Ek stem 100% saam Hans. In Zuid-Afrika word die roeiboot (sloep) nog wijd gebruik deur die plaaslike vissermanne. Dit is prachtig om te sien dat die nederige sloep deur Piet se bouw verhef kan word tot die belangrike rol wat dit speel.
Sloep van de hmav Bounty
- Topicstarter pietsan
- Startdatum
Ek stem 100% saam Hans. In Zuid-Afrika word die roeiboot (sloep) nog wijd gebruik deur die plaaslike vissermanne. Dit is prachtig om te sien dat die nederige sloep deur Piet se bouw verhef kan word tot die belangrike rol wat dit speel.
Captain Bligh zou maar wat in z'n nopjes zijn geweest als hij met zo'n mooie sloep naar Timor had mogen varen (overigens een prestatie van jewelste). Gefeliciteerd Piet met prachtige bootje.
pietsan
Forum veteraan
Vandaag het roer afgehangen;
De roerpen(nen) soldeer ik vast aan de vingerling(en) die op het roer komen, lijm kan ook, maar daar het messing is solderen een stuk steviger en komt niet meer los. Op deze pagina (onderaan) laat ik zien hoe ik te werk ga, https://www.modelbouwforum.nl/threads/vaardigheden-tips-en-weetjes.269159/
het roer krijgt slechts 2 vingerlingen en de helmstok is een messing staaf van 1,5 mm die een beetje rond is gebogen, simpel, maar past wel bij het geheel,
Daarna de beide vingerlingen op het model gemonteerd,
waarna het roer kon worden afgehangen. Het roer kan gewoon bewegen en makkelijk in en uit de vingerlingen worden gelicht,
maar indien gewenst kun je het roer uiteraard ook vast zetten met bijv. een druppie sec. lijm
De roerpen(nen) soldeer ik vast aan de vingerling(en) die op het roer komen, lijm kan ook, maar daar het messing is solderen een stuk steviger en komt niet meer los. Op deze pagina (onderaan) laat ik zien hoe ik te werk ga, https://www.modelbouwforum.nl/threads/vaardigheden-tips-en-weetjes.269159/
het roer krijgt slechts 2 vingerlingen en de helmstok is een messing staaf van 1,5 mm die een beetje rond is gebogen, simpel, maar past wel bij het geheel,
Daarna de beide vingerlingen op het model gemonteerd,
waarna het roer kon worden afgehangen. Het roer kan gewoon bewegen en makkelijk in en uit de vingerlingen worden gelicht,
maar indien gewenst kun je het roer uiteraard ook vast zetten met bijv. een druppie sec. lijm
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Netjes hoor Piet. Ik heb ook de neiging zoiets vast te lijmen en bij al de modellen toch maar gedaan.
pietsan
Forum veteraan
Het is natuurlijk een sloep en het roer word ook wel in de sloep gelegd, dus deze optie laat ik maar open. Vast zetten kan altijd nog. (alhoewel, als er masten en zeil gezet worden dan kun je het roer moeilijk in de sloep leggen...)
F
Flying Scotsman
Guest
Fraai stukje werk Piet
pietsan
Forum veteraan
riemen;
Iemand vroeg mij in een PB hoe ik de roeiriemen maak. Eigenlijk is dit afhankelijk van de grote van de sloep, als het een bij-bootje is op een model, dan zijn de riemen zo klein dat je ze beter uit één stuk kan maken. De sloep in dit verslag heeft echter behoorlijke afmetingen en dan is het mooier om de riemen uit twee delen te maken omdat ze in dit geval 155 mm lang worden.
De riemen die ik voor de Bounty-sloep maak bestaan dus uit twee delen, de schacht en het blad. (officieel bestaat de schacht nog uit een handgreep en een griplijst, de handgreep die aan het begin van de roeispaan zit kun je simpel met een vijltje maken, hetgeen ik ook heb gedaan).
Op de foto hieronder bestaat de schacht uit rondhout van 3 mm dik en 110 mm lang en het blad is/word gemaakt uit een 8 x 2 mm lat. De 1e riem die gemaakt is kun je daarna gebruiken als mal voor de overige riemen. De gedeelten bij de letter x zijn beide 15 mm lang en worden na het uitzagen van het blad voor de helft gevijld/geschuurd
Na het vijlen van beide delen ziet het er zo uit,
de twee delen worden nu aan elkaar gelijmd en ik klem ze daarna even in de bankschroef om te drogen, de bankschroef zorgt er tevens voor dat de riem mooi recht blijft,
Als de lijm droog is dan is het nog een kwestie van een beetje bij vijlen of schuren waarna de riem geschilderd kan worden in de juiste kleur,
En op het model ziet dit er dan zo uit als de verf droog en de riem netjes is bijgewerkt,
Iemand vroeg mij in een PB hoe ik de roeiriemen maak. Eigenlijk is dit afhankelijk van de grote van de sloep, als het een bij-bootje is op een model, dan zijn de riemen zo klein dat je ze beter uit één stuk kan maken. De sloep in dit verslag heeft echter behoorlijke afmetingen en dan is het mooier om de riemen uit twee delen te maken omdat ze in dit geval 155 mm lang worden.
