promoot hier je video

trex 700n os 105 vbar gov

Was heerlijk windstil vandaag, beetje koud, eerste keer inverted rondje vooruit.

 
Laatst bewerkt door een moderator:
Ziet er goed uit allemaal heren! Vooral zo doorgaan!

In het kader van kennisdelen hier een filmpje van mijn eerste les die ik geef aan mijn zwager. Hij heeft al wat ervaring dus dat ging allemaal goed. Moet zeggen dat ik het erg leuk vind om te doen.

http://youtu.be/mINkO857eE8

Maak gebruik van een Frsky 4 kanaals fasst ontvanger die aangesloten wordt via de trainerpoort. De ontvanger heeft een jumpertje om ervoor te zorgen dat er PPM signaal wordt uitgestuurd. Zo heb je een draadloos lessysteem voor een bescheiden prijs. Leraarzender is een Futaba T8fg en leerlingzender is een Futaba T6ex. Ik geef de aileron, elevator en rudder op mix 80% aan in het trainermenu van mijn zender. Ik zelf hou de heli dus op hoogte.
 
Filmpje van vanmiddag met mijn Logo 600SX, beeldkwaliteit is helaas niet geweldig..
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik vlieg nu 4 maandjes en tijdens ons weekendje weg in Mierlo was het weer ideaal... zie bijgaande video.. jammer dat het vrouwtje koude vingers kreeg :D

 
Laatst bewerkt door een moderator:
Autorotatie met een 500 size is behoorlijk lastig om te leren. Een 700 heeft meer energie in zijn bladen ten opzichte van het totale gewicht. Het is dus erg netjes dat het je lukt ;-) Je zal zien dat het met je T-rex 700 veel makkelijker zal gaan.

Wat ik aan kan raden is in het begin je minimale pitch in throttle hold aanpassen naar bijvoorbeeld -1 graad. Zo kan je zonder "gevaar" oefenen en gewend raken aan het vallen van de heli.

Succes en :thumbsup:
 
Hoi Joop! Het is inderdaad zo dat het met een grotere heli makkelijker zou moeten gaan. Zeggen ze..... Alleen om het met mijn 700 te doen is toch wel even wat spannend moet ik zeggen. Maar goed, moet maar een keer 'de knop omzetten' ;-)

Binnenkort maar een keer met de 700 proberen inderdaad. Voor nu nog maar een paar keer proberen met de 500. Gelukkig is de grond waar ik op land een soort van klei en komt hij relatief 'zacht' neer.

Dank voor je feedback!
 
hoi @Ometoon:

echt best eng, maar hij is beneden !
zeker lastig met een 500er,

ik autorotier alleen de laatsten 2 m,
maar uit grote hoogte, waar je nog min pitch moet doen
met een 500er, is zeker lastig

groetjes, Uwe
 
Ometoon zei:
Hoi Joop! Het is inderdaad zo dat het met een grotere heli makkelijker zou moeten gaan. Zeggen ze..... Alleen om het met mijn 700 te doen is toch wel even wat spannend moet ik zeggen. Maar goed, moet maar een keer 'de knop omzetten' ;-)

Binnenkort maar een keer met de 700 proberen inderdaad. Voor nu nog maar een paar keer proberen met de 500. Gelukkig is de grond waar ik op land een soort van klei en komt hij relatief 'zacht' neer.

Dank voor je feedback!
Klik om te vergroten...

Beetje meer voorwaartse snelheid kan ook geen kwaad: je kunt iets langer negatief houden en een deel van je daalsnelheid kwijtraken door vóórdat je positieve pitch geeft, achterover te trekken, waardoor je de kinetische energie van de body gebruikt om de daling te stoppen en deze engergie voer je deels nog weer toe aan de hoofdrotor.

Zoals je nu binnenkomt, moet alle "afremmen" gebeuren vanuit de kinetische energie die in de hoofdrotor opgeslagen is.
Door met wat voorwaartse snelheid af te dalen, en door te flaren, hou je veel langer het rotortoerental vast, en is een AR ongeacht de hoogte, opeens min of meer gelijk geworden aan throttle hold op 50 cm hoogte....

Groet, Bert
 
Hoi Bert!

Dank voor de tip! Ik zal eens een autorotatie proberen vanuit voorwaartse vlucht. Kijken of de kracht er minder snel uit is. Zal de vlucht opnemen en (als het natuurlijk niet verkeerd gaat ;-) het resultaat met jullie delen.

Heb ook even de clinic over autorotaties van Curtis Youngblood bekeken. Ook zeer leerzaam moet ik zeggen!

http://youtu.be/AdQKj_f_dCw

Groeten,

Anton
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top