Het machientje moet een slepertje gaan aandrijven. Voor een verslag van de bouw van het TID-slepertje ben ik verhuisd naar http://www.modelbouwforum.nl/threads/t-i-d-tug-en-thames-lighter.238194/
Mijn stoom en verspaningsbelevenissen.
- Topicstarter Dunsz
- Startdatum
Hoi Imre....................ik heb ooit eens op een Franse stoomsite een afbeelding van zoiets gezien
en dacht toen "die manier" moet ik onthouden................de rest heb ik zelf uitgevogeld en verzonnen
Het reageerbuisglas is 16 mm buitenmaat, de o-ringen ook en het buisje met het schroefdraad boven en onder
is 5 mm met een passend buisje daarin gesoldeerd met fijn metrische schroefdraad van M5 x 0.5.
Het gedeelte met het handwieltje is als het ware de binnenkant van een afsluitkraantje met een rvs spindel met
schroefdraad M3 x 0.5. Het vuldopje heeft een schroefdraad van M6 x 0.75.
De rest staat op de foto 's.....................ik hoop dat je er zo iets aan hebt ...............?
) en helemaal opgeknapt en de basis en de cilinder bedekking een kleurtje gegeven .............Behoorlijk tijdje stil geweest hier en met andere dingen bezig geweest 
Kleine update van de V -4. Ik heb de manier van het aandrukken van de verdeel/stoomschijf aangepast. De originele was ik niet tevreden over en gaf naar verhouding te veel wrijving. Dit heb ik opgelost door gebruik te maken van een drukveer - en lager van een differentieel uit een 1 : 10 elektro race auto. Door deze manier ben ik de wrijving kwijt van de veer en is er ook geen grote servo nodig voor de bediening.
Kleine update van de V -4. Ik heb de manier van het aandrukken van de verdeel/stoomschijf aangepast. De originele was ik niet tevreden over en gaf naar verhouding te veel wrijving. Dit heb ik opgelost door gebruik te maken van een drukveer - en lager van een differentieel uit een 1 : 10 elektro race auto. Door deze manier ben ik de wrijving kwijt van de veer en is er ook geen grote servo nodig voor de bediening.
P
peter verhulst
Guest
goedenavond Dunsz,
wat voor freesbank is het?
wat voor freesbank is het?
De Chinees....
Ik noem het altijd "dekselse snoepwinkel" en ik moet er nodig weer heen....
Mooi kompleet machientje heb je zo zeg!
(wij hebben dezelfde en hebben ernstige problemen gehad met de elektronische komponenten, daar staan ze ook om bekend maar het is vrij simpel op te lossen en dan is de machine verder prima)
Ik noem het altijd "dekselse snoepwinkel" en ik moet er nodig weer heen....
Mooi kompleet machientje heb je zo zeg!
(wij hebben dezelfde en hebben ernstige problemen gehad met de elektronische komponenten, daar staan ze ook om bekend maar het is vrij simpel op te lossen en dan is de machine verder prima)
Dank je, ben d'r ook erg blij mee
Ik heb er naar gevraagd natuurlijk, de elektronica zou iets zijn aangepast en er moeten nu minder problemen mee zijn/komen. Even af wachten maar. Belangrijk is om hem niet direct in het hoogste toerental te starten maar deze rustig op te voeren. De Dro heb ik besteld in China .................scheelde 50%.......Dat zou goed kunnen idd hoor, dat het inmiddels beter is geworden. in het begin was het altijd printplaat, vario en motoren. motor los leveren doet ie niet moeilijk over, printplaat en vario wel....altijd gez##k.
Maar geen slecht woord over de Chinees, ik kom er graag en hij heb betaalbaar goed spul.
Maar geen slecht woord over de Chinees, ik kom er graag en hij heb betaalbaar goed spul.
189,- euri's , gratis verzending met DHL en de levertijd zou tussen de 7 en 14 dgn zijn. Nog wel ff af wachten wat de douane er van vind natuurlijk
maar tot nu toe zijn mijn pakketjes altijd aangekomen zonder extra kosten of problemen. Google maar eens op Hxx dro kit GCS900 Een DRO bestellen is 1 maar hij moet ook nog op de frees gefreubeld worden 
. Daar heb ik even een nachtje over geslapen.
Het moest zo worden dat het makkelijk te (de) monteren is en de mogelijkheden die er zijn om te stellen moeten ook bereikbaar blijven.
De aansluitpunten voor aan de tafel.............
. Daar heb ik even een nachtje over geslapen.Het moest zo worden dat het makkelijk te (de) monteren is en de mogelijkheden die er zijn om te stellen moeten ook bereikbaar blijven.
De aansluitpunten voor aan de tafel.............