De riemen die ik voor de Bounty-sloep maak bestaan dus uit twee delen, de schacht en het blad. (officieel bestaat de schacht nog uit een handgreep en een griplijst, de handgreep die aan het begin van de roeispaan zit kun je simpel met een vijltje maken, hetgeen ik ook heb gedaan).
Op de foto hieronder bestaat de schacht uit rondhout van 3 mm dik en 110 mm lang en het blad is/word gemaakt uit een 8 x 2 mm lat. De 1e riem die gemaakt is kun je daarna gebruiken als mal voor de overige riemen. De gedeelten bij de letter x zijn beide 15 mm lang en worden na het uitzagen van het blad voor de helft gevijld/geschuurd
Na het vijlen van beide delen ziet het er zo uit,
de twee delen worden nu aan elkaar gelijmd en ik klem ze daarna even in de bankschroef om te drogen, de bankschroef zorgt er tevens voor dat de riem mooi recht blijft,
Als de lijm droog is dan is het nog een kwestie van een beetje bij vijlen of schuren waarna de riem geschilderd kan worden in de juiste kleur,
En op het model ziet dit er dan zo uit als de verf droog en de riem netjes is bijgewerkt,
pietsan
Forum veteraan
Na nog eens goed naar het blad van de roeiriem te hebben gekeken, beviel de vorm me niet helemaal. Dus even in de boeken gesnuffeld waarna ik de vorm van het blad iets heb veranderd. De werkwijze is verder het zelfde als in bovenstaande update. Dit gaan ze dan uiteindelijk worden;
Ik heb de 1e er bij gelegd zodat het verschil duidelijk zichtbaar is, het blad is wat langer en de vorm is nu zoals het eigenlijk hoort
(de 1e was evengoed een goeie oefening
)
Ik heb de 1e er bij gelegd zodat het verschil duidelijk zichtbaar is, het blad is wat langer en de vorm is nu zoals het eigenlijk hoort
(de 1e was evengoed een goeie oefening)
pietsan
Forum veteraan
Die houders voor de gin block's worden tijdens het varen naar voren geklapt en worden slechts gebruikt om te vissen.
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Mooi uitgelegd van die riemen zo.
pietsan
Forum veteraan
Vandaag de riemen gebeitst, meer als 4 komen er niet in het model, het gaat maar om het idee en anders word het te druk in het scheepje. Ook de bootshaak gemaakt van 3 mm rondhout en gebeitst (de haak is een gebogen messing staafje, wat ik grijs heb geschilderd) En de twee masten geplaatst, die zijn gemaakt van 5 mm rondhout en slechts heel licht afgeschuind naar de top. Fokke mast is 220 mm lang en de main mast 245 mm. Onder aan beide masten is een klamp gezet en de masten zijn in de mastvoet(en) gelijmd en gezekerd aan de doften met een messing plaatje wat op maat is gebogen en voorzien van 2 nageltjes,
De beide masten;
Riemen en bootshaak;
Details van de bevestiging van de masten aan de doften; (onder betreffende doften is een extra stukje hout gelijmd voor de nageltjes)
De beide masten;
Riemen en bootshaak;
Details van de bevestiging van de masten aan de doften; (onder betreffende doften is een extra stukje hout gelijmd voor de nageltjes)
F
Flying Scotsman
Guest
Gaaf hoor!.
pietsan
Forum veteraan
Vandaag gestart met het optuigen....
Eerst de jufferblokjes voor de main mast,
en dan de touwen, met juffers en talrepen en de stag,
detail van de bevestiging van hoofdtouwen en stag, er is geen nommer en/of zaling, dus een beetje improviseren...
en de juffers met de talrepen,
Eerst de jufferblokjes voor de main mast,
en dan de touwen, met juffers en talrepen en de stag,
detail van de bevestiging van hoofdtouwen en stag, er is geen nommer en/of zaling, dus een beetje improviseren...
en de juffers met de talrepen,
Laatst bewerkt:
pietsan
Forum veteraan
Hier heb je wel een punt uiteraard, ik heb de tekening maar gevolgd. De touwen lopen door gaten in de mast, dus die kunnen onmogelijk zakken en de stag rust dan weer op de touwen, dus die kan ook niet zakken. Er zitten natuurlijk veel minder details in het tuigwerk, daar het eigenlijk maar een noodvoorziening is van een reddingsloep. Dus ondanks je terechte kritiek ga ik het waarschijnlijk maar zo laten deze keer.