koop, of bouw een Pro10/WGT/F1. Keep pancars alive!
- Topicstarter Oscar
- Startdatum
Oscar
verslagschrijvers
Een kleine update. 
Vandaag begonnen met een nieuwe body voor de F1.
Ik ben van plan om de Tyrrell 023 uit 1995 na te gaan maken, zover als dat lukt natuurlijk.
De body is inmiddels uitgeknipt, en de voorvleugel is ook bijna klaar.
S
SCRT Pilot
Guest
...
Laatst bewerkt door een moderator:
En nog eentje.
Helaas toch wat overspray, maar ja wie ziet dat als je ahumm 60 gaat.
tip voor de volgende body
eerst altijd je donkerste kleur eerst spuiten en wit als laatste.
maar goed je bent er bij denk ik komende ZAC het F1 veld word sterker
De lichtblauwe kleur bij de cockpit had het net wat meer afgemaakt maar ik vind het er goed uitzien hoor! Die overspray zie je niets van als de auto over het circuit heen gaat.
Wellicht de luchtinlaten aan de zijkant ook zwart maken d.m.v. een zwarte sticker of zo?
edit:
heb je NOKIA d.m.v. stickerletters aan de binnenzijde geplakt en gewoon overeen gespoten en laten zitten?
Wellicht de luchtinlaten aan de zijkant ook zwart maken d.m.v. een zwarte sticker of zo?
edit:
heb je NOKIA d.m.v. stickerletters aan de binnenzijde geplakt en gewoon overeen gespoten en laten zitten?
Laatst bewerkt:
@Westy1969 - Leuk zo'n originele kleur auto! Moet er niet een luchtinlaat kapje bovenop? Een van de dingen die mij bij deze kap (en vleugels) vroeger opviel was dat de auto erg overstuurd was (Tamiya Eurocup, dus Tamiya HBR soft achter en Tamiya HBR medