Is dat hetzelfde als Tufnol?
Morane Saulnier Parasol L 1:4
- Topicstarter jasser222
- Startdatum
Is dat hetzelfde als Tufnol?
Bedankt voor het advies.
Maar deze bevestiging was voorlopig. (vlug voor de foto)
Ik ging er nog een lipje omheen vouwen. (ik dacht aan balsa met epoxy)
De firewall is gemaakt uit 2 x 3mm triplex (sterke triplex, geen balsatriplex) Deze is zeker sterk genoeg.
De roerhoorntjes zijn gemaakt uit 3mm triplex net zoals de firewall (geen liteply). Ik ga er nog een glasmatje rond hangen.
En aan het uiteinde van de romp, komt er aan de onderkant nog een plaatje voor de skid met dan nog wat driehoeksverstevigingen.
Maar deze bevestiging was voorlopig. (vlug voor de foto)
Ik ging er nog een lipje omheen vouwen. (ik dacht aan balsa met epoxy)
De firewall is gemaakt uit 2 x 3mm triplex (sterke triplex, geen balsatriplex) Deze is zeker sterk genoeg.
De roerhoorntjes zijn gemaakt uit 3mm triplex net zoals de firewall (geen liteply). Ik ga er nog een glasmatje rond hangen.
En aan het uiteinde van de romp, komt er aan de onderkant nog een plaatje voor de skid met dan nog wat driehoeksverstevigingen.
Laatst bewerkt:
strutter
PH-SAM
Toni Clark heeft het (Hobby-in waarschijnlijk ook)
en hier is en voorbeeldje:
Zen FX: Scale Model Workshop: June 2011
Zeer goed te lijmen met ZAP of epoxy, en goed te zagen met een figuurzaagje
Groeten, Ralf
De piloot (ik moet de lippen nog rood schilderen):
Mijn bevestigingspunt voor de touwen, d.m.v. zilversoldeer bevestigd aan de koperen buizen. Daarna gezandstraald.
De triplex versteviging aan de onderkant van de romp.
(Er moeten nog wat andere verstevigingen aangebracht worden aan het balkje)
De nieuwe scharnieren voor het hoogte- en richtingsroer.
D.m.v. koper en zilversoldeer.
De motorkap (moet nog enkele lagen geschuurd en gespoten worden)
Deze katrol heb ik besteld, de echte heeft 3 wielen.
Dus zal ik deze wat ombouwen.
Jasper
Mijn bevestigingspunt voor de touwen, d.m.v. zilversoldeer bevestigd aan de koperen buizen. Daarna gezandstraald.
De triplex versteviging aan de onderkant van de romp.
(Er moeten nog wat andere verstevigingen aangebracht worden aan het balkje)
De nieuwe scharnieren voor het hoogte- en richtingsroer.
D.m.v. koper en zilversoldeer.
De motorkap (moet nog enkele lagen geschuurd en gespoten worden)
Deze katrol heb ik besteld, de echte heeft 3 wielen.
Dus zal ik deze wat ombouwen.
Jasper
Een voorlopige opstelling voor de foto:
De piramide is af, nu nog het landingsgestel.
De linkervleugel is afgewerkt en moet nog gecoverd worden.
De houten stokjes bij de rechtervleugel moeten nog aangepast worden.
En het kleine middenvleugeltje moet nog wat versterkt worden.
De beugel voor de tailskid
De mvvs 35 zal een 20x8 draaien met een dle55 uitlaat potje.
De piramide is af, nu nog het landingsgestel.
De linkervleugel is afgewerkt en moet nog gecoverd worden.
De houten stokjes bij de rechtervleugel moeten nog aangepast worden.
En het kleine middenvleugeltje moet nog wat versterkt worden.
De beugel voor de tailskid
De mvvs 35 zal een 20x8 draaien met een dle55 uitlaat potje.
Na een lange nacht was de Morane klaar om hem static te poseren op de Guynemer herdenking in Poelkapelle.
De spankabels moeten nog vervangen worden door staalkabels en heel het toestel moet nog afgewerkt worden. (weathering, dummy motor, machien gun, schaal wielen, wing warping, ...)
Familiefoto:
1:1 - 1:4 - 1:6 Morane
De 16 met de twee WO1 warbirds.
De spankabels moeten nog vervangen worden door staalkabels en heel het toestel moet nog afgewerkt worden. (weathering, dummy motor, machien gun, schaal wielen, wing warping, ...)
Familiefoto:
1:1 - 1:4 - 1:6 Morane
De 16 met de twee WO1 warbirds.
jan brilman
Forum veteraan
Ik weet niet hoe jij er thuis bij loopt cq. wat je er 's ochtends op smeert
, maar ik zou ze niet rood schilderen.jan.
