ik heb zo mn redenen om het even rustig aan te doen en nee, dat ga ik niet op het forum zeggen,
dus werken zit er denk ik neit in........
dus werken zit er denk ik neit in........
FG marder te veel herrie.
- Topicstarter gemeptemuffin
- Startdatum
- Status
iets om die auto stiller te krijgen....
andere afstellingen of iets met de uitlaat verbuigen of eraan maken
of iets met andere benzine verhoudingen?
Zoals ik al eerder aangaf, wat je met je pijpje al hebt gedaan, zoek een tekening van een zelfbouw uitlaat en maak deze.
Je kan ook een nademper bouwen die je op je huidige potje zet. Beetje silicone slang ertussen voor de aansluiting.
Zoek even op deobus demper, (dit is voor nitro, maar valt wel op te schalen naar een benzine)
Gewoon proberen. Je motor afstelling kun je wat rijker zetten, hierdoor haal je niet de hele hoge toeren, maar rijdt wel iets duurder (hoger gebruik)
Je lucht filter dempt ook geluid zorg dat deze goed vast zit en houdt deze bij zodat je geen vuil in je motor krijgt.
mvg
Je kan ook een nademper bouwen die je op je huidige potje zet. Beetje silicone slang ertussen voor de aansluiting.
Zoek even op deobus demper, (dit is voor nitro, maar valt wel op te schalen naar een benzine)
Gewoon proberen. Je motor afstelling kun je wat rijker zetten, hierdoor haal je niet de hele hoge toeren, maar rijdt wel iets duurder (hoger gebruik)
Je lucht filter dempt ook geluid zorg dat deze goed vast zit en houdt deze bij zodat je geen vuil in je motor krijgt.
mvg
nee dat werkt allemaal niet..
Je zult dan een extra dempertje kunnen maken voor het geluid..
Maar wat Uwe bedoeld is dat bijna niemand zomaar ergens even geld voor heeft..
Iedereen moet sparen voor upgrades/ downgrades en reserve spulletjes.
Dus het is helemaal niet erg dat je het niet nu kan betalen en dat je een goedkope oplossing wil/ zoekt. wat je eventueel kan doen is een kleine koker nemen met een wat grotere diameter als t uit einde van je uitlaat en een pijpje wat precies over de tip van je uitlaat past. Aangezien je kan lassen komt dat mooi uit. Je boort allemaal kleine gaatje in de koker en het pijpje dan pak je glaswol, dat doe je in de koker, schuift de pijp er doorheen. puntlast het pijpje aan de koker en tikt dat pijpje als je die over je uitlaat hebt geschoven op de tip van de uitlaat..
tada je hebt een geluids dempertje
Je zult dan een extra dempertje kunnen maken voor het geluid..
Maar wat Uwe bedoeld is dat bijna niemand zomaar ergens even geld voor heeft..
Iedereen moet sparen voor upgrades/ downgrades en reserve spulletjes.
Dus het is helemaal niet erg dat je het niet nu kan betalen en dat je een goedkope oplossing wil/ zoekt. wat je eventueel kan doen is een kleine koker nemen met een wat grotere diameter als t uit einde van je uitlaat en een pijpje wat precies over de tip van je uitlaat past. Aangezien je kan lassen komt dat mooi uit. Je boort allemaal kleine gaatje in de koker en het pijpje dan pak je glaswol, dat doe je in de koker, schuift de pijp er doorheen. puntlast het pijpje aan de koker en tikt dat pijpje als je die over je uitlaat hebt geschoven op de tip van de uitlaat..
tada je hebt een geluids dempertje
Topidee, goedkoop en simpel 
Heli-Uwe
Forum veteraan
Dat is trouwens dat system oorspronglijk, wat ik je gePB't heb,
verder boven schreef je, je kan wat lassen,
dus dat kan, allen de startmechanisme, da heb ik geen oplossing voor,
gr. Uwe
een beetje dit idee en dan met klein stukje glaswol ertussen en gaatjes door en door:
of dit, alleen is deze al dicht, zitten aan de binnenkant wel gaten, buiten niet maar is hetzelfde principe:
ofterwijl: buisje gaatjes in boren
dan een groter buisje en daar glaswol in doen
en dan daar het buisje met gaatjes in doen?
Indoorvlieger
Forum veteraan
En dan zeggen ze zeker "Is dat voor die herrie-bak waar je steeds mee door de straat crosst? Van mij krijg je geen cent!"
Bij reparaties altijd afwegen of de reparatie minimaal net zo sterk is als het origineel. Als ik lees over tie-wraps bij de voorwielophanging, waar toch echt wel de klappen vallen, dan vrees ik het ergste.
En hoe zit het nu met het vliegwiel dat stuk was?
Ik heb nog wel een standaard potje voor je mag je zo overnemen.. alleen de verzendkosten dan
En dan zeggen ze zeker "Is dat voor die herrie-bak waar je steeds mee door de straat crosst? Van mij krijg je geen cent!"
Bij reparaties altijd afwegen of de reparatie minimaal net zo sterk is als het origineel. Als ik lees over tie-wraps bij de voorwielophanging, waar toch echt wel de klappen vallen, dan vrees ik het ergste.
En hoe zit het nu met het vliegwiel dat stuk was?
Tie tie-wraps(dus zo spel je t) is heel stevov want die schroef zit er wel in en ik rij eigelijk nooit over grote hobbels en springen met die auto, nope, da ben ik te bang dat alles afbreekt....
En het vliegwiel? Boormachine op die bout zetten en aandraaien maar
Gewoon een goede gebruikte zenoah G230RC a G260RC kopen.. ben je klaar
Van mij hoeft t met zon auto niet wild, ik kan ook een rondje rond een pyon dijden en dat uren volhouden hoor, ik heb met ne pa afgesproken dat als ik dit schooljaar (ben nu schoolloos, sinds herfstvakantie, krijg weer een school vanaf de carnavalvakantie) goed afrond, ik van me pa een nitro auto mee betaald,
Mij pap vind dat ik dan een nieuwe moet kopen
Marders gingen toen voor een 800 euro RTR over de toonbank, een kale had je al voor 699.
Welkom in een wereld dat geld kost.... helaas ook een wereld waar verkeerde investeringen nog meer geld kost....
Maar effe een rotostart erop maken??????
- Status