Cmelak z37A 1/4 .

Klopt , maar een turboprop op dit toestel vindt ik nou net de charme van dit toestel weghalen . En het geluid van de radiaal is voor mij persoonlijk vele malen mooier.
Maar dat ben ik .

 

Helemaal eens hoor! Maar ik werd een beetje getriggerd door dat filmpje met 3 zwevers er achter.

 

Imposant is het zekers (cool)

 

Langzaam gaan we door .

 

Je treft het wat dat betreft met het weer.
Al hoop ik dat je lekker zo door blijft gaan met het bouwen hoop ik toch dat de zomer gaat komen hoor.

 

Voor het eerst met de vleugels aan de romp en op zijn pootjes. Nouja pootjes .....

 

Indekken voor zover klaar .

 

Wat zijn de diagonalen in de eerste foto?
Is dat voor tosti stijfheid en zo ja hoe zit dat dan?

 

Die zouden er origineel wel mieten komen . Echter totaal overbodig hout ,dus laat ik het weg .

 

Oke ik snap het, het is in jou geval dus alleen een lijntje.
Als zou ik ze er van balsa wel in gelijmd hebben, maar ja een vliegtuig is 1 groot compromis.

 

Klopt maar de roeren zijn zo al bokkestijf .

Neuslijst aangebracht en geschuurd ,nu mag ik opdrogen voor het hout vochtig van mij wordt .

 

Beide vleugels zijn klaar . Volgende stap is kielvlak en rudder.

 

Je bent wel een bikkel hoor met deze temperatuur te bouwen.

 

Indekking kielvlak

 

Of je nu loom op de bank gaat hangen of je wisselt af met een uurtje bouwen en een half uur voor de airco en wat vocht inname .
De lijm gaat nu monster met deze temperaturen .

 

Kielvlak en richtingsroer zijn nu klaar .
Proef geplaatst in de romp. Uitgemeten en daarna definitief het kielvlak verlijmd en nogmaals nagemeten .

 

Stabilo krijgt ook al vorm .

 

Constructie bespreking op het veld .

 

Wat een prachtig plaatje

 

Hoogte roer aansturing is ook klaar .
Stabilo zit met steekpennen.asn de voorkant en 1 m6 inbusbout op een zadel vast . Via de romp zijkant is dan 1 m3 inbus voor de hevel . Montage tijd op het veld 2 minuten Max voor het stabilo .