Polikarpov I-16 Ishak | Rubber Power

[ramses]

.
Bouwverslag van een Polikarpov I-16 Ishak
Ontwerp van Richard Crossley:

Schaal: 1/14
Spanwijdte: 25" / 63.5cm

Met dezelfde methode als beschreven in m`n Brewster Buffalo bouwverslag het printwood gemaakt:

Alles uitgesneden en de notches met een vijltje gedaan:

De onderdelen van de vier longerons aan elkaar gelijmd en op tekening gefixeerd d.m.v. spelden:

De spanten van de linker romphelft haaks op de longerons gelijmd, hiervoor gebruik ik nu VMC aliphatic glue:

Volgens bouwbeschrijving de linker romphelft van de bouwtafel gehaald en de spanten op de rechter zijde gelijmd.
Ook begonnen met de motorkap, een slimme en eenvoudige constructie van interlocking onderdelen:

De motorkap heb ik in één deel rondom met zacht 1.5mm balsa bekleed:

Kort en dik rompje:

Zo liggen de Polikarpov en Buffalo er nu bij:

Volgende te doen is het maken van alle stringers in de romp.

Groeten, Ramses
.

 

[ramses]

.
Altijd leuk om een versie van het te bouwen model uit te zoeken vind ik!
Ik ga mijn Polikarpov I-16 als deze versie bouwen/uitvoeren:

Polikarpov I-16 type 24 Ishak
4GvIAP Red 21
GD Tsokolayev
sn 2423321
Novaya Ladoga Airfield 1941-42

Daar zijn best wat aanzichten van te vinden:

Ook een vel met een 4-zijden aanzicht:

Art-Work van de 21:

En natuurlijk het meest belangrijk, originele foto`s!
Wat gelijk opvalt is dat deze 21 zonder de wieldeuren vloog.
Alleen de kale geveerde poten, en wat ook opvalt zijn de raket rekken onder de vleugel:

Richard Crossley heeft pas geleden raket rekken getekend voor zijn Polikarpov, en deze tekeningen met mij gedeeld.
Die komen dus zeker ook onder de 21

Mooie foto`s met wat details zichtbaar:

Komend weekend waarschijnlijk weer verder met de bouw van de 21

Groeten, Ramses
.

 

[ramses]

Ik ben weer wat verder met de bouw van de Polikarpov I-16.
Momenteel is het nog niet mogelijk om foto`s te uploaden naar de albums op het mbf.
Ik heb wel het Polikarpov I-16 bouwverslag op mijn website geupdate: deLooff Aeroplanes

Wanneer het weer mogelijk is om foto`s te uploaden zal ik dit verslag bijwerken.

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Pauzeplaatje:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

De albums werken weer, verder met de bouwverslagen

Sinds de vorige bouw update alle stringers van de romp verlijmd.
Op advies van Richard 2 peg posities ingebouwd.
Het staartstukje van licht balsa gemaakt en zoveel mogelijk uitgehold:

Tip! Covering the tails:

Dat heb ik eerder gezien/gelezen in een verslag van Bernard.
Goed voorbeeld doet goed volgen:

Een vel tissue op een frame gespannen.
Twee keer natgespoten, opgespannen laten drogen en daarna ruim een week weggezet:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

De motorkap heeft een front van 0.8mm vliegtuigtriplex, deze heb ik met de figuurzaag uitgezaagd:

De rest van de te maken onderdelen voor de motorkap uit de tekening gesneden:

Overgezet op balsa van verschillende hardheden/gewicht en uitgesneden:

Opbouw van de lagen:

De openingen voor de uitlaten volgens de bijgevoegde bouwbeschrijving gemaakt:

In eerste instantie had ik de openingen volgens de bouwtekening gemaakt.
Maar dat is een andere versie, mijn versie heeft twee uitlaat openeningen minder aan de onderzijde.
Tevens andere brede openingen en een centrale luchthapper daarvoor in de plaats:

Aangepaste motorkap en een plugje gemaakt voor de gun covers.
Deze met heel dun styreen overtrokken en uitgesneden:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

De turtledeck voor de Polikarpov wordt gemaakt van een gevormd en zover mogelijk uitgehold blok balsa.
Ik heb zo licht mogelijk dik balsa uitgezocht wat ik had liggen en eerst het zij contour uitgesneden:

Deze op elkaar gelijmd en daarna het boven contour uitgesneden:

Eerst de vorm erin gemaakt en daarna deze zover mogelijk uitgehold:

