CleanFlight Ervaringen
- Topicstarter BorisB
- Startdatum
Thx, tpa had ik al op 0 zoals je in de post zei, zal de D nog doen. Heb nog wat 5030's om op te maken dus kan gaan testen.
Hopelijk van het weekend beetje weer om te vliegen
Jaaaaa alles is werkende, lag inderdaad aan de software zoals eerder was aangegeven. Up and running !! Alleen zit ik wel met een ander klein "probleempje"... In mijn Futaba staan mijn Throttle en mijn Elevator op Reverse. Nou is het dus zo als ik vooruit ( elevator ) ga gaat de led knipperen want omdat ie op reverse staat geeft ie het signaal van achteruit dus eigenlijk door... Beetje omslachtig uitgelegd zo maar HELP
Heb dit probleem ook, vooruit gaan ze knipperen en achteruit niks. Leds staan op S(outh), maar op N(orth) geen verschil.
Indicators geloof ik nog maar op 2 leds staan, vond het een beetje suf.
Oh lol, vond dat stuk suf dus niet geluisterd. Leek me ook al knap dat de eigenaar hem terug had gevonden ^^
Laatst bewerkt door een moderator:
Een iets wat harde landing vanwege een beslagrn bril, en ineens zie ik eern flinke rookpluim boven het gras uitstijgen. Gelijk er naartoe gerend en de stekker er uit getrokken.
Maar het was al te laat, 1 volledig uitgefikt en de andere 3 hebben lichte schade.
Ik denk dat het mijn super slechte signaal en -(niet nodig?) draden zijn geweest, ik heb namelijk al eens eerder gehad dat deze vlak naast de soldering af brak.
Binnenkort maar weer ff een paar bestellen, en dan trek ik wel wat signaal draden van oude esc's, vloog echt super strak.
De min moet er aan inderdaad samen metde signaal draad uiteraard
Ze zijn goed te solderen de Kiss maar met een dunne stift en geduld
Schoonmaken na solderen met alcohol
Ze stoppen wel na een paar seconden: maar mijn ervaring met een op speed draaiende vastzittende prop: schade is binnen een paar seconden gebeurd
Ze zijn goed te solderen de Kiss maar met een dunne stift en geduld
Schoonmaken na solderen met alcohol
Ze stoppen wel na een paar seconden: maar mijn ervaring met een op speed draaiende vastzittende prop: schade is binnen een paar seconden gebeurd
De - loopt toch al van de accu naar de esc en van de step down naar de fc dus ik snap die andere niet echt. Zal het vast wel doen zonder.
Ik ben meestal wel snel met disarmen, als ik een boom oid raak heb ik m al gedisarmed voor dat ie op de grond ligt.
Uiteraard schoongemaakt met alcohol, mezelf ook.
Het is mijn eigen domme fout dat ik die slechte kwaliteit draadjes er op had gezet, ik wist dat ze niet al te best waren en ik had m zo niet de lucht in moeten sturen... Vanmiddag maar weer nieuwe bestellen en dan gelijk het kabelsetje meebestellen.
Ik vlieg zonder. Anderen zeggen dat je ze alleen moet toevoegen als je problemen hebt.
BorisB
Forum veteraan
pid 3 is voor mij als winnaar uit de bus gekomen [emoji1]
Zo die yaw daarmee.....pffffff. Niet normaal.
BorisB
Forum veteraan
nope...opnieuw tunen he. getal is hetzelfde maar een andere betekenis in een andere algorytme.
hoe kan mijn reply trouwens hier belandt zijn als ik dachr dat ik deze in cleanflight topic had gedaan?
verplaats maar dan.
hoi hier een klein probleempje met cleanflight
kan iemand vertellen hoe ik het kanaal weer terug kan zetten? ik kan geen verbinding maken dmv usb poort via cleanflight.
ik zat te klooien met gps module en dacht zet die op kanaal 1 en de rest op kanaal 2.
via multiwii gui kan ik nog wel verbinden.
kan iemand vertellen hoe ik het kanaal weer terug kan zetten? ik kan geen verbinding maken dmv usb poort via cleanflight.
ik zat te klooien met gps module en dacht zet die op kanaal 1 en de rest op kanaal 2.
via multiwii gui kan ik nog wel verbinden.