VSB Scania met haakarm systeem
Ja dat is helemaal waar. Alles even M8 maken is niet super veel werken kan gelukkig alles opboren en dan M8 tappen.
Vandaag een kleine update
Update #18
Vandaag alvast een klein begin gemaakt met de arm die straks de container moet gaan op pakken.
Ik wou graag dat mijn haakarm ook zou kunnen gaan kiepen en dan is het nodig om de arm los van het kantelen te kunnen uitschuiven. In het echt zijn het ook 2 apparte cilinder aansturingen. Ik wil daarom 2 spindels gaan gebruiken 1 grote spindel M8 met een zware motor om de haak te kantelen voor het op pakken voor een bak. En een kleine spindel M3/M4 (ben er nog niet over uit) Die moet in de haak arm zelf komen te zitten zodat deze langer en korter gemaakt kan worden en op die manier kan met een gestrekte arm gaan kantelen (kiep functie)
Via Voti kon ik aan een kleine maar toch vrij sterker vertragings motor komen op 6Volt.
De motor heeft een diameter van 16mm en een totale lengte van 34mm Hier door zou hij in een buis passen van 20x25mm (de orginele buismaat van een leimbach haakarm) Nu was het echt maat op maat werk en heb en klein stuk je uit de buis gefreesd zodat er nu iets meer speling is rond de motor.
De motor
.JPG)
Hier zie je uitsparing die gemaakt is om de motor pas te krijgen.
En nu past het wel met een beetje ruimte er om heen.
.JPG)
Update #18
Vandaag alvast een klein begin gemaakt met de arm die straks de container moet gaan op pakken.
Ik wou graag dat mijn haakarm ook zou kunnen gaan kiepen en dan is het nodig om de arm los van het kantelen te kunnen uitschuiven. In het echt zijn het ook 2 apparte cilinder aansturingen. Ik wil daarom 2 spindels gaan gebruiken 1 grote spindel M8 met een zware motor om de haak te kantelen voor het op pakken voor een bak. En een kleine spindel M3/M4 (ben er nog niet over uit) Die moet in de haak arm zelf komen te zitten zodat deze langer en korter gemaakt kan worden en op die manier kan met een gestrekte arm gaan kantelen (kiep functie)
Via Voti kon ik aan een kleine maar toch vrij sterker vertragings motor komen op 6Volt.
De motor heeft een diameter van 16mm en een totale lengte van 34mm Hier door zou hij in een buis passen van 20x25mm (de orginele buismaat van een leimbach haakarm) Nu was het echt maat op maat werk en heb en klein stuk je uit de buis gefreesd zodat er nu iets meer speling is rond de motor.
De motor
Hier zie je uitsparing die gemaakt is om de motor pas te krijgen.
En nu past het wel met een beetje ruimte er om heen.
Laatst bewerkt:
Update #19
Zwolle begint al te aardig dicht bij te komen en ik zit hele even vast met het maken van de haak arm. Wacht nog op een M2 tap en wat boutjes. Hopenlijk kan ik woensdag weer veder gaan. Tot die tijd hou ik me even bezig om wat details te gaan aanbrengen. Ik heb de lichtbalk en bullbar nu weer helemaal kaal geschuurd en liggen nu bij een auto spuiter die ook een keer een poging wilt wagen om messing te spuiten. Hij heeft speciale grondverf besteld want hij moet deze week ook een desgin raditator spuiten voor een klant en dan nam hij gelijk mijn spulletjes mee. Ben erg benieuwd of de lak nu wel houd. Vandaag dan maar begonnen met de contour verlichting voor in de voorbumper. Ik wilde het echt werkend hebben en dat is nog best lastig wat het is allemaal zo klein. Ik heb las lampje een 2mm gloeilamp gekocht bij conrad en de glaasje die ik ga maken zijn 2 kopjes van een 3mm geel ledje de ledjes zaag ik door de midde zodat je een mooi rond glaasje overhoud de achterkant polijst ik weer dan zou al het licht er goed door moeten schijnen.
De houder zelf maak ik van messing de kop is een 5mm buis met een 3mm gat waar straks het led kopje in past. De stang waar alles aanvast zit is een 3mm messing buis met 2mm binnenkant zodat mijn gloeilampje mooi van af de onderkant er inschoven kan worden. Ik heb ze al vast gemonteerd voor Zwolle maar ze moeten nog verchroomd worden.
Dat laat ik tegelijk met de uitlaat doen.
Vandaag ook gelijk even de correcte scania spiegels gemonteerd ziet er een stuk beter uit dan wat tamiya gebruikt.
.jpg)
Hier zie je 1 van de lampen met de gloeilamp er naast via de onderkant van de lamp kan ik zo het bolletje naar binnen schuiven.
.jpg)
En zo ziet het er op de truck uit. Bijna gelijk aan de 1:1 kon alleen de platte kant er niet aanmaken.
.jpg)
Zwolle begint al te aardig dicht bij te komen en ik zit hele even vast met het maken van de haak arm. Wacht nog op een M2 tap en wat boutjes. Hopenlijk kan ik woensdag weer veder gaan. Tot die tijd hou ik me even bezig om wat details te gaan aanbrengen. Ik heb de lichtbalk en bullbar nu weer helemaal kaal geschuurd en liggen nu bij een auto spuiter die ook een keer een poging wilt wagen om messing te spuiten. Hij heeft speciale grondverf besteld want hij moet deze week ook een desgin raditator spuiten voor een klant en dan nam hij gelijk mijn spulletjes mee. Ben erg benieuwd of de lak nu wel houd. Vandaag dan maar begonnen met de contour verlichting voor in de voorbumper. Ik wilde het echt werkend hebben en dat is nog best lastig wat het is allemaal zo klein. Ik heb las lampje een 2mm gloeilamp gekocht bij conrad en de glaasje die ik ga maken zijn 2 kopjes van een 3mm geel ledje de ledjes zaag ik door de midde zodat je een mooi rond glaasje overhoud de achterkant polijst ik weer dan zou al het licht er goed door moeten schijnen.
De houder zelf maak ik van messing de kop is een 5mm buis met een 3mm gat waar straks het led kopje in past. De stang waar alles aanvast zit is een 3mm messing buis met 2mm binnenkant zodat mijn gloeilampje mooi van af de onderkant er inschoven kan worden. Ik heb ze al vast gemonteerd voor Zwolle maar ze moeten nog verchroomd worden.
Dat laat ik tegelijk met de uitlaat doen.
Vandaag ook gelijk even de correcte scania spiegels gemonteerd ziet er een stuk beter uit dan wat tamiya gebruikt.
Hier zie je 1 van de lampen met de gloeilamp er naast via de onderkant van de lamp kan ik zo het bolletje naar binnen schuiven.
En zo ziet het er op de truck uit. Bijna gelijk aan de 1:1 kon alleen de platte kant er niet aanmaken.
Hallo Marko,
Mooi stukje (bouw)vakwerk, die breedtelampjes !
De spiegels heb jij die zelf gebouwd ???
Wat het spuitwerk betreft op messing, als het goed gebeurd door de autospuiter, dan moet de lak blijven zitten hoor !
Ik heb geen problemen met het afbladderen van de lak op al mijn messing bouwwerken ,dus moet dit ook zeker gaan lukken !!!
Jammer dat ik jou combinatie niet kan zien in Zwolle,want jij gaat alleen op zondag heb ik gezien op de lijst van de MBVP, ik ben alleen zaterdag 15 maart 2008 in Zwolle.
Maar ik ben wel in Bemmel aanwezig, ga jij ook maar Bemmel ??
Zo ja, dan kan ik daar de combinatie dan wel bekijken en er foto's van maken !
Succes met de verdere (af)bouw van de Scania !!!
VOLVO FH 16 660
Volvo......... ik rol
Groetjes,
Piet
Mooi stukje (bouw)vakwerk, die breedtelampjes !
De spiegels heb jij die zelf gebouwd ???
Wat het spuitwerk betreft op messing, als het goed gebeurd door de autospuiter, dan moet de lak blijven zitten hoor !
Ik heb geen problemen met het afbladderen van de lak op al mijn messing bouwwerken ,dus moet dit ook zeker gaan lukken !!!
Jammer dat ik jou combinatie niet kan zien in Zwolle,want jij gaat alleen op zondag heb ik gezien op de lijst van de MBVP, ik ben alleen zaterdag 15 maart 2008 in Zwolle.
Maar ik ben wel in Bemmel aanwezig, ga jij ook maar Bemmel ??
Zo ja, dan kan ik daar de combinatie dan wel bekijken en er foto's van maken !
Succes met de verdere (af)bouw van de Scania !!!
