Vliegcafe
- Topicstarter Student
- Startdatum
De plaat houd de warmte goed vast, hij ging nog even door met opwarmen.
Na 9 minuten is ie 46 graden geworden met een superlage luchtvochtigheid valt me op.
Ik heb er niks aan gedaan, staat nog gewoon op 12V en 2,1A en hij gaat nu afkoelen.
Kwartier later, 36 graden, valt nog binnen de marge.
Klein kwartier later, nog steeds 36 graden en de buitentemp is nu 4,5 graad.
En de koffer heeft geen enkele isolatie of massa als een aluminium plaat.
Dus als ie geisoleerd is, wat massa heeft dan is 24 Watt zat, voor zo'n grote koffer.
Ik laat hem nog even staan tot 15:30, kijken of ie het vol blijft houden.
GJ
Na 9 minuten is ie 46 graden geworden met een superlage luchtvochtigheid valt me op.
Ik heb er niks aan gedaan, staat nog gewoon op 12V en 2,1A en hij gaat nu afkoelen.
Kwartier later, 36 graden, valt nog binnen de marge.
Klein kwartier later, nog steeds 36 graden en de buitentemp is nu 4,5 graad.
En de koffer heeft geen enkele isolatie of massa als een aluminium plaat.
Dus als ie geisoleerd is, wat massa heeft dan is 24 Watt zat, voor zo'n grote koffer.
Ik laat hem nog even staan tot 15:30, kijken of ie het vol blijft houden.
GJ
Lijkt mij een enorm lulverhaal.
Dan heeft ie de kabels misschien met S39 erop gesoldeerd, maar groen/blauwe afzetting op een lipo, kan in theorie niet.
OK, eindconclusie.
Hij houd de temp goed vast, bij 4 tot 5 graden buitentemp, zonder isolatie, koffer liggend op een koude grond.
36 graden.
Even gemeten op het heatbed wat er nu echt aan spanning aankwam.
11,4 Volt, een kleine 24 Watt.
Je hebt dus helemaal geen enorme isolatie nodig, dus de koffer die ik en ook Gerben gebouwd hebben voldoen prima, met minimale isolatie.
GJ
Er liep een 2.5 ampere door als ik het begrijp. Hoeft dan geen relais na de thermostaat, die kon geloof ik 10 ampere schakelen.
Mits ik de regelbare voeding kan vinden kan de mijne op 24v. Als niet ben ik afhankelijk van 2x12v 10a uitgangen op de voeding van mijn lader.
In theorie kan ik met een relais 2 afzonderlijke heatbeds aansturen, dan zou ik 240 watt kunnen gebruiken. Maar zoals ik begrijp van je is dat niet nodig.
Wat ik me wel afvraag is wat de piek temperaturen Tussen het schakelen zijn.
Die van jou draait zonder thermostaat GJ?
Mits ik de regelbare voeding kan vinden kan de mijne op 24v. Als niet ben ik afhankelijk van 2x12v 10a uitgangen op de voeding van mijn lader.
In theorie kan ik met een relais 2 afzonderlijke heatbeds aansturen, dan zou ik 240 watt kunnen gebruiken. Maar zoals ik begrijp van je is dat niet nodig.
Wat ik me wel afvraag is wat de piek temperaturen Tussen het schakelen zijn.
Die van jou draait zonder thermostaat GJ?
Ja, mijne draaide net ongeregeld.
Dus als het buiten warmer word dan zal je met minder wattjes aankunnen.
Ja, water zit vol met mineralen.
Condens is redelijk zuiver, maar ik zou niet weten hoe je aan condens komt in een vliegtuig.
De accu is warm, daar kan je geen condensvorming op krijgen.
Plus dat er geen koper in een lipo zit, behalve de voedingkabels.
En voedingkabels worden ook warm, dus is condens onmogelijk.
Ach, het zal wel een stoer verkooppraatje zijn.
Mijn ex-baas was zogenaamd ook modelbouwer, allemaal stoere verhalen om mensen maar enthousiast te maken voor modelbouw en dingen te kunnen verkopen.
Achteraf had ie geen idee waar ie het over had.
GJ
Dus als het buiten warmer word dan zal je met minder wattjes aankunnen.
Ja, water zit vol met mineralen.
Condens is redelijk zuiver, maar ik zou niet weten hoe je aan condens komt in een vliegtuig.
De accu is warm, daar kan je geen condensvorming op krijgen.
Plus dat er geen koper in een lipo zit, behalve de voedingkabels.
