Soms zit het mee en soms zit het tegen.
Na m`n laatste post was de Mustang er weer klaar voor.
Dus op en woensdagavond een maand of 2 geleden naar het veld en het moest er maar weer eens van komen.
Weer was niet heel geweldig, beetje wind maar recht op de dwars baan dus geen echt groot probleem.
Eerst maar even een foto, je weet maar nooit:
En de eerste vlucht was op zich probleemloos, alleen was de flens van de rechterband tussen de wielhelften uitgelopen omdat er 3 schroefjes loszaten (zitten er 3 om 3 contra in).
Dan moet je eigenlijk stoppen, maja, hij vliegt zo lekker.
Dus wiel eraf, band goed monteren, schroefjes weer goed vast, wiel monteren en nog een keer proberen.
Nou dat resulteerde dus in een knikvleugel:
Tijdens de take off roll vlak voor het lostrekken, vloog de rechterband van de velg.
De neus ging omlaag dus ik trek wat om dit te voorkomen.
De kist ging de lucht in met neus hoog, overtrekt en klapt net naast de baan in het gras op de rechter vleugel.
Maakt een radslag en ook het richtingsroer breekt eraf.
Daar besloot ook de linkerband eraf te vliegen.
Kist opgehaald en dat was weer maar 1 vlucht voor de Mustang.
Thuis alles weer op de werkbank.
De knik in de rechtervleugel:
Berg lijm er tussen en de vleugel weer terug drukken en richten:
Verstevigingen aanbrengen:
De wielen ook aangepast, heb nu boutjes en moertjes wat verder naar buiten aangebracht zodat deze ook door de flens van de band loopt.
Nu kan de band er echt niet meer af.
stukje nieuwe neuslijst er op:
En weer wat afwerken, moet nog even beter gedaan worden maar eerst weer eens mee vliegen.
Maar de kist was na een weekje of 3 weer vliegklaar.
. Maar goed dat hij weer gevlogen heeft en nu heel mee naar huis is!
a.k.a. Wielpoot in schrikdraad met salto en dubbele schroef
heb ik nog het idee om de cockpit verder aan te kleden, daar heb ik ruimte voor en heb er al wat voorbeelden van liggen.