De volgende RES-zwever aan het firmament: X-dream, 419 gram schoon aan de haak. In alle rust en met heel veel plezier gebouwd. Vanavond kans gezien voor de maiden vlucht. Het werden er 10, zwaar verslavend. Het zwaartepunt ligt met 10 gram ballast op 76 mm. Het vliegt zo al goed, maar ik ga het natuurlijk voorzichtig naar achteren brengen. Wat hebben wij toch een prachtige hobby.
Mijn vlieg ervaring van vandaag
- Topicstarter Willem P
- Startdatum
Bij zo'n prachtige avond als vanavond meteen de kans gegrepen om de nieuwbakken X-dream verder in te stellen. Het zwaartepunt is 4 mm naar achteren gezet, op 80 mm. Massa nu 414 gram inclusief 5 gram loodkogels in de neus. Nagenoeg perfect zo.
Laatst bewerkt:
Welk mooi veld is dat?
Vandaag lagen we met de boot bij Kåseberga, onder de hellingvliegers misschien beter bekend als Ystad / Kabusa / Hammars Backar. Een geweldig stuk kust met een soort van klif of harde duinenrij van een meter of 30 hoog. En laat ik nou net een Mefisto gebouwd hebben voor dit soort gelegenheden 
De windverwachting was met ZW perfect en het pakte ook zo uit. Naar schatting 3 a 4 beaufort, perfect op de helling. Vanmorgen eerst rustig en op een hele lege helling, al snel kwamen de eerste paragliders, tegen 12 uur werd het me te druk en zijn we gaan lunchen. De wind was toen wel geweldig qua sterkte, (ik heb nog geen ballast gemaakt voor de mefisto). Om een uur of 3 nogmaals naarboven. Nu was het veel rustiger maar nog steeds ruim voldoende, en de paragliders deden het niet meer zo goed
lekker rustig dus. Uiteindelijk om 5 uur gestopt om eten te gaan maken.
Geweldige dag, hierbij een paar fotos voor een kleine impressie. De Mefisto is in ieder geval een blijvertje
De windverwachting was met ZW perfect en het pakte ook zo uit. Naar schatting 3 a 4 beaufort, perfect op de helling. Vanmorgen eerst rustig en op een hele lege helling, al snel kwamen de eerste paragliders, tegen 12 uur werd het me te druk en zijn we gaan lunchen. De wind was toen wel geweldig qua sterkte, (ik heb nog geen ballast gemaakt voor de mefisto). Om een uur of 3 nogmaals naarboven. Nu was het veel rustiger maar nog steeds ruim voldoende, en de paragliders deden het niet meer zo goed
lekker rustig dus. Uiteindelijk om 5 uur gestopt om eten te gaan maken.Geweldige dag, hierbij een paar fotos voor een kleine impressie. De Mefisto is in ieder geval een blijvertje
Mooie plek!
Vorige week zijn we eindelijk weer een paar dagen naar Oostenrijk geweest!
De eerste dag heb ik redelijk wat gefilmd, de 2de dag een beetje en daarna heb ik vooral heel erg veel zelf gevlogen dus ik kan geen échte representatie geven van deze dagen. Maar wat ik heb heb ik geprobeerd een beetje bij elkaar te zetten voor een kleine impressie
maar mán wat hebben we lekker en vooral véél gevlogen!
Oh ja……en lekker gegeten natuurlijk
De eerste dag heb ik redelijk wat gefilmd, de 2de dag een beetje en daarna heb ik vooral heel erg veel zelf gevlogen dus ik kan geen échte representatie geven van deze dagen. Maar wat ik heb heb ik geprobeerd een beetje bij elkaar te zetten voor een kleine impressie
maar mán wat hebben we lekker en vooral véél gevlogen!
Oh ja……en lekker gegeten natuurlijk
Laatst bewerkt:
AAAAAAAiiiiiiiiii.
De laatste twee dagen zat Aurectar in de hoek waar de klappen vielen.
Crash Kranich III en MU13.
Kranich III oogcontact verloren.
MU13, ik vermoed (eigen schuld dikke bult)
Kranich III richtingroer (scharnieren stuk) en lichte schade aan linkervleugel.
MU 13 Bergfalke neus ingedeukt en richtinsroer los.
Na grondige analyse allebei herstelbaar.
It's a part of the game.
Dus, op naar herstel en hopen op geluk bij volgende vluchten.
En terug werk voor volgende winter.
De laatste twee dagen zat Aurectar in de hoek waar de klappen vielen.
Crash Kranich III en MU13.
Kranich III oogcontact verloren.
MU13, ik vermoed (eigen schuld dikke bult)
Kranich III richtingroer (scharnieren stuk) en lichte schade aan linkervleugel.
MU 13 Bergfalke neus ingedeukt en richtinsroer los.
Na grondige analyse allebei herstelbaar.
It's a part of the game.
Dus, op naar herstel en hopen op geluk bij volgende vluchten.
En terug werk voor volgende winter.
Ja kan je hem slepen denk je?