RESTAURATIE in 2012/2013 van de (Ver)bouw VOLVO F12 Bakwagen met Aanhangwagen

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0035


Hallo allemaal,


Verder gegaan met restauratie van de Volvo F12 bakwagen.

Een nieuwe messing uitlaat-demper gemaakt.

De messing uitlaat-demper uit 35mm rond messing gedraaid.

4 gaatjes M1,4 mm in de uitlaat geboord en 1.4 draad in getapt.

Daarna het hitte-schild met 4 boutjes M1,4mm met 1,4 mm sluitringetjes en afstand busjes op de uitlaat-demper gemonteerd.
(met dank aan William voor het hitte-schild)

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0036

Hallo allemaal,


Verder gegaan met restauratie van de Volvo F12 bakwagen.

Het uitlaatstuk op de uitlaat-demper gesoldeerd

Het inlaatstuk op de uitlaat-demper gesoldeerd.

Het inlaat en en het uitlaatstuk op uitlaat-demper mooi afgewerkt.

Het inlaat spruitstuk even gepast op het inlaatstuk van de uitlaatdemper

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0037

Hallo allemaal,


Verder gegaan met restauratie van de Volvo F12 bakwagen.

De uitlaatpijp op de uitlaat-demper aangepast, deze pijp iets schuin op
de uitlaat-demper gemonteert, zodat deze meer naar buiten blaast.

De ophangsteun voor de uitlaat-demper gemaakt.

De ophangsteun aan de uitlaat-demper gemonteerd.
Zie de iets schuine uitlaatpijp, die op de uitlaat-demper is gesoldeerd.

De uitlaat-demper gemonteerd aan het chassis.
Eerst gemonteerd met de rechte uitlaatpijp op de uitlaat-demper, daarna gemonteerd
met de iets schuin geplaatste uitlaatpijp op de uitlaat-demper.

Nu gemonteerd met de schuin geplaatste uitlaatpijp op de uitlaat-demper.
Zie ook de gemonteerde accubak met de 2 luchtketels.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0038



Hallo allemaal,



Verder gegaan met restauratie van de Volvo F12 bakwagen.

De 5 oude Wedico daklampjes en de luchthoorns verwijderd.
Hiervoor komt er in de plaats een messing dak-lampenbeugel met 4 verstralers.

De luchthoorns worden t.z.t. weer terug geplaatst op een andere plek op het dak.

Begonnen met het buigen van de 6mm messing ronde staf.

ik laat hier uitgebreid zien hoe eenvoudig zelf een dak-lampenbeugel kan maken tegen de kostprijs
van het materiaal.
Je kan, als je dat wil, de dak-lampenbeugel laten verchromen.
Ik kies ervoor om de dak-lampenbeugel t.z.t. mat zwart te spuiten.

De dak-lampenbeugel op maat gebogen en de 3 montage voetjes op maat gefreesd, halfrond uitgefreesd,
waardoor de beugel in de montage mooi aansluit en makkelijk gesoldeerd kan worden.

De montage voetjes vast gesoldeerd aan de lampenbeugel.

De soldeernaden van de dak-lampenbeugel mooi afgewerkt.

De dak-lampenbeugel even gepast op het Volvo dak.
De dak-lampenbeugel zo gemaakt dat de montage voetjes in de bestaande gaten in het dak passen.
De overige niet meer gebruikte gaten in het Volvo dak worden t.z.t. netjes dicht gemaakt.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0039


Hallo allemaal,



Verder gegaan met de lampenbeugel.

De beugeltjes voor de lampenbeugel gemaakt, waarop de verstralers worden gemonteerd.

De beugeltjes met 4 malletjes en 4 klemmen vastgeklemd op de lampenbeugel.
Daarna de beugeltjes vastgesoldeerd op de lampenbeugel.

De lampenbeugel met beugeltjes mooi afgewerkt.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0040


Hallo allemaal,



De verstralers gemonteerd op de lampenbeugel, daarna de lampenbeugel op het
Volvo dak gemonteerd.

De glaasjes en del ampunits worden pas gemonteerd als de lampenbeugel
mat zwart is gespoten.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0041


Hallo allemaal,


De spatbordsteunen gemaakt voor de voorspatborden onder de cabine.

De beugeltjes in model gebogen.

De beugeltjes op de spatbordsteunen gesoldeerd.

De spatbordsteunen mooi afgewerkt en op de spatborden gemonteerd.

De spatborden onder de cabine gemonteerd.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0042


Hallo allemaal,

Verder gegaan met de restauratie van de Volvo F12 bakwagen.

Standaard zit er geen interieur in de Wedico Volvo F12 cabine, dus moet er een nieuw interieur gemaakt worden.
Begonnen met het maken van een nieuwe messing vloer met motortunnel in de Volvo F12 cabine.
De messing platen uitgezaagd voor de vloer en motortunnel en op maat gefreesd.

De vloerplaten en de motortunnel op maat gebogen in de zetbank.

De vloerplaten en de motortunnel op de juiste maat gefreesd, maar ook de uitsparingen in de de vloerplaten en de motortunnel gefreesd.