De onderdelen van Mick Reeves heb ik al een tijdje liggen, maar nu ben ik begonnen met ze te maken:
1 wiel:
De onafgewerkte Lewis Machine gun:
En de dummy rotary:
Een beetje jammer van die carb. Maar misschien kan ik de 2 ontbrekende nog erbij hangen door een doorzichtige plastieken ring achter de dummy te steken, en daaraan de ontbrekende cilinder delen plakken.
De dummy moet nog afgewerkt worden met de inlaten, kleppenstoters, ...
En dan nog de as van de motor zwart spuiten, zodat die oranje delen niet meer zichtbaar zijn.
1 wiel:
De onafgewerkte Lewis Machine gun:
En de dummy rotary:
Een beetje jammer van die carb. Maar misschien kan ik de 2 ontbrekende nog erbij hangen door een doorzichtige plastieken ring achter de dummy te steken, en daaraan de ontbrekende cilinder delen plakken.
De dummy moet nog afgewerkt worden met de inlaten, kleppenstoters, ...
En dan nog de as van de motor zwart spuiten, zodat die oranje delen niet meer zichtbaar zijn.
die zijn van plastiek... ik heb de 1/3 liggen.
zijn heel wat lichter dan die van dubro, maar ook een pak smaller... of dit net voor of nadelen oplevert??
Ik heb wel nieuwe passende assen uit teflon laten maken door mn vader ipv de alu assen(hun binnendiameter was toch niet juist.
begint mooi te worden jasper
zijn heel wat lichter dan die van dubro, maar ook een pak smaller... of dit net voor of nadelen oplevert??
Ik heb wel nieuwe passende assen uit teflon laten maken door mn vader ipv de alu assen(hun binnendiameter was toch niet juist.
begint mooi te worden jasper
Qua detail zal het interieur niet zo goed zijn als van jullie. Maar ik ga toch mijn best doen om het zo goed mogelijk te laten uitzien.
Van de wielen en machinegeweer ben ik tevreden. De handleiding van de dummy motor klopt niet echt, het is beter dat je het op het zich in elkaar steekt/plakt.
Nu alleen nog een katrol vinden. (of maken)
Van de wielen en machinegeweer ben ik tevreden. De handleiding van de dummy motor klopt niet echt, het is beter dat je het op het zich in elkaar steekt/plakt.
Nu alleen nog een katrol vinden. (of maken)
Met de paasvakantie in zicht, kan ik wat verder met de Morane.
Ik wil toch de motor al eens doen draaien tegen dan.
Ik heb gepaste assen aan het landingsgestel gehangen voor de wielen:
De duct-tape moet wel nog vervangen worden, maar ik weet niet of ik dit met gewone koord of een soort van rekker moet doen.
(as moet nog wat ingekort worden en zwart worden geschilderd)
Een foto van de replica:
Dan de kabels voor de vleugels, deze heb ik uit 1mm staaldraad gemaakt. Het uiteinde is gezilversoldeerd aan zo'n stukje schroefdraad, zodat ik de lengte nog wat kan aanpassen.
De haakjes aan de mast:
En dan heb ik nog een katrol nodig voor de wing-warping.
(heeft iemand een idee waar ik die kan vinden, anders moet ik het zelf maken)
Ik wil toch de motor al eens doen draaien tegen dan.
Ik heb gepaste assen aan het landingsgestel gehangen voor de wielen:
De duct-tape moet wel nog vervangen worden, maar ik weet niet of ik dit met gewone koord of een soort van rekker moet doen.
(as moet nog wat ingekort worden en zwart worden geschilderd)
Een foto van de replica:
Dan de kabels voor de vleugels, deze heb ik uit 1mm staaldraad gemaakt. Het uiteinde is gezilversoldeerd aan zo'n stukje schroefdraad, zodat ik de lengte nog wat kan aanpassen.
De haakjes aan de mast:
En dan heb ik nog een katrol nodig voor de wing-warping.
(heeft iemand een idee waar ik die kan vinden, anders moet ik het zelf maken)
Alle vaste kabels vanboven en vanonder zijn bevestigd. Nu nog de wing-warping kabels bevestigen, maar eerst moet ik daarvoor de katrol hebben.
Deze katrol ga ik gebruiken:
block sailing modelboat
Deze katrol ga ik gebruiken:
block sailing modelboat
Ik heb alvast het leder aan de cockpit eraan gehangen:
Met behulp van schoensmeer heb ik het leder iets donkerder kunnen maken (misschien moet het nog iets donkerder):
De wielen zijn ook klaar, al moet ik nog een goed systeem vinden om dat zwart plastiek verwijderbaar te maken om de wielen te bevestigen.
Met behulp van schoensmeer heb ik het leder iets donkerder kunnen maken (misschien moet het nog iets donkerder):
De wielen zijn ook klaar, al moet ik nog een goed systeem vinden om dat zwart plastiek verwijderbaar te maken om de wielen te bevestigen.