Hallo Ton , Mijn E-Mailadres is veranderd , het is nu h.materman@gmail.com .
Ja kan ik niet achter blijven
Heb een sleepboot de LOGI van Hans Matterman gekocht en ben ik aan het restaureren maar niet varende
en krijg de naam ATLA zelfde model maar op deze heb ik als matroos gevaren.
Komen wel accu,s in voor de totale verlichting.
Maar geef eerlijk toe voor een beginneling als ik is het een moeilijke klus maar toch wel leuk om het te doen.
Zal wel tijd kosten voor zij af is maar hoef met mijn 71jaar niet meer te werken en er gaat weleens wat verkeer
en dat zal bij de ver gevorderde ook wel zijn denk ik.
Maar hou jullie mede bouwers op de hoogte
Met vr.gr Ton uit Veghel mslb ATLA
Heb een sleepboot de LOGI van Hans Matterman gekocht en ben ik aan het restaureren maar niet varende
en krijg de naam ATLA zelfde model maar op deze heb ik als matroos gevaren.
Komen wel accu,s in voor de totale verlichting.
Maar geef eerlijk toe voor een beginneling als ik is het een moeilijke klus maar toch wel leuk om het te doen.
Zal wel tijd kosten voor zij af is maar hoef met mijn 71jaar niet meer te werken en er gaat weleens wat verkeer
en dat zal bij de ver gevorderde ook wel zijn denk ik.
Maar hou jullie mede bouwers op de hoogte
Met vr.gr Ton uit Veghel mslb ATLA
De proefduik van de Smit Rotterdam, schaal 1:50
zoals je kunt zien is zij nog lang niet gereed en moet ook nog op diepte gebracht worden.Wordt wel een zwaar geheel hoor, er moet ongeveer 12kg aan ballast bij om haar weer op de waterlijn te krijgen. Het geheel zal dan ongeveer 28kg gaan wegen.
Daarom ben ik ook een hefinrichting aan het ontwikkelen omdat voor mij dit veeeeel te zwaar is om zomaar in de auto te tillen en het geheel in het water te laten.
Inmiddels ben ik met mijn kleinzoon (8jaar)de Samson aan het bouwen en zelf ben ik een project begonnen van de "ChristiaanBrunings" waarmee ik ook een stap in de richting van stoom aangedreven schip wil zetten.
hallo allemaal ik ben sinds een jaar lid van dit forum en heb al veel info gelezen maar goed dit is mijn vloot.
de varende modellen die ik heb zijn,
robbe dusseldorf,
graupner multiboot,
robbe dolly,
billing boats banckert,
robbe dolphin.
de nog in aanbouw zijn,
graupner weser,
aeronaut princess,
een opduwer,
robbe paula 3,
en heb nu ook een smit nederland via marktplaats gekocht.
mvgr Tobias
de varende modellen die ik heb zijn,
robbe dusseldorf,
graupner multiboot,
robbe dolly,
billing boats banckert,
robbe dolphin.
de nog in aanbouw zijn,
graupner weser,
aeronaut princess,
een opduwer,
robbe paula 3,
en heb nu ook een smit nederland via marktplaats gekocht.
mvgr Tobias
Gaaf om zo te zien..vroeger veel mee gezeilderg mooi schip!
erg interessant!
Op de ene of andere manier dacht ik dus dat logi een merk van een speelgoedbootje zou zijn welke ge-upgrade is naar beter maar dat is dus niet zo?
Mijn ogen beginnen ook steeds vaker te vonkelen wanneer ik bruder revell en dat soort bouwwerken zie
ik heb vanavond ook even gevaren
sorry voor de ruk kwaliteit
Ben sinds 2 jaar overgestapt op het bouwen van boten. Heb inmiddels de volgende gebouwd:
Werkbootje (zelfbouw vanaf tekening)
Wiessel
Airboat (zelfbouw en zelf uitgetekend )
En ben nu bezig met nieuw project...
Werkbootje (zelfbouw vanaf tekening)
Wiessel
Airboat (zelfbouw en zelf uitgetekend )
En ben nu bezig met nieuw project...
Bijlagen
Nogmaals en keer mijn vloot in het voetlicht gezet. De oude, bij Photobucket gestalde plaatjes zijn weg.
Van origine een Graupner bouwdoos van Esso Berlin. Aan begonnen in 1962.
Na diverse beschadigingen omgebouwd tot een fantasiemodel van een Italiaanse tanker.
Eerste vaart in 1975.
Vaart na diverse aanpassingen in de MK nog steeds.
Bugsier 3, een bekende bouwdoos van Graupner. In 1976 gereed. Door de jaren heen wat aan veranderd. O.a. nieuwe motor, werkende verlichting en geluid en een draaiende radar.
Sleepschip Taurus. Naar de zandschepen van Oosterwijk. Helemaal gebouwd in blik, als sleepobject voor Bugsier 3. Helaas is het model door corrosie gesneuveld. Jammer want afgeladen woog ze zo rond 70 kg.
Nogmaals een Graupner model, de TÖN 12. In 1978 gereed als statisch model. In 2013 RC gemaakt en vaart nu bij mijn kleindochter.
Nadat in 2009 de zeilboot was verkocht begonnen aan dit model. Had sinds midden 80-er jaren staan wachten op betere tijden. Leuke vaarboot.
Van een ex-collega kreeg ik een aantal afgeknipte stroken raamlamel. Nou, daar maak je dan een Lelievlet van voor een zeeverkennende kleinzoon.
En om het af te leren een scheepje geheel gebouwd vanaf tekening. Rompje van glasversterkt epoxy. Leuk ding om te bouwen en veel plezier en advies gehad aan het bouwverslag. Waarvoor dank!
De "werf" neemt nu alleen nog reparatie- en modificatiewerk aan. Gr. Klaas.
Van origine een Graupner bouwdoos van Esso Berlin. Aan begonnen in 1962.
Na diverse beschadigingen omgebouwd tot een fantasiemodel van een Italiaanse tanker.
Eerste vaart in 1975.
Vaart na diverse aanpassingen in de MK nog steeds.
Bugsier 3, een bekende bouwdoos van Graupner. In 1976 gereed. Door de jaren heen wat aan veranderd. O.a. nieuwe motor, werkende verlichting en geluid en een draaiende radar.
Sleepschip Taurus. Naar de zandschepen van Oosterwijk. Helemaal gebouwd in blik, als sleepobject voor Bugsier 3. Helaas is het model door corrosie gesneuveld. Jammer want afgeladen woog ze zo rond 70 kg.
Nogmaals een Graupner model, de TÖN 12. In 1978 gereed als statisch model. In 2013 RC gemaakt en vaart nu bij mijn kleindochter.
Nadat in 2009 de zeilboot was verkocht begonnen aan dit model. Had sinds midden 80-er jaren staan wachten op betere tijden. Leuke vaarboot.
Van een ex-collega kreeg ik een aantal afgeknipte stroken raamlamel. Nou, daar maak je dan een Lelievlet van voor een zeeverkennende kleinzoon.
En om het af te leren een scheepje geheel gebouwd vanaf tekening. Rompje van glasversterkt epoxy. Leuk ding om te bouwen en veel plezier en advies gehad aan het bouwverslag. Waarvoor dank!
De "werf" neemt nu alleen nog reparatie- en modificatiewerk aan. Gr. Klaas.
Laatst bewerkt:
