Het is de 100ml (water) gastank van regner, dus die 65 gram zou ook haalbaar moeten zijn.
100 ml gas is max 51 gram (als de 100 ml "exact" is). Maar ik betwijfel of je dat er in krijgt, want om een gastankje écht vol te krijgen, dan ben je even bezig. Tenminste, ik wel...
Het zou natuurlijk zo kunnen zijn dat mijn brander wat meer gas verstookt als die van jou.
Dat kán, maar de stoomproductie, en DUS de afname, moet er dan óók naar zijn. En voor zover ik weet is jouw machine niet echt heel erg veel groter of kleiner dan die van mij, en draai je ook ongeveer dezelfde stoomdruk.
Want linksom of rechtsom, de verschillen tussen de diverse branders zijn maar heel erg klein qua rendement, een X hoeveelheid gas is een Y hoeveelheid warmte. De verschillen tussen de ketelrendementen zijn ook maar heel erg klein, dus die X hoeveelheid gas en Y hoeveelheid warmte, die zijn weer tamelijk vast verbonden met een Z hoeveelheid stoom.
Nu weet ik niet of je die tests belast of onbelast gedaan hebt, met de schroef in het water gaat vaak het toerental wat omlaag, en daarmee meestal ook het stoomverbruik. Met een geregelde vlam zou je dat terug moeten zien in het gasverbruik, bij ongeregelde vlam niet.
Ik heb het allemaal nog niet gemeten qua vulgewicht en zo, dus is het nu nog met wat fingerspitzen geful.
Ook als je wél meet, blijft het altijd een beetje een lastige materie, om écht zuiver te meten en te bepalen wat er nu precies gebeurt.
Je kunt de gasfles wegen voor en na, maar dan weet je wat er uit de fles is gegaan, dat zegt helaas bitter weinig over wat er in het tankje terecht gekomen is, heb ik gemerkt. Is hooguit een ruwe indicatie, sterk afhankelijk van hoeveel er weglekt tijdens het vullen. Je bent, als de vulkoppeling wat sist, in een oogwenk een paar gram gas kwijt.
Maar als ik het moet inschatten, en uitgaande van dat de boel voor de rest gewoon in orde is, denk ik dat je momenteel hooguit 40 gram gas in je tankje krijgt, wat op zich niet heel verwonderlijk is: het laatste stukje gaat je gastank "zich verzetten": je fles koelt af door het vullen (drukdaling) en de damp bovenin je gastankje kan niet weg, die MOET condenseren anders komt er geen gas meer bij, en dat condenseren, dat produceert warmte.
Wat je kan doen, is de fles op een warme(re) plek bewaren, en halverwege het vullen even heel rustig wat damp uit je gastankje af te blazen totdat je het tankje ziet afkoelen. Meestal knal je hem dan nog wel redelijk vol, maar denk er donders om, dat ALS je op die manier vult, dat je dan ook zo snel mogelijk je brander ontsteekt, en je ketel rustig (dus met getemperd vuur) opstookt, want je wilt geen vloeistof in de leiding naar de brander.
Het op druk brengen van de ketel kost heel ruw gezegd ongeveer 5 gram gas (komt overeen met ongeveer 10 ml vloeistof), dus dan is er al wel voldoende ruimte in de tank om veilig te varen. Maar maak geen rare bewegingen met je boot bij het in het water zetten.
Voor mij was dit een van de redenen om op "liquid feed" over te stappen.
