WILLEM BARENTSZ - KOLDERSTOK 1:50
- Topicstarter Heinrich
- Startdatum
Mooi Heinrich, heel netjes werk!
heb je ook fotos (en/of een uitleg) hoe je dit zo mooi gedaan hebt? Denk dat dat heel leerzaam is?
Ik worstel altijd met dit stukje werk
heb je ook fotos (en/of een uitleg) hoe je dit zo mooi gedaan hebt? Denk dat dat heel leerzaam is?
Ik worstel altijd met dit stukje werk
Laatst bewerkt:
Dankie Bouke. Ongelukkig heb ik niet fotos - ik werk alleen en vir deze job heb ik albei hande nodig!
Nadat de geschutpoorten uitgemerk was, maar net een baie skerp X-Acto mesje gebruik om herhaaldelijk langs een metaal liniaal liggies te snij. Ik heb van een hoekie begin en net na de helfte gestopt - dan de schip omgedraai en van de ander hoek weer na de middel gesnij. Zo heb ik zeker gemaakt dat ik niet verbij de hoekies snij. Dit is maar een tijdzame proses wat ik stadig gevat heb. Na elke tweede geschutpoort eers my ogen bietje gerust en een nuwe lem gebruikt vir de volgende twee poorten. Daarn aheb ik net baie liggies de geschutpoorten geschuur met een sanding stick wat op maat gemaakt is (360 korrel schuurpapier). Dit is belangrijk om niet te veel schuur, want anderzinds past de uitgesnede deksel te los in de geschtpoort.Dat is dan heel knap gedaan zo Heinrich, respect hoor om dat zo precies met een mesje uit te snijden
Vele dank my vriend!
Nouw ik kan niet stilzit, so ik moet voortgaan.
De derde bergout aan de bakboordkant is geplaast en deze aan de stuurboordkant is reeds in de klampen.
Nadat de lijm goed droog was, is de klampen verwijder en de berghout aan stuurboordkant was ook een feit. Dit was een goede idee om noch niet de dek the plaast aangezien de klampen gemaklijk zo aangebring kon word.
De twee dekhelftes is van de MDF-vel verwijder. De gedeeltes wat met kruisjes gemerk is, dui de rooster en hatch gedeeltes aan wat uitgesnij moet word.
Zo gemaakt.
En aangezien daar nouw niet meer enige lijmwerk op de onderste dek hoef te gebeur, is deze in de tung olie gezet. De mengsel was 40% tung olie en 60% terpentijn.
En zo vziet de dek daarna uit. Ik ben zeer tevrede met de tung olie op de notenhout van de twee luiken, maar vind de Abachi dek te geel met de tungolie. Daar moet ik dus noch mee experimenteer om een geschikte afwerking te vind.
De bovense dekhelfte aan bakboordzijde is geplaast.
En zo ook deze aan de stuurboordkant. De mast word gebruik om zeker te maakt dat de twee dekhelftes mooi oplijn. De twee dekbalken wat met de roden lijne aangeduij is, moes vervolgens weggezaagd word.
met dit afgehandeld, kan ik nouw aan de slag gaat met de rooster en luikje, maar dit is voor een volgende keer.
De derde bergout aan de bakboordkant is geplaast en deze aan de stuurboordkant is reeds in de klampen.
Nadat de lijm goed droog was, is de klampen verwijder en de berghout aan stuurboordkant was ook een feit. Dit was een goede idee om noch niet de dek the plaast aangezien de klampen gemaklijk zo aangebring kon word.
De twee dekhelftes is van de MDF-vel verwijder. De gedeeltes wat met kruisjes gemerk is, dui de rooster en hatch gedeeltes aan wat uitgesnij moet word.
Zo gemaakt.
En aangezien daar nouw niet meer enige lijmwerk op de onderste dek hoef te gebeur, is deze in de tung olie gezet. De mengsel was 40% tung olie en 60% terpentijn.
En zo vziet de dek daarna uit. Ik ben zeer tevrede met de tung olie op de notenhout van de twee luiken, maar vind de Abachi dek te geel met de tungolie. Daar moet ik dus noch mee experimenteer om een geschikte afwerking te vind.
De bovense dekhelfte aan bakboordzijde is geplaast.
En zo ook deze aan de stuurboordkant. De mast word gebruik om zeker te maakt dat de twee dekhelftes mooi oplijn. De twee dekbalken wat met de roden lijne aangeduij is, moes vervolgens weggezaagd word.
met dit afgehandeld, kan ik nouw aan de slag gaat met de rooster en luikje, maar dit is voor een volgende keer.
Stephan Kertész
Forum veteraan
Mooi en secuur werk lever je daar af
Vele dank Stephan. Ik probeer om zo akkuraat moontlik te werk, zo ik hoop maar dit komt goed.
Baie dankie Heinrich!
Wauw, je gaat echt als een speer Heinrich, lekker tempo! Volgende week klaar?
Ziet er weer prachtig uit.
Hello Gerrit! Vele dasnk vir de complimenten, maar oor twee weke moet ik met de bouw stop om voor te berei op my nieuwe werk. Zo, ik doet nouw maar wat ik kan!
Jaques
Forum veteraan
Ik weet niet of ze zoiets in China hebben maar ik gebruik voor mijn dekken altijd een parketlak van Glitsa (eiglans) is op waterbasis en best snel droog.
De eerste laag is 50% verdund met water en dan nog een onverdunde laag erover.
Word niet geel en wat ook belangrijk is dat het hout dan in de loop van de tijd niet meer verkleurd.......
Dus ideaal spul vind ik,
Succes,
Laatst bewerkt:
Stephan Kertész
Forum veteraan
Bijenwas wordt meestal gebruikt om donker eiken te onderhouden. Dit geeft lichter gekleurd hout een donkere look. Wellicht dat dit een oplossing is. Anders donkere schellac.
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Er zijn inderdaad lakken die UV werend zijn en verkleuring van hout enigzins tegengaan. Bijenwas is van blank tot gekleurd maar het nadeel is dat het met de jaren verdroogd en je het opnieuw zult moeten doen.
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Maar het wordt zeker iets moois Heinrich!
Vele dank vir deze tip Koos. Ik zal de admiraal vra om te kijk of dit op Taobao of Alibaba beschikbaar is.
Dankjewel vir de bijenwas tip Stephan. Shellac is wel in China beschikbaar - om de waarheid te zeg, ik heb shellac wat ik gebruikt heb om de sampan se mast te kleur.
Vele dank vir de mooi woorde Hans. Hier is wel polyurethane lak beschibaar (UV-werend) beide op water en terpentijn basis maar de probleem blij altijd om uit te vind watter een nouw eintlik de beste is.