VOLVO FH 16 660
Volvo......... ik rol
Groetjes,
Piet
Update #20
Het is weer een weekje stil geweest. Ik heb samen met me vader nog de haak arm even uit elkaar gehad om de laaste speling er uit te kunnen halen. En ik heb een iets snellere motor gekocht 104 omwentelingen per minuut ipv 50. En hij kan nog steeds makkelijk 4 kilo op drukken.
Omdat ik nu weer even op wat onderdelen zit te wachten heb ik dit weeken een begin gemaakt met de achterkant van de vrachtwagen.
Hier 2 foto's hoe het in het echt zit.
En hier al vast de proef opstelling ik heb de hoofd balk en 8mm opvul blokjes gemaakt. morgen ga ik beginnen met de boven balk boven de lichten.
.JPG)
.JPG)
Misschien dat ik de balk nog iets dunnen maakt hij is nu 10mm dik en denk dat als je het vergelijkt met de foto's hij wel eens 8mm moeten zijn.
Het is weer een weekje stil geweest. Ik heb samen met me vader nog de haak arm even uit elkaar gehad om de laaste speling er uit te kunnen halen. En ik heb een iets snellere motor gekocht 104 omwentelingen per minuut ipv 50. En hij kan nog steeds makkelijk 4 kilo op drukken.
Omdat ik nu weer even op wat onderdelen zit te wachten heb ik dit weeken een begin gemaakt met de achterkant van de vrachtwagen.
Hier 2 foto's hoe het in het echt zit.
En hier al vast de proef opstelling ik heb de hoofd balk en 8mm opvul blokjes gemaakt. morgen ga ik beginnen met de boven balk boven de lichten.
Misschien dat ik de balk nog iets dunnen maakt hij is nu 10mm dik en denk dat als je het vergelijkt met de foto's hij wel eens 8mm moeten zijn.
Hallo Marko,
Nou dat ziet er goed uit zeg, die sparborden en de onder-rijbeveiliging !!
Het begint al aardig op het 1:1 model te lijken, Super hoor !
VOLVO FH 16 660
Volvo......... ik rol
Nou dat ziet er goed uit zeg, die sparborden en de onder-rijbeveiliging !!
Het begint al aardig op het 1:1 model te lijken, Super hoor !
VOLVO FH 16 660
Volvo......... ik rol
Ik hoop dat ik deze week de bumper kan afmaken. dan kan ik beginnen met het traanplaat gedeelte en dan moet het toch al wel redelijk opschieten om hem een kleurtje te gaan gegeven.
Hmmm, ga je die batterij nog gebruiken, want echt goed is dat niet.
Voor de rest: Keep up the good work!
Batterij was gelukkig al leeg.
M
mercedes friek
Guest
hoi
je bent zeer goed bezig met het bouwen van de vrachtwagen .
ik ben zelf nu jaartje bezig met bouwen van vrachtwagen .
heb gezien dat je ook een lange cacie hebt voor de vrachtwagen ik ben op zoek naar een cacie van 1 meten lang met de maten van tamyia ik ga uit zonderlijk transport maten eentje met 6 assen waarvan er 4 zullen sturen .
antwoord heb ook gelezen dat je vertraging hebt ingebouwd hij gaat trager rijden maar krijg daardoor meer trek kracht .
ik rijd met mijn vrachtwagen rond met zoontje dat nu 3 jaar is zonder moeite
heb een vraagje voor je marco .Hmmm, ga je die batterij nog gebruiken, want echt goed is dat niet
Voor de rest: Keep up the good work!
je bent zeer goed bezig met het bouwen van de vrachtwagen .
ik ben zelf nu jaartje bezig met bouwen van vrachtwagen .
heb gezien dat je ook een lange cacie hebt voor de vrachtwagen ik ben op zoek naar een cacie van 1 meten lang met de maten van tamyia ik ga uit zonderlijk transport maten eentje met 6 assen waarvan er 4 zullen sturen .
antwoord heb ook gelezen dat je vertraging hebt ingebouwd hij gaat trager rijden maar krijg daardoor meer trek kracht .
ik rijd met mijn vrachtwagen rond met zoontje dat nu 3 jaar is zonder moeite
Update #21
Dit weekend de achterbumper dunner gemaakt van 10 naar 8mm en dat staat op schaal toch wel een stuk echter.
Gelijk ook maar de bovenbalk van de bumper beter op schaal gemaakt die is van 11 naar 9mm gegaan. Tevens gelijk alle hoeken er in gefreesd. Dat was even wat werk. Wat er zaten 3 verschillende hoeken in de boven balk. De boven en onderbalk zitten aan elkaar vast met 4 stipjes aluminium welke met een klem passing worden recht gehouden.
