Mary Rose your noblest shippe 1545 schaal 1/50 scratch
Verder gedaan met de beplanking on het achterkasteel.
De spanten 6 8 en 10 die dienden als basis voor het achterkasteel, waren te dik en zijn dus dunner gemaakt.
Op de eenvoudige manier, de zaag er in en zagen maar.
de spiegel is voorzien van de nodige gaten. helmstok, enz..
De spanten zijn stonden te ver open bovenaan en zouden later voor problemen met het staande want zorgen.
Weer de eenvoudige manier, aanspannen met ijzerdraad.
1.8cm minder breed op de top en geen problemen meer met het staande want
Het achterkasteel staat nu even op hold, we gaan eerst verder met het kanondek en de basis van het voorkasteel.
Vooraan is er ook een cabine. De crew van het (optionele) kanon heeft dus weer veel ruimte...
De schuine kant van de cabine dient later als basis voor een trap.
Ik zat een beetje door mijn houtvoorraad. Dus de mannen van de zagerij aan het werk gezet (ikke zelf dus...)
Er is terug materiaal van 3,4,5,6,7,8 en 9mm dikte op stock.
De spanten 6 8 en 10 die dienden als basis voor het achterkasteel, waren te dik en zijn dus dunner gemaakt.
Op de eenvoudige manier, de zaag er in en zagen maar.
de spiegel is voorzien van de nodige gaten. helmstok, enz..
De spanten zijn stonden te ver open bovenaan en zouden later voor problemen met het staande want zorgen.
Weer de eenvoudige manier, aanspannen met ijzerdraad.
1.8cm minder breed op de top en geen problemen meer met het staande want
Het achterkasteel staat nu even op hold, we gaan eerst verder met het kanondek en de basis van het voorkasteel.
Vooraan is er ook een cabine. De crew van het (optionele) kanon heeft dus weer veel ruimte...
De schuine kant van de cabine dient later als basis voor een trap.
Ik zat een beetje door mijn houtvoorraad. Dus de mannen van de zagerij aan het werk gezet (ikke zelf dus...)
Er is terug materiaal van 3,4,5,6,7,8 en 9mm dikte op stock.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Hallo,
Tijd om het middendek wat te fatsoeneren.
Er gaat later niet veel van te zien zijn, maar het mocht wel wat properder afgewerkt zijn aan de binnenkant
En dan wordt het tijd om de positie en vorm van het voorkasteel te bepalen
Het voorkasteel.
Hoe begin je aan iets te bouwen waar geen duidelijk voorbeeld van is?
Eerst vergroot ik de tekening uit de boeken van 1/100e naar 1/50e. Deze tekening wordt op het model geplaatst op ongeveer de "juiste" positie.
Ongeveer op juiste hoogte met dek van het achterkasteel
En de basis start ongeveer op de juiste afstand van kanonpoort M3
En dan bouwen we verder in karton.
Er is een kartonnen voorkasteel, met een blije assistent op het bovenste dek.
Ik weet natuurlijk niet of deze vorm correct is. Maar de bedoeling is om het schip op de omslag van het boek ongeveer na te bouwen.
Deze opstelling blijft zo even staan. Om het idee eens te laten bezinken vooraleer ik verder doe
Tijd om het middendek wat te fatsoeneren.
Er gaat later niet veel van te zien zijn, maar het mocht wel wat properder afgewerkt zijn aan de binnenkant
En dan wordt het tijd om de positie en vorm van het voorkasteel te bepalen
Het voorkasteel.
Hoe begin je aan iets te bouwen waar geen duidelijk voorbeeld van is?
Eerst vergroot ik de tekening uit de boeken van 1/100e naar 1/50e. Deze tekening wordt op het model geplaatst op ongeveer de "juiste" positie.
Ongeveer op juiste hoogte met dek van het achterkasteel
En de basis start ongeveer op de juiste afstand van kanonpoort M3
En dan bouwen we verder in karton.
Er is een kartonnen voorkasteel, met een blije assistent op het bovenste dek.
Ik weet natuurlijk niet of deze vorm correct is. Maar de bedoeling is om het schip op de omslag van het boek ongeveer na te bouwen.
Deze opstelling blijft zo even staan. Om het idee eens te laten bezinken vooraleer ik verder doe
Dit is de ruwe vorm in karton.
Aan de voorkant moet inderdaad meer bochten werk komen. Hoe juist, nog geen flauw idee voorlopig.
In de rij van de draaibassen komen vooraan geen gaten. Ik was iets te enthousiast met mijn stift ...
Verder gedaan met het de basis van het voorkasteel.
Deze keer heb ik op tijd gecontroleerd of geen problemen zullen opduiken met het staande want.
Ja dus, mijn kartonnen opbouw was dus bovenaan veel te breed.
De basis start onder een hoek van 45° volgens de (weinige) overblijfselen van het voorkasteel. En dan met een bocht omhoog. Zoals steeds maak ik te hoog te hoog, of te lang, later inkorten is eenvoudiger dan verlengen.
De tweede aanbrengen was iets uitdagender.
Daarna zijn extra tijdelijke steunen aangebracht. An dan verder met het afwerken van de verschansing van het midden dek.
Aan de stuurboordzijde verlijmen is klaar, nu vervolgens de bakboordzijde.
Deze keer heb ik op tijd gecontroleerd of geen problemen zullen opduiken met het staande want.
Ja dus, mijn kartonnen opbouw was dus bovenaan veel te breed.
De basis start onder een hoek van 45° volgens de (weinige) overblijfselen van het voorkasteel. En dan met een bocht omhoog. Zoals steeds maak ik te hoog te hoog, of te lang, later inkorten is eenvoudiger dan verlengen.
