Mijn vlieg ervaring van vandaag
- Topicstarter Willem P
- Startdatum
Die gele asw lag bij mij in de kliko. Had m bij een partij oude kisten meegekregen. (Toen was ie nog vergeeld wit) Martijn heeft m er letterlijk uit gered en opgeknapt. Dat stabilo staat inderdaad hartstikke fout, maar hij vliegt al weer jaren super! Soms gewoon niet te veel aan doen en genieten. [emoji3]
Mijn (onze) ervaring is heel vaak dat we de meeste lol beleven aan de goedkoopste meuk [emoji38][emoji38][emoji106]
Mijn (onze) ervaring is heel vaak dat we de meeste lol beleven aan de goedkoopste meuk [emoji38][emoji38][emoji106]
Rick NL
PH-SAM
Oudere modellen werden vaak met voorlijker zwaartepunten gevlogen, daar is blijkbaar het instelhoekverschil op aangepast. Met een wat achterlijker zwaartepunt vlieg je dan met iets down. Dit is voor zo een model geen enkel probleem, in tegendeel.
Bij langzaam vliegen zoals thermieken en kruisen, is de lift op het stabilo zelfs bij een relatief voorlijk zwaartepunt, positief. Een dragend stabilo, of hier een met wat down, levert dan minder weerstand op.
Alleen als je hard wilt vliegen en daardoor het stabilo negatieve lift moet leveren om het vleugelmoment op te vangen, zal je met dit instelhoekverschil nog meer down moeten geven met de bijbehorende extra weerstand. Voor het hier getoonde model is dat geen probleem omdat je toch niet zo erg hard vliegen kan òf wil. Je wilt hem toch heel houden.
Rick
Gisteren een mooie vluchtjes gemaakt met mijn sperwer.
Zie draadje (spoken uit het verleden).
http://www.modelbouwforum.nl/threads/spoken-uit-het-verleden.160491/page-3
Machtig weer voor eind oktober.
Dikke pech met mijn geheugenkaart van mijn camera.
Echt zonde.
Zie draadje (spoken uit het verleden).
http://www.modelbouwforum.nl/threads/spoken-uit-het-verleden.160491/page-3
Machtig weer voor eind oktober.
Dikke pech met mijn geheugenkaart van mijn camera.
Echt zonde.
PH_AJH
Forum veteraan
Hier was de lucht ook zo mooi blauw maar vanaf een beetje hoger was goed te zien dat er een deken over het land lag. Een inversie op ongeveer 200 meter die alles wat opsteeg tegenhield, behalve de buizerds (waarvan er op een gegeven moment 7 met mijn Ka8 in dezelfde bel draaiden!)
Laatst bewerkt:
Ik mocht vandaag even een mollencheck uitvoeren op het veld, iig kijken of er activiteit was bij die beestjes. We hadden zondag alle molshopen plat gelegd dus vandaag even checken.
Helaas of misschien wel gelukkig, niets, wel snel klaar en genoeg tijd om even nog de Epsilon uit te laten voor een aantal laatste vluchten van dit jaar. Ik had het niet verwacht maar bij elke vlucht had ik thermische activiteit en dan is het leuk vliegen. Een hele goede afsluiter van het jaar, ik kwam helemaal blij thuis ;-).
Helaas of misschien wel gelukkig, niets, wel snel klaar en genoeg tijd om even nog de Epsilon uit te laten voor een aantal laatste vluchten van dit jaar. Ik had het niet verwacht maar bij elke vlucht had ik thermische activiteit en dan is het leuk vliegen. Een hele goede afsluiter van het jaar, ik kwam helemaal blij thuis ;-).
Bijlagen
Ik zal jullie verder niet storen met mijn vliegervaringen van vandaag ik heb nu ook zon draadje geopend voor niet zweef vliegers [emoji6]: Mijn vliegervaring van vandaag (voor alle modelvliegers)
http://www.modelbouwforum.nl/index....van-vandaag-(voor-alle-modelvliegers).235362/
http://www.modelbouwforum.nl/index....van-vandaag-(voor-alle-modelvliegers).235362/
Laatst bewerkt door een moderator:
Wauw mooi hoor zeker met de grond nevel erg gaaf....
PH_AJH
Forum veteraan
Nou, ik zou dat wel willen maar de servoheveltjes zijn een beetje te kort. Het is kiezen tussen maximale uitslag naar beneden (en die heb je echt nodig om tot stilstand te komen), of minder uitslag naar beneden en dan ook nog wat naar boven er bij. Ik heb de heveltjes op de flap zelf al zo kort mogelijk gemaakt.
Nu kunnen de flaps net in speedstand maar meer zit er niet in. Het stuurt prima dus ik laat het maar zo.
Nu kunnen de flaps net in speedstand maar meer zit er niet in. Het stuurt prima dus ik laat het maar zo.
Wat een fantastische mooie dag. Zon met prachtige wolken en een matige wind uit NNO en koud!!.
De eerste keer op het veld in 2016. Helaas was de wind meer uit noordelijke richting dan uit de verwachte oostelijke dus dat werd improviseren. De Fietslier opgesteld en de draad naar Noord over het gemaaide maisveld uitgerold.
Een eerste vlucht door SRS ging niet echt hoog en was daardoor al weer snel beneden. Toen maar even mijn BOT proberen en deze pakte meteen veel hoogte. Van de lier af moest er veel getrimd worden, lijkt wel of die stuurstangen enorm gekrompen zijn. Maar goed, we zagen wel meteen dat de BOT meteen omhoog wilde. Geweldig, meteen in de thermiek en lekker draaiend (en hobbelend) omhoog. Op een gegeven moment maar hoogte afgebouwd want het leek maar door te gaan. Op een gegeven moment was ik al 18 minuten aan het vliegen en de kou hadden m'n vingers gevonden dus maar eens gaan landen. Een mooie tijd van 00:20:52 op de klok genoteerd. Niet slecht voor een eerste vlucht in 2016.
Een tweede vlucht heeft deze tijd niet kunnen evenaren, de "magic" was weg.
Maar een geweldig eerste vliegdag 2016
.
De eerste keer op het veld in 2016. Helaas was de wind meer uit noordelijke richting dan uit de verwachte oostelijke dus dat werd improviseren. De Fietslier opgesteld en de draad naar Noord over het gemaaide maisveld uitgerold.
Een eerste vlucht door SRS ging niet echt hoog en was daardoor al weer snel beneden. Toen maar even mijn BOT proberen en deze pakte meteen veel hoogte. Van de lier af moest er veel getrimd worden, lijkt wel of die stuurstangen enorm gekrompen zijn. Maar goed, we zagen wel meteen dat de BOT meteen omhoog wilde. Geweldig, meteen in de thermiek en lekker draaiend (en hobbelend) omhoog. Op een gegeven moment maar hoogte afgebouwd want het leek maar door te gaan. Op een gegeven moment was ik al 18 minuten aan het vliegen en de kou hadden m'n vingers gevonden dus maar eens gaan landen. Een mooie tijd van 00:20:52 op de klok genoteerd. Niet slecht voor een eerste vlucht in 2016.
Een tweede vlucht heeft deze tijd niet kunnen evenaren, de "magic" was weg.
Maar een geweldig eerste vliegdag 2016
.
Het was vandaag mijn 2e mooie dag in 2016, op 1 januari was ik al op bezoek bij 2 F5J vliegers die bijna aan de noordpool leven 
1 januari, zonder jas, wel met een fleece aan de hele middag op het veld gestaan in het zonnetje. Het moet niet gekker worden!
Vandaag kon het weer even, een trimvluchtje met de Xplorer na wat aanpassingen. Trimmend me afvragen waarom de kist kleiner word! Dat ging lekker! Het was ook hier maar van korte duur, maar de trimvlucht was genoeg om koude tengels te krijgen en later te balen dat de Altis niet aangesloten was. Ik had graag het logje even bekeken. Al met al 1 1/2 uur me vermaakt en met een goed gevoel naar huis. Wel even tenen ontdooien, kaplaarzen zijn en blijven krengen om te dragen maar waren wel noodzakelijk op het drassige veldje vandaag.
Volgend weekend weer ?
1 januari, zonder jas, wel met een fleece aan de hele middag op het veld gestaan in het zonnetje. Het moet niet gekker worden!Vandaag kon het weer even, een trimvluchtje met de Xplorer na wat aanpassingen. Trimmend me afvragen waarom de kist kleiner word! Dat ging lekker! Het was ook hier maar van korte duur, maar de trimvlucht was genoeg om koude tengels te krijgen en later te balen dat de Altis niet aangesloten was. Ik had graag het logje even bekeken. Al met al 1 1/2 uur me vermaakt en met een goed gevoel naar huis. Wel even tenen ontdooien, kaplaarzen zijn en blijven krengen om te dragen maar waren wel noodzakelijk op het drassige veldje vandaag.
Volgend weekend weer ?
Laatst bewerkt:
vandaag eerste helft van de middag leuk gevlogen op de club met wat (vlieg)kameraden, thermiek was eerst wat zwak maar op een gegeven moment onder enkele wolken straten ging het goed. na 1 uur geland, "behoorlijk" hoog gezeten.
gevlogen met een oude "libelloïde" met moderne RES aandrijving. leuk begin van het jaar. had dit jaar al wel gevlogen maar was slecht weer, laaghangende bewolking (ook leuk), bijna regen.
gevlogen met een oude "libelloïde" met moderne RES aandrijving. leuk begin van het jaar. had dit jaar al wel gevlogen maar was slecht weer, laaghangende bewolking (ook leuk), bijna regen.
Mooi weer, beetje wind, Epsilon XL V2 de lucht en in na enig moment weer van 10 meter omhoog met de motor. Enorm lawaai, wat ik ken van ooit een situatie waarbij 1 propeller was losgeschoten. Richtingsroer vliegt weg, en de Episolon boort zich vol in de grond. Romp totall loss. Vleugels zien er nog goed uit(wel los op de lijmnaad van buitendeel).
Vraag is natuurlijk of vleugels nog betrouwbaar zijn, voelen wel stabiel aan.
1 propeller bleek ook afgebroken te zijn(Aeronaut carbon). Gas was wel degelijk uit bij neerkomen.
Vraag is natuurlijk of vleugels nog betrouwbaar zijn, voelen wel stabiel aan.
1 propeller bleek ook afgebroken te zijn(Aeronaut carbon). Gas was wel degelijk uit bij neerkomen.
flymax
PH-SAM
Het was vandaag in Kampen weer een mooie dag. De wind ging steeds verder liggen, en de thermiek werd steeds beter. Mijn vliegmaat Ton heeft zijn Pichler Olympia Meise ingevlogen, en ik heb er ook nog een paar landingen mee mogen doen (starten ging niet omdat ik de sleeppiloot van dienst was ) hierbij 2 plaatjes van deze mooie zwever.
) hierbij 2 plaatjes van deze mooie zwever.