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Deze week ga ik veder met het dicht maken van de zijkant en het traanplaat gedeelte boven op.
Overzichthaak arm
Voor de mensen die het leuk vinden. Ik had wat speling in de haakarm en die moest daarvoor weer helemaal uit elkaar gehaald worden. Dus gelijk een mooi moment om wat detail foto's te maken van alle lossen onderdelen.
Totaal overzicht zoals het tot nu toe is.
Eind lager van de spinder aandrijving
De arm die het geheel gaan bedienen. Deze zijn nu ook wat beter afgewerkt. Ronde hoeken gekregen en dunnen gemaakt.
De haakarm zelf het schanier punt is wat aangepast en er is een uitsparing gemaakt voor een stalen pen die zorgt dat het niet doorzakt als hij plat licht.
Alle lagers op een rij voor de oplettende onder ons het lager links onder is een bronze 1cent munt. :lol:
De spindel en het de beweegbare gedeelte met de as waar de lagers aan komen te zitten.
De buitenkant van het frame met de motor ophanging. De gleuf die gefreesd is daarlopen de lagers in.
Het lossen gedeelte voor het kiep frame. de uitsparing in de ronde as is voor de spindel zodat die elkaar niet raken.
En zo zit het dan in elkaar als je aan het kiepen ben.
En voor het op pakken van de bak gaat alles maar net langs elkaar.
Dit weekend de achterbumper dunner gemaakt van 10 naar 8mm en dat staat op schaal toch wel een stuk echter.
Gelijk ook maar de bovenbalk van de bumper beter op schaal gemaakt die is van 11 naar 9mm gegaan. Tevens gelijk alle hoeken er in gefreesd. Dat was even wat werk. Wat er zaten 3 verschillende hoeken in de boven balk. De boven en onderbalk zitten aan elkaar vast met 4 stipjes aluminium welke met een klem passing worden recht gehouden.
Deze week ga ik veder met het dicht maken van de zijkant en het traanplaat gedeelte boven op.
Overzichthaak arm
Voor de mensen die het leuk vinden. Ik had wat speling in de haakarm en die moest daarvoor weer helemaal uit elkaar gehaald worden. Dus gelijk een mooi moment om wat detail foto's te maken van alle lossen onderdelen.
Totaal overzicht zoals het tot nu toe is.
Eind lager van de spinder aandrijving
De arm die het geheel gaan bedienen. Deze zijn nu ook wat beter afgewerkt. Ronde hoeken gekregen en dunnen gemaakt.
De haakarm zelf het schanier punt is wat aangepast en er is een uitsparing gemaakt voor een stalen pen die zorgt dat het niet doorzakt als hij plat licht.
Alle lagers op een rij voor de oplettende onder ons het lager links onder is een bronze 1cent munt. :lol:
De spindel en het de beweegbare gedeelte met de as waar de lagers aan komen te zitten.
De buitenkant van het frame met de motor ophanging. De gleuf die gefreesd is daarlopen de lagers in.
Het lossen gedeelte voor het kiep frame. de uitsparing in de ronde as is voor de spindel zodat die elkaar niet raken.
En zo zit het dan in elkaar als je aan het kiepen ben.
En voor het op pakken van de bak gaat alles maar net langs elkaar.
Hallo Marko,
Nou, die achterbumper ziet er gaaf uit zeg, weer een knap stukje freeswerk van jou zeg !!!
Ook de schroefspindel is een knap stukje vakwerk, echt top hoor !!!
Ik denk dat deze schroefspindel sterker is dan het Leimbach hydraulisch afzetsysteem, maar vooral veel goedkoper !!!
Veel succes met je verdere bouwwerk aan de Scania en het afzetsysteem !!!
Ik ben echt benieuwd naar het eindresultaat !!!
Nou, die achterbumper ziet er gaaf uit zeg, weer een knap stukje freeswerk van jou zeg !!!
Ook de schroefspindel is een knap stukje vakwerk, echt top hoor !!!
Ik denk dat deze schroefspindel sterker is dan het Leimbach hydraulisch afzetsysteem, maar vooral veel goedkoper !!!
Veel succes met je verdere bouwwerk aan de Scania en het afzetsysteem !!!
Ik ben echt benieuwd naar het eindresultaat !!!