De tweede aanbrengen was iets uitdagender.
Daarna zijn extra tijdelijke steunen aangebracht. An dan verder met het afwerken van de verschansing van het midden dek.
Aan de stuurboordzijde verlijmen is klaar, nu vervolgens de bakboordzijde.
Stephan Kertész
Forum veteraan
Ik hou hier wel van, deze bouw is echt leuk om te volgen.
Dit is inderdaad een leuke, leerzame manier van bouwen. Maar wel tijdrovend.
Hoe men 500 jaar geleden zo'n puzzel met hun beperkte middelen in elkaar kreeg op schaal 1/1.
Respect voor onze voorouders
.Wel zover zijn we momenteel.
Volgens mij hebben de boekskes wat kemels.
Standaard 81T0833
Dit klopt dan ook totaal niet.
En wordt schaamteloos gecopieerd in het volgend boek.
En zo ziet het eigenlijk uit op de tekening.
Aan deze opstelling wordt later staande en of lopend want vastgemaakt
Het Calderkraft model volgt deze opstelling ook.
En een Russische collega ook.
https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?f=45&t=71379
volgende zaak te bekijken
horizontale beplanking of gebogen recht "kraakstijl"
De meeste tekeningen van schepen uit deze periode lijken voor horizontaal te gaan. De gebogen rechte beginnen dan wat ouderwets te geraken lijkt me.
Volgens mij hebben de boekskes wat kemels.
Standaard 81T0833
Dit klopt dan ook totaal niet.
En wordt schaamteloos gecopieerd in het volgend boek.
En zo ziet het eigenlijk uit op de tekening.
Aan deze opstelling wordt later staande en of lopend want vastgemaakt
Het Calderkraft model volgt deze opstelling ook.
En een Russische collega ook.
https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?f=45&t=71379
volgende zaak te bekijken
horizontale beplanking of gebogen recht "kraakstijl"
De meeste tekeningen van schepen uit deze periode lijken voor horizontaal te gaan. De gebogen rechte beginnen dan wat ouderwets te geraken lijkt me.
Dave Bekers
Vriend van modelbouwforum.nl
Inderdaad, het is erg indrukwekkend !
Dank u voor de commentaren, zeer gewaardeerd 
Verder met bovenste deel van de beplanking aan het middendek. Van spanten aan de binnenkant van de beplanking verwisselen we naar standaards aan de buitenkant. De belanking is hier redelijk dun, maar ongeveer 4 cm schaal 1/1.
Eerst de standaards, gelukkig is er wat van over gebleven. En op basis hiervan zijn deze gemaakt.
Eén voor eén, een tijdrovend werkje
De wand van het achter kasteel wordt netjes gemaakt.
De standaards worden vast gelijmd.
De eerste plank
De tweede plank , met alle hens (klemmen)aan dek.
De extra steunen voor rond de geschutpoorten.
De middelste rail is vast gelijmd
En de bovenste rail.
De stuurboordzijde is dus klaar, de toppen van de rails moeten later nog iets ingekort worden.
Ben er best blij mee, al zeg ik het zelf
Verder met bovenste deel van de beplanking aan het middendek. Van spanten aan de binnenkant van de beplanking verwisselen we naar standaards aan de buitenkant. De belanking is hier redelijk dun, maar ongeveer 4 cm schaal 1/1.
Eerst de standaards, gelukkig is er wat van over gebleven. En op basis hiervan zijn deze gemaakt.
Eén voor eén, een tijdrovend werkje
De wand van het achter kasteel wordt netjes gemaakt.
De standaards worden vast gelijmd.
De eerste plank
De tweede plank , met alle hens (klemmen)aan dek.
De extra steunen voor rond de geschutpoorten.
De middelste rail is vast gelijmd
En de bovenste rail.
De stuurboordzijde is dus klaar, de toppen van de rails moeten later nog iets ingekort worden.
Ben er best blij mee, al zeg ik het zelf
Stephan Kertész
Forum veteraan
Mooie update van best een lastig klusje. Ook je fortuining vind ik erg geslaagd.
Dank u.
Fortuining? Gegoogld en gevonden wat het betekent.
Ps.
Ik probeer al een hele tijd een fortuin(ing)op te bouwen, maar de echtgenote werkt tegen
Laatst bewerkt:
Met de bakboordzijde die nu ook gereed, is worden de standaards op hoogte gemaakt. Een eenvoudige manier om te meten, een houten plank als mal.
En een mal om de halfronde kanonpoorten te controleren
Deze is licht conisch dus tot aan de pijl in het gat en niet verder. Anders wordt het gat te groot
Gereed.
Zo ver staan we, nu het laatste stuk beplanken aan de boeg.
Dit gaat pas en meetwerk worden. Geen plan, geen echt voorbeeld, en voorlopig alleen nog geen houvast om iets aan vast te klemmen
Dank u voor het volgen, de commentaren en op de leuk knop te duwen
En een mal om de halfronde kanonpoorten te controleren
Deze is licht conisch dus tot aan de pijl in het gat en niet verder. Anders wordt het gat te groot
Gereed.
Zo ver staan we, nu het laatste stuk beplanken aan de boeg.
Dit gaat pas en meetwerk worden. Geen plan, geen echt voorbeeld, en voorlopig alleen nog geen houvast om iets aan vast te klemmen
Dank u voor het volgen, de commentaren en op de leuk knop te duwen
Stephan Kertész
Forum veteraan
klinkt bekend.Dit gaat pas en meetwerk worden. Geen plan, geen echt voorbeeld, en voorlopig alleen nog geen houvast om iets aan vast te klemmen