En voedingkabels worden ook warm, dus is condens onmogelijk.
Ach, het zal wel een stoer verkooppraatje zijn.
Mijn ex-baas was zogenaamd ook modelbouwer, allemaal stoere verhalen om mensen maar enthousiast te maken voor modelbouw en dingen te kunnen verkopen.
Achteraf had ie geen idee waar ie het over had.
GJ
hobbyist
Forum veteraan
En toch zit er een reken of tabel interpretatieblunder in.
Als de bende er warm in en uit gaat dan onmogelijk.
Nou verkoop verhaal kon niet. Ze verkopen het zelf niet, adviseerde me bandenwarmers van hk en een alu koffer, dat gebruikte hij zelf zei hij. Met een plaat aluminium. En dringende advies de zakjes te gebruiken.
Dat zou alleen op gaan als je ze koud vanaf buiten erin pleurt inderdaad. Warm naar warm kan niet.
Net even gekeken voor een 3mm plaat aluminium. Durven ze ook 40 euro voor te vragen
Ik kan me herinneren dat er iets wat met de bandenwarmers of de aansturing.
Ik heb ze niet gebruikt en gerben wel in het begin maar er was iets mee, kan me niet meer herinneren wat.
En ja, ik zou een geperforeerde plaat boven het heatbed plaatsen, dan krijg je een betere convectie rond de accus, ik zag bij hornbach een plaat geperforeerd voor 6.95.
GJ
Ik heb ze niet gebruikt en gerben wel in het begin maar er was iets mee, kan me niet meer herinneren wat.
En ja, ik zou een geperforeerde plaat boven het heatbed plaatsen, dan krijg je een betere convectie rond de accus, ik zag bij hornbach een plaat geperforeerd voor 6.95.
GJ
Dit vond ik nog in de schuur.
Een thermobox op 12v. Kan warm en koud regelen. 40 watt Verwarming
Ik wil eens kijken welke temperatuur hij maximaal bereiken kan. Stel dat is 60 graden, dan zet ik er een thermostaat tussen.
22' Omgeving
15' box begin temperatuur
39' na 25 min
45' na 35 min
Waterpomptang en een verlengstuk zitten nu op 42 graden. Ik gooi de box zo even buiten neer en kijk wat er gebeurt
Hij staat nu buiten af te koelen. Grond temperatuur is 5 graden. Ik gooi er zo even wat extra koude massa in, 3 bakstenen die mogen dienen als lipo's. Kijken of die het trekt.
Een thermobox op 12v. Kan warm en koud regelen. 40 watt Verwarming
Ik wil eens kijken welke temperatuur hij maximaal bereiken kan. Stel dat is 60 graden, dan zet ik er een thermostaat tussen.
22' Omgeving
15' box begin temperatuur
39' na 25 min
45' na 35 min
Waterpomptang en een verlengstuk zitten nu op 42 graden. Ik gooi de box zo even buiten neer en kijk wat er gebeurt
Hij staat nu buiten af te koelen. Grond temperatuur is 5 graden. Ik gooi er zo even wat extra koude massa in, 3 bakstenen die mogen dienen als lipo's. Kijken of die het trekt.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Ik haal zo even wat isolatie bij de gamma. Denk dat ik 1 banden warmer er bij in plaats. Zodat hij iets meer capaciteit heeft om de sooi te verwarmen. Ga eerst de controller voor de bandenwarmers gebruiken. Daarna die van aliexpress. Duurt weer weken eer die binnenkomt.
Temperatuur zit nu op 35.7 graden
43 graden 15 min later( stukje noppen schuim op de bodem gelegd)
Temperatuur zit nu op 35.7 graden
43 graden 15 min later( stukje noppen schuim op de bodem gelegd)
Laatst bewerkt:
@GJVO ik kom in een aantal onderzoeken tegen dat het verouderings proces van de lipo's word versneld met opwarmen boven de 20graden. 30 graden 20% 40 graden 40%. Alhoewel de C rating toe neemt zou het aantal cycles afnemen?
Was aan het zoeken naar de ideale temperatuur voor ik mijn grote accu's er in gooide. Kwam toen op de verhalen terecht.
Weet jij hier iets meer over?
http://www.f5b.de/akkus_heizen.html
Was aan het zoeken naar de ideale temperatuur voor ik mijn grote accu's er in gooide. Kwam toen op de verhalen terecht.
Weet jij hier iets meer over?
http://www.f5b.de/akkus_heizen.html
Laatst bewerkt:
