Sloep van de hmav Bounty
- Topicstarter pietsan
- Startdatum
pietsan
Forum veteraan
Vandaag de berghouten gemonteerd en begonnen aan de 2e huidlaag van sapelli latten van 0,5 x 5 mm.
Berghout,
Het beplanken van de 2e huidlaag gaat hier iets anders dan op de meeste modellen omdat er geen pinnen kunnen worden gebruikt en ook geen lijmklemmen.
Het is daarom belangrijk dat alle latten de juiste vorm krijgen zodat ze ongeforceerd vast gelijmd kunnen worden. Iedere lat moet daarom wat worden aangepast, afgeschuind of verjongt zodat er geen spanning op komt te staan.
De 1e lat die langs de kiel komt (bovenste op de foto) is aan de kant van de boeg (links) afgeschuind en bij het achterschip verjongt over een behoorlijke lengte en ook de 2e lat is bij de boeg weer afgeschuind en licht gebogen en bij het achterschip ook weer verjongt, De beide latten kunnen nu probleemloos op de romp worden gelijmd zonder spanning of neiging tot torderen,
Voor het verlijmen word er een dunne laag houtlijm aangebracht welke ik met mijn vinger gelijk matig over de lat verdeel,
Nu kan de lat zonder klemmen of pinnen op de romp worden gelijmd,
en de 2e eronder,
Ook bij de bovenkant moeten de latten worden aangepast. Wanneer je de lat langs het berghout legt, zie je bij de beide blauwe pijlen dat de lat zonder te forceren niet over de volle lengte de juiste vorm wil volgen... Dus vanaf die twee punten moet de lat worden bijgesneden (verjongt worden)
Als je op die manier verder werkt kun je de latten zonder problemen makkelijk verlijmen en krijg je een strakke afwerking van de beplanking en hoef je alles later nog slechts licht te schuren
Berghout,
Het beplanken van de 2e huidlaag gaat hier iets anders dan op de meeste modellen omdat er geen pinnen kunnen worden gebruikt en ook geen lijmklemmen.
Het is daarom belangrijk dat alle latten de juiste vorm krijgen zodat ze ongeforceerd vast gelijmd kunnen worden. Iedere lat moet daarom wat worden aangepast, afgeschuind of verjongt zodat er geen spanning op komt te staan.
De 1e lat die langs de kiel komt (bovenste op de foto) is aan de kant van de boeg (links) afgeschuind en bij het achterschip verjongt over een behoorlijke lengte en ook de 2e lat is bij de boeg weer afgeschuind en licht gebogen en bij het achterschip ook weer verjongt, De beide latten kunnen nu probleemloos op de romp worden gelijmd zonder spanning of neiging tot torderen,
Voor het verlijmen word er een dunne laag houtlijm aangebracht welke ik met mijn vinger gelijk matig over de lat verdeel,
Nu kan de lat zonder klemmen of pinnen op de romp worden gelijmd,
en de 2e eronder,
Ook bij de bovenkant moeten de latten worden aangepast. Wanneer je de lat langs het berghout legt, zie je bij de beide blauwe pijlen dat de lat zonder te forceren niet over de volle lengte de juiste vorm wil volgen... Dus vanaf die twee punten moet de lat worden bijgesneden (verjongt worden)
Als je op die manier verder werkt kun je de latten zonder problemen makkelijk verlijmen en krijg je een strakke afwerking van de beplanking en hoef je alles later nog slechts licht te schuren
F
Flying Scotsman
Guest
Ziet er prima uit
, en weer een fantastische uitleg “how to do”
, en weer een fantastische uitleg “how to do”
pietsan
Forum veteraan
Beplanken laatste latten... Goed te zien is dat wanneer je de latten aanpast, je vaak ook veel beter uitkomt,
Beplanking zit er op en is geschuurd,
En na behandeling met Danish Oil geeft dat het volgende resultaat (de olie is nog niet droog, dus het glimmende gaat er nog deels vanaf,
het hek,
En bij dag licht op de standaard ziet het geheel er volgens mij wel gelikt uit, (berghouten en kiel moeten hier en daar nog wat worden bijgewerkt met beits omdat deze met het schuren wat geraakt zijn)
Ik was ook al begonnen met het uitvijlen van de dollen voor de roeiriemen,
Beplanking zit er op en is geschuurd,
En na behandeling met Danish Oil geeft dat het volgende resultaat (de olie is nog niet droog, dus het glimmende gaat er nog deels vanaf,
het hek,
En bij dag licht op de standaard ziet het geheel er volgens mij wel gelikt uit, (berghouten en kiel moeten hier en daar nog wat worden bijgewerkt met beits omdat deze met het schuren wat geraakt zijn)
Ik was ook al begonnen met het uitvijlen van de dollen voor de roeiriemen,
Stephan Kertész
Forum veteraan
TIMBERWOLF
Forum veteraan
pietsan
Forum veteraan
Je bent een bescheiden man Heinrich en dat siert jeNee kijk. As my beplanking - volgens Piet - die "schoolvoorbeeld" is, bly Piet die prinsipaal!
pietsan
Forum veteraan
Vandaag alle dollen (inkepingen in het dolboord voor de riemen) gevijld, blokken en ringen geplaatst, bovenkant van het hek afgewerkt, de doften (roeibanken) in de matte lak gezet en 2 balken geplaatst in het achterschip die in het Engels, stern thwart reïnforcements worden genoemd, hetgeen vertaald; achterste doft verstevigingen. Er is niet zo heel veel te zien, maar hier het fotootje;
Hans Groenenberg
Forum veteraan
De ontvanger van deze sloep zal aangenaam verrast zijn straks voor zoveel moois.
pietsan
Forum veteraan
Is iemand die dit zeker verdiend, heeft voor mij ook al veel betekend.
Heel mooi en veel details.
Marcus
Marcus