Net als bij de Brewster Buffalo de mallen gemaakt voor de gelamineerde staartvlakken:

De Polikarpov heeft ondanks zijn korte dikke uiterlijk ook mooie lijnen in het ontwerp (zeker straks met de fairings):

Ook begonen met de achterlijsten en tips van de vleugels:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Zo staat de Polikarpov er nu bij:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Richard Crossley heeft pas geleden raket rekken getekend voor zijn Polikarpov, en deze tekeningen met mij gedeeld.
Die komen dus zeker ook onder de 21

De tekening van Richard Crossley voor de raketten van de Polikarpov.
Ik heb van een stukje schuim staafjes gesneden en deze rond geschuurd.
Van 1.5mm balsa worden de rails gemaakt:

Voorzichtig schuren, schuren en schuren:

Met stift de rails zwart gemaakt:

Van papier de staartvinnen gemaakt:

Begint erop te lijken:

0.62 gram voor zes raketten, dat is net iets meer dan een tiende gram per raket:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Begonnen met de vleugels en staartvlakken.
Ribben voor de staartvlakken gemaakt en de vleugelribben op de onderste stringers gelijmd:

Bovenste stringers in de vleugelribben gemaakt:

Neuslijst ertegen gemaakt en de eerste baai ingedekt met 0.5mm zacht balsa:

Motorkap pas gemaakt op de vleugel:

Zo ligt de Polikarpov er nu bij:

Verder met het landingsgestel

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Polikarpov I-16 type 24 Ishak
4GvIAP Red 21
GD Tsokolayev
sn 2423321
Novaya Ladoga Airfield 1941-42

Ik heb in Photoshop een 4 view van de Red 21 in dezelfde schaal als de bouwtekening op een A0 vel gezet en geplot:

Deze 1:1 tekening gebruik ik ter referentie voor de details, markeringen, paneel lijnen, etc:

Komend weekend waarschijnlijk beginnen met het maken van het landingsgestel

Groeten, Ramses

 

[BBruins]

Je bent even afwezig en we hebben een nieuw forum en een al bijna vliegend model. Lekker bezig Ramses

 

[ramses]

Dank je Bernard!
Het is een fijn ontwerp om te bouwen.

Het turtledeck wordt zoals in een eerdere update is te lezen/zien gemaakt van uitgehold massief balsa.
Het zit een stuk achter het CG en ik was huiverig voor het gewicht...
Op tekening staan ook geen diktes o.i.d., maar de vermelding; "zover uithollen als je durft"
... en dat heb ik gedaan! Eerst met een dremel, daarna met steeds fijner schuurpapier.
De wanddikte is op veel plekken minder dan een mm geworden, maar door de dubbelkromme vorm toch sterk.
Het resultaat in gewicht van het gehele turtledeck is 1.1 gram, poriën al gevuld en glad geschuurd (buitenzijde):

Voor de 'windshield' staan een boven-, voor- en zij aanzicht op tekening.
Aan de hand daarvan een balsa plug gemaakt.
Met extra vlees aan onder-, en achterzijde:

Een stuk balsa resthout eronder gelijmd zodat ik de plug in de bankschroefkon zetten.
Op deze wijze heb ik voor m`n rc modellen al veel canopies gemaakt.
Voor deze kleine windshield enkel een aansteker onder transparant PET gehouden en over de balsa plug getrokken:

Gelijk op dezelfde wijze ook van dun wit styreen een frame getrokken:

De balsa plug, transparante windshield en basis voor het frame:

Meest eenvoudig is om het frame over de balsa plug uit te snijden:

Daarna met canopy glue het frame over de windshield gelijmd:

In de bouwbeschrijving staan mooie templates voor de velgen, op bovenstaande foto vast uitgesneden.
Verder met het landingsgestel

Groeten, Ramses

 

[ramses]

De wielen voor het landingsgestel heb ik van meerdere lagen schuim gemaakt.
Dit is exact hetzelfde schuim als waar Henk het hier in zijn verslag over heeft.
Met een cirkelsnijder de schijven gesneden:

De dunne messing asjes met epoxy in het schuim gelijmd (het lijken net waxine lichtjes):

Na het uitharden van de epoxy een staaldraad in het asje gestoken en het asje in de dremel geklemd.
Met schuurpapier de wielen/banden in vorm geschuurd.

De poten voor het landingsgestel volgens tekening gebogen:

Lastig op onderstaande foto te zien, maar naast de poten liggen vier messing buisjes welke in de vleugel worden verlijmd:

De buisjes in de vleugel gemaakt en begonnen met het aankleden van de poten met licht rond balsa:

Verder aankleden van de poten met licht rond balsa en strookjes papier:

Het ruwbouw landingsgestel:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Het landingsgestel zwart gemaakt d.m.v. Humbrol verf.
De raketten heb ik zwart gemaakt met acrylic verf, deze tast het schuim niet aan.
Eerst een laagje over een proefstukje schuim geschilderd voor de zekerheid:

In een soort van V2 opstelling de raketten laten drogen:

De raketten en het landingsgestel wat geweathered d.m.v. Humbrol zilver verf, dry brush aangebracht.
De schuim raketten heb ik met UHU Por op de balsa rails gelijmd:

De papieren velgen op de schuim wielen gelijmd:

Zo ligt alles voor de Polikarpov er nu bij:

Verder met de neusplug/prop/spinner en het staartwieltje

Groeten, Ramses

 

[ramses]

De onderdelen voor de neusplug/prop/spinner:

Eerst de motorplug gemaakt:

Backplate voor de spinner waarin een kraal verzonken zit gemaakt.
De balsa spinner uitgehold, eerst met de dremel en daarna met stukjes schuurpapier:

Alles in elkaar gelijmd en de spinner met stukjes papier afgewerkt (moet hier nog goed geschuurd worden):

Messing asje haaks in 2.5mm balsa gelijmd, de basis voor het staartwieltje:

Op tekening staat een staartslof, maar mijn versie (type 24) had een staartwieltje i.p.v. een slof.
Het geheel verder opgebouwd zoals de staartslof op tekening staat, een 0.4mm kern en balsa opdikking in vorm geschuurd.
Het staartwieltje draait mooi soepel over het asje, gelukkig geen lijm in gekomen.
Een laagje witte Humbrol erover, bij het afwerken ga ik nog e.e.a weatheren:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

De Polikarpov is houtbouw / ruwbouw klaar!

Romp, vleugel, staartvlakken, motorkap, uitlaten, turtledeck, tailcone, landingsgestel, wielen, cannonblisters, windshield, vleugel- en staartvlak fairings en de motorplug (en additioneel de raketten):

Zo ligt alles voor de Polikarpov er nu bij:

Alles nog een keer licht schuren en dan kan ik beginnen met het bekleden van de romp, vleugels en staartvlakken met tissue

Groeten, Ramses

 

[ramses]

In deze eerdere post is te lezen waarom ik het tissue op een frame had gespannen en twee maal voorgekrompen:

Voor deze Polikarpov heb ik naturel Deluxe EzeTissue gebruikt.
Gewicht van deze tissue is 12,5g/m2
Het verwerkt heel erg fijn en heeft een hoge "wet-strength"!
Je kan het lakken met EzeDope, maar deze naturel versie ook met gewone spanlak (wat ik ga doen).
Zoals alle tissue heeft het een nerfrichting waar je rekeninig mee moet houden.
Ik heb steeds het benodigde deel met de juiste nerfrichting uit het raamwerk gesneden.
Begonnen met de staartvlakken:

Eén vel tissue was precies genoeg voor de staartvlakken en vleugel.
Op onderstaande foto moet de bovenzijde van de vleugel nog bekleed worden:

Ik heb de voorgespannen tissue op de staartvlakken en vleugel dus droog opgebracht en ook niet vochtig gemaakt na het opbrengen.
Het zit er toch mooi strak en rimpelloos op, deze methode én tissue werken fijn:

Voor de romp heb ik een nieuw vel EzeTissue gepakt, deze is niet voorgespannen.
De Polikarpov romp is sterk dubbelkrom en ik wilde proberen grote stukken nat te bekleden i.p.v. allemaal losse stroken.
In tegenstelling tot eenzelfde poging met het domestic tissue op peanut RATA No.1 ging dit nu wel erg goed en eenvoudig!
Door de hoge "wet-strength" kan je de tissue nat om de romp heen trekken en het droogt strak op:

De tissue heb ik voor deze kist weer met de lijmstick opgebracht.
Deze Pelican lijmstick vind ik fijner werken dan de UHU lijmstick welke ik eerder gebruikte:

Nog de laatste twee stukjes tissue erop en de romp is dicht:

Drogen:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

De Polikarpov I-16 Ishak Red 21 is klaar voor assemblage:

Groeten, Ramses