Cmelak z37A 1/4 .

Dat zijn aardige schuurdeuren van flaps
Gaat dat goed als de hoofdpoten inveren, raken ze dan niet de grond?

 

Nee dat gaat net allemaal goed . Er moet geen mol de limbo willen doen . Maar voor de rest gaat het prima .

 

Na een uur uitboren ,van 8mm naar 13mm in stappen van 0,5 mm .de nieuwe poten verlijmd met endfest 200.

 

Brandstofslang van carburateur gehaald en er een manometer op aangesloten . Slang ontlucht en vol met benzine tot manometer aan toe zodat er geen luchtbel inzit en je accuraat kunt aflezen wat er gebeurt .
Pomp aangezet en de druk liep op tot 0,2 bar , dat zou goed moeten zijn . Pomp stopt bij 0,2 bar met pompen . Druk zakt in en naar 0 bar ,pomp komt niet in met een paar tikjes op de pomp komt deze weer tot leven . Dat verklaard dus waarom de motor afsloeg ik de vertikale stand omhoog van de looping . Geen pompdruk meer.
Nu kun je het voltage in de pomp regelen mbv een potentiometer . De pomp op 0,9 bar gesteld en pomp stopt druk zakt af naar 0,4 bar en pomp springt weer aan . Dit was ook het minimale wat ik kon halen met de rcexl pomp. Dat de druk zakt komt door inwendig iets terugvloeien van de brandstof terug de tank in .
Weer aangesloten op de carburateur .pomp herhaald nu mooi wat ie met de manometer deed en geen drup uit de carburateur . Dus de druk is niet te hoog .
De ums pakt de puls van 2 inlaat kanalen wat een hele zwakke puls is en daardoor is een externe pomp nodig . De pomp zit op een geregelde voeding van 5 volt waardoor continuïteit gewaarborgd is
Volgende stap is dus motor opnieuw afstellen .

 

Het is nog gefilmd ook , niet de kwaliteit die je graag ziet ,maar wat je ziet laat een heerlijk vliegend toestel zien en de minder geslaagde landing .