rc10t ombouwen naar brushles.
- Topicstarter Efrem
- Startdatum
Spul binnen gekregen. Mooie nieuwe spullen.
Kan het alleen nog niet installeren, motordraden iets te kort naar mijn zin en sensorkabel veels te kort. Even zien of de locale hobbywinkel een kabel heeft.
En de accu blijkt een sadlepack te zijn. Dus eerst een laadsnoer met balansplug maken.
Wel een mooie accu volgens mij. Een corally 90c 5800A.
Kan het alleen nog niet installeren, motordraden iets te kort naar mijn zin en sensorkabel veels te kort. Even zien of de locale hobbywinkel een kabel heeft.
En de accu blijkt een sadlepack te zijn. Dus eerst een laadsnoer met balansplug maken.
Wel een mooie accu volgens mij. Een corally 90c 5800A.
Ok. De lader die niet zo duur was in aanschaf blijkt toch een goede te zijn.
Begon met 2.5A te laden om bij 8.40V geleidelijk af te zakken naar 0.6A en precies op 8.40V te stoppen met laden
die lader heb ik ook al een hele tijd
prima ding en laad prima
Wat er precies gebeurt is weet ik niet. Extra zorg aan besteed om er voor te zorgen dat alles goed aangesloten zat.
Ik heb de regelaar gecalibreerd maar niet met de instelkaart bezig geweest. Kan het hier aan liggen? Of moet de set altijd werken op default instellingen?
Of zou het aan de hoge ontlaadsnelheid van de accu kunnen liggen? Heeft een snelheid van 90c
Ik heb de regelaar gecalibreerd maar niet met de instelkaart bezig geweest. Kan het hier aan liggen? Of moet de set altijd werken op default instellingen?
Of zou het aan de hoge ontlaadsnelheid van de accu kunnen liggen? Heeft een snelheid van 90c
ruudxd
Forum veteraan
Die 4.20 per cel is behoorlijk belangrijk, veel hoger en hij zal kunnen ontploffen.
Volgens mij was het hoogst mogelijke voor een LiPo 4,235v per cel oid, maar dat word vooral gebruikt door racers die het alleruiterste uit hun accu's willen hebben.
Ok. De lader die niet zo duur was in aanschaf blijkt toch een goede te zijn.
Begon met 2.5A te laden om bij 8.40V geleidelijk af te zakken naar 0.6A en precies op 8.40V te stoppen met laden
Hij zakt inderdaad af om het laatste stukje te balanceren, dat kan alleen met een kleinere stroom, prima!
Dat is balen!
Aan kortsluiting kan het niet liggen lijkt mij, dan zou hij bij het aansluiten al poef moeten hebben gezegd.
Op default instellingen moet hij gewoon werken, daar zijn het standaard instelligen voor.
Te veel C kun je niet hebben, de accu levert alleen wat de motor vraagt, niet meer.
Meer C is juist beter.
Was de set een combo?
Staat in de handleiding ook een motorlimiet?
Groeten,
Ruud
Laatst bewerkt door een moderator:
Het is een combo indd. Niet op gelet of er een motorlimiet in de handleiding staat maar lijkt mij dat als de regelaar en motor in een combo verkocht worden dat ze met elkaar kunnen. Misschien stond de regelaar ingesteld op nimh. Weet niet of dat dit gevolg kan hebben?
Het is vooral balen dat ik niet weet wat er gebeurt is. Gelukkig heb je voor niet al te veel geld al een redelijke regelaar.
Dan eerst de kaart er aan om alle instellingen te controleren.
Bedankt voor jullie antwoorden weer een hoop geleerd.
Het is vooral balen dat ik niet weet wat er gebeurt is. Gelukkig heb je voor niet al te veel geld al een redelijke regelaar.
Dan eerst de kaart er aan om alle instellingen te controleren.
Bedankt voor jullie antwoorden weer een hoop geleerd.
i.d.d . setje zou moeten kloppen dan
als hij nieuw is garantie claimen (hobbyking.??)
foto's maken als bewijs
ik had binnen 2 weken een nieuw setje
had je die 2 lipo's in serie als 4s ?