Gaatjes in de vloerplaten en de tunnel geboorde met M2 draad ingetapt.
De motortunnel op de vloerplaten gemonteerd.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0043


Hallo allemaal,


Verder gegaan met de restauratie van de Volvo F12 bakwagen.

Het interieur gemonteerd in de Wedico Volvo F12 cabine

Let niet op de wirwar van de draden, deze worden nog voor een groot gedeelte verwijderd, het
restant van de bedrading wordt netjes weggewerkt in de motortunnel en de achterzijde van het interieur.

De versnellingspook even gepast.

Even de vaste chauffeur van de Volvo F12 op de chauffeursstoel gepast.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0044

Hallo allemaal,


Verder gegaan met de restauratie van de Volvo F12 bakwagen.

De 2 frames gemaakt voor onder de stoelen.

De schuine kanten aan de frames gefreesd en de frames op maat gefreesd.

De onderkant in de de frames gesoldeerd en mooi glad afgewerkt om de frames met de stoelen
te monteren op de vloer van het interieur.

De frames met de stoelen gemonteerd op de vloer van het interieur.

Het interieur met de stoelen weer terug geplaatst in de Volvo cabine.

De vaste chauffeur even laten plaats nemen op de chauffeurs-stoel of deze goed zit.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0045



Hallo allemaal,


Verder gegaan met de restauratie van de Volvo F12 bakwagen.

Begonnen met het maken van de verstelbare stuurkolom.

De (rubber) beschermdop gemaakt voor op de vloer om de doorvoer van stuurstang lucht en vochtdicht af te sluiten

Waarom 2 beschermdoppen ??
1 beschermdop is van de VOLVO F16, als voorbeeld, om een gelijkwaardige beschermdop na te maken voor de VOLVO F12.

De montagesteunen vast gesoldeerd aan de stuurkolom.
Helaas zijn de foto's een beetje wazig.

Alle onderdelen voor de verstelbare stuurkolom, om deze te monteren aan het bestaande dashboard.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0046



Hallo allemaal,


Verder gegaan met de restauratie van de Volvo F12 bakwagen.

De verstelbare stuurkolom verder afgebouwd en gemonteerd.

De stuurkolom in elkaar gezet.

De stuurkolom gemonteerd aan het dashboard.

De stuurpen met het stuur gemonteerd.

Het dashboard met de stuurkolom gemonteerd in de Volvo F12 cabine.

Even de vaste chauffeur van de volvo F12 laten proefzitten achter stuur.

Ook even onze invalchauffeur proef laten zitten achter het stuur.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0047



Hallo allemaal,


Verder gegaan met de restauratie van de Volvo F12 bakwagen.

Het rempedaal, het gaspedaal en het koppelingspedaal van messing gemaakt
Deze pedalen op maat gefreest.

In het remvoetpedaal, gasvoetpedaal en het koppelingsvoetpedaal anti slipgroeven gemaakt
met een widia kraspen.

Het rempedaal en het koppelingspedaal in de juiste maat gebogen.
De voetpedalen in de juiste ronding gebogen en op de rempedalen gesoldeerd en mooi afgewerkt.

Het rempedaal en het koppelingspedaal gesoldeerd op het stootbord.

De gaspedaalstang en het scharnierpunt aan het gaspedaal gesoldeerd en mooi afgewerkt.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0048



Hallo allemaal,


Verder gegaan met het interieur van de Volvo F12

Het gaspedaal, het koppelings en rempedaal gemonteerd.
Het gaspedaal vast gesoldeerd op de bodemplaat.

De soldeerpunten van het gaspedaal mooi glad afgewerkt

Het koppeling en het rempedaal met het stootbord op de bodemplaat gemonteerd.

Even de chauffeur op de stoel gepast of de pedalen goed zijn opgesteld.

De stand van de pedalen zijn goed geplaatst zodat de chauffeur deze makkelijk kan bedienen.

De stand van de rechterhand van de chauffeur moet nog iets worden aangepast, zodat deze
mooier op de versnellingspook past.
Helaas is de rechterhand van de Verkerk chauffeur niet zo heel erg mooi, had beter gekund,
maar verder is de chauffeur mooi gedetailleerd.

De stand van de benen van de chauffeur is na de correctie nu goed.
Door de benen en de armen met een verfafbrand föhn goed warm te maken,
kan je de armen benen iets corrigeren, wel opletten, want deze breken heel
snel af, maar zijn wel weer goed te lijmen.
Daarna de naadjes even met autoplamuur plamuren, daarna waterproef schuren,
zodat straks bij het schilderen van de chauffeur de lijmnaden niet meer ziet.

De stuurkolom gemonteerd aan het dashboard.

De chauffeur met het interieur even gepast in de Volvo F12 cabine.

De chauffeur zit mooi achter het stuur, nu de veiligheidsgordels nog maken,
want de chauffeur moet wel veilig kunnen rijden in de Volvo F12

Zie ook de messing flexibele afdekdop om de stuurpen on de vloer, deze
moet straks mat zwart gespoten worden, zodat het een zwarte rubber afdop
moet lijken.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0049



Hallo allemaal,


Verder gegaan met het interieur van de Volvo F12

Begonnen met het maken van de veiligheidsgordels, want de chauffeur moet wel veilig zijn werk kunnen doen.

In de messing strippen gleuven van 1 mm gefreesd, waarvan de beugels worden gemaakt, waardoor de
veiligheidsriemen komen te bewegen, maar ook waarmee de veiligheidsriemen vast geklikt worden in de
houders, die aan de binnenkant van de stoelen zijn gemonteerd.

De beugels gemaakt voor aan de onderkant van de stoelen.

De beugels gemaakt voor aan de bovenkant van de stoelen

De hoek op de zetbank gebogen.

De beugels mooi op maat gefreesd en gevijld.

De beugels gemonteerd op de stoelen.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0050


Hallo allemaal,


Verder gegaan met het interieur van de Volvo F12

Verder gegaan met het maken van de veiligheidsgordels, want de chauffeur moet wel veilig zijn werk kunnen doen.

De beugel met de rol waarop de rolgordel wordt gespannen

De beugel met de rol op maat gefreesd.

De beugels met rol mooi afgewerkt.
De rol gemaakt van massief messing rond 3mm

De beugel gemaakt waarmee de veiligheidsriem wordt begeleid als 3 puntsgordel, die gemonteerd
wordt naast de rolbeugel aan de buitenkant van de stoel.

De geleidingsrail gemaakt, waaraan de rolbeugel met de 3 punts ophanging van de veiligheidsriem
wordt gemonteerd.

Eerst even de beugels op de geleidingsrail gemonteerd om te kijken of het past.

Daarna geleidingsrail vast gesoldeerd op het messing onderframe van de stoelen.

De rolbeugel en de geleidings beugel voor de veiligheidsriem gemonteerd op de geleidingrail
met 1.6 mm boutjes.

De stoelen gemonteerd op het onderframe van de stoelen.

Wordt vervolgd

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0051

Hallo allemaal,


Verder gegaan met het interieur van de Volvo F12

De beugeltjes gemaakt waarmee je de veiligheidsriem vastklikt in de houder aan de binnenkant de stoelen.
Foto's zeggen soms meer dan woorden.

De beugeltjes mooi afgewerkt, veel vijlwerk.

De veiligheidsriemhouders gemaakt.
In de messingstrip een gleuf gefreesd, waarin de beugeltjes met de veiligheidsriemen kunnen worden geklikt.

De bovenste gefreesde kapjes op maat gemaakt en op de montagebeugel gesoldeerd.

De complete beugels mooi afgewerkt en de 1,6mm montagegaten in de beugels geboord.

De veiligheidsbeugels met de klikbeugeltjes van de veiligheidsriemen op het onder frame van de stoelen
gemonteerd met 1.6mm boutjes.

Wordt vervolgd

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0052

Hallo allemaal,


Verder gegaan met het interieur van de Volvo F12

De standaard Wedico bekleding van de deuren aangepast naar het origineel van de 1:1.

Een horizontale gleuf van 3mm breed in het deurpaneel gefreesd, gelijk aan de 1:1.

Messing handgrepen gefreesd uit een messing strip om de deuren te openen en dicht te trekken.

De messing strip doormidden gezaagd en de hangrepen op maat gefreesd.

De hangrepen mooi afgewerkt en met 1.4 mm messing boutjes op de deurpanelen gemonteerd.

Zie de 1.4mm moertjes aan de binnenkant van de deurpanelen.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0053

Hallo allemaal,


Verder gegaan met het interieur van de Volvo F12

De standaard Wedico bekleding van de deuren aangepast naar het origineel van de 1:1.

Een raamslingertje gemaakt om het linker portierraam open de draaien, aan de rechterkant gaat het
portierraam elektrisch open en dicht bij het 1:1 model.
Een beetje vreemd, maar dit was zo in de jaren 80 en 90, dat je het linker portierraam nog met de
hand moest opendraaien en dat het rechter portierraam elektrisch geopend en gesloten kon worden.
2 messing plaatjes rond uitgeknipt en netjes rond gevijld voor op de deurpanelen.

2 gaatjes 1,6mm geboord voor het monteren van het raamslingertje op het linker deurpaneel en het
afdekplaatje op het rechter deurpaneel.

Het raamslingertje gemaakt.

De messing ronde plaatjes (links met raamslingertje) gemonteerd op de deurpanelen.

Wordt vervolgd.

 

[VOLVO FH 16 750]

Update : 0054

Hallo allemaal,


Verder gegaan met het interieur van de Volvo F12

Begonnen met het maken van de deursluitingen om de portieren aan de binnenkant te openen.

De 4 deursluitingen aan de binnenkant uitgefreesd. (2 reserve deursluitingen
voor een volgend project)

De deursluitingen uitgezaagd.

De deursluitingen aan de buitenkant op maat gefreesd.

De gaten in de deurbekleding gefreesd voor de deursluitingen.

De deursluitingen even gepast in de deurbekleding.

Het ontgrendelingshendeltje gemaakt en gemonteerd in de deursluiting.

De deursluitingen gemonteerd in de deurbekleding.

Wordt vervolgd.