WK ISTC&1/12 Thailand: Rheinard pakt tweede wereldtitel
- Topicstarter Rick Thomson
- Startdatum
3th A-main:
Rheinard, Marc 195:00.94116.2562
Volker, Ronald 195:02.47616.3601.5353
Wilck, Viktor 195:03.02916.3600.5534
Harper, Elliott 195:04.37916.3621.3507
Hara, Atsushi 195:04.68916.3010.3101
Matuzaki, Hayato 195:04.93916.3600.2508
Vejrak, Meen 195:05.78216.3930.8439
Groskamp, Jilles 195:07.41616.4691.63410
Moore, Andy 195:09.60716.3452.1916
Hirosaka, Masami 195:10.07216.3990.4655
Rheinard, Marc 195:00.94116.2562
Volker, Ronald 195:02.47616.3601.5353
Wilck, Viktor 195:03.02916.3600.5534
Harper, Elliott 195:04.37916.3621.3507
Hara, Atsushi 195:04.68916.3010.3101
Matuzaki, Hayato 195:04.93916.3600.2508
Vejrak, Meen 195:05.78216.3930.8439
Groskamp, Jilles 195:07.41616.4691.63410
Moore, Andy 195:09.60716.3452.1916
Hirosaka, Masami 195:10.07216.3990.4655
Volgens mij is dit de einduitslag, ik kan het fout hebben
Atsushi Hara (HB/Team Orion)
[Total Point: 465]
Marc Rheinard (Tamiya/SpeedPassion)
[Total Point: 463]
Ronald Volker (HB/LRP)
[Total Point: 459]
Vicktor Wilck (Tamiya/SpeedPassion)
[Total Point: 453]
Masami Hirosaka (Yokomo/Nosram)
[Total Point: 451]
Andy Moore (HB/Team Orion)
[Total Point: 450]
Elliott Harper
[Total Point: 449]
Meen Vejrak (Xray/LRP)
[Total Point: 448]
Hayato Matsuzaki (HB/LRP)
[Total Point: 448]
Jilles Groskamp (Tamiya/SpeedPassion)
[Total Point: 447]
Atsushi Hara (HB/Team Orion)
[Total Point: 465]
Marc Rheinard (Tamiya/SpeedPassion)
[Total Point: 463]
Ronald Volker (HB/LRP)
[Total Point: 459]
Vicktor Wilck (Tamiya/SpeedPassion)
[Total Point: 453]
Masami Hirosaka (Yokomo/Nosram)
[Total Point: 451]
Andy Moore (HB/Team Orion)
[Total Point: 450]
Elliott Harper
[Total Point: 449]
Meen Vejrak (Xray/LRP)
[Total Point: 448]
Hayato Matsuzaki (HB/LRP)
[Total Point: 448]
Jilles Groskamp (Tamiya/SpeedPassion)
[Total Point: 447]
check dan maar deze link:
IFMAR ISTC 1/12th & 1/10th World Championship Thailand 2008 - 8-16 November 2008
IFMAR ISTC 1/12th & 1/10th World Championship Thailand 2008 - 8-16 November 2008
Bron RED RC:
Marc Rheinard is the new Touring Car World Champion after a dramatic victory in the final Leg here in Thailand. The German, who becomes the first double World Champion, battled intensely with Top Qualifier Hara eventually squeezing his way past his great Japanese rival. The real drama unfolded when Hara rolled his Hot Bodies in the last minute dropping to fourth and handing Rheinard the title. Finishing second Ronal Volker becomes Vice Champion with Masami Hirosaka completing the podium.
Marc Rheinard is the new Touring Car World Champion after a dramatic victory in the final Leg here in Thailand. The German, who becomes the first double World Champion, battled intensely with Top Qualifier Hara eventually squeezing his way past his great Japanese rival. The real drama unfolded when Hara rolled his Hot Bodies in the last minute dropping to fourth and handing Rheinard the title. Finishing second Ronal Volker becomes Vice Champion with Masami Hirosaka completing the podium.
TRF414 World Champion
TRF415 World Champion
TRF416 World Champion
Toch wel redelijk goed voor een "speelgoed" auto...
TRF415 World Champion
TRF416 World Champion
Toch wel redelijk goed voor een "speelgoed" auto...
jij een 4wd........... dat wil ik mee maken.
Het is wel weer knap dat ze het flikken met een speelgoed autootje...
En helaas ook genoeg mensen die 200 euro voor zo'n upgradekitje willen betallen omdat ze denken er sneller mee te zijn of misschien wel alleen de schroefjes anders zijn
Joost K.
Forum veteraan
Of zal ik ermee bedoelen dat hij er gaat komen ipv dat ik hem ga kopen... En als ik weer 4wd ga rijden (wat van een aantal factoren afhangt dan zal het geen TRF worden denk ik ;-) )
Joost.
M
mikky32
Guest
En helaas ook genoeg mensen die 200 euro voor zo'n upgradekitje willen betallen omdat ze denken er sneller mee te zijn of misschien wel alleen de schroefjes anders zijn
Net een TT01, allemaal hopups!!
Ik denk dat Rheinard met een fabrieks-HB of -Xray ook wel kampioen zou kunnen worden; dit soort toprijders hebben erg gevoelige vingertjes en zijn zo aan elkaar gewaagd.
De chassis zijn namelijk allemaal even snel, je moet er alleen goed gebruik van maken.....
Slechte auto's worden er in het bovenste segment namelijk niet meer gemaakt!!!
groet,
Eric
De chassis zijn namelijk allemaal even snel, je moet er alleen goed gebruik van maken.....
Slechte auto's worden er in het bovenste segment namelijk niet meer gemaakt!!!
groet,
Eric
Laatst bewerkt:
Je vergeet dat de verschillen op dit niveau ook ontzettend klein zijn. Dus een klein verschil in de auto kan ook het verschil zijn tussen 1e worden en in de B zitten. Vraag b.v. maar aan Paul Lemieux en Teemu Leino voor wie de 009 toch niet helemaal perfect te krijgen was. Het waren juist de minder bekende leden van het XRay team die de A-finale haalden omdat de auto blijkbaar meer op hun rijstijl aansloot.
Ik ben echter met je eens dat Marc een geniale rijder is die het bijzondere vermogen heeft zich aan de auto aan te passen. Zelfs onder de toprijders zijn er niet veel die daar echt goed in zijn.
Ik ben echter met je eens dat Marc een geniale rijder is die het bijzondere vermogen heeft zich aan de auto aan te passen. Zelfs onder de toprijders zijn er niet veel die daar echt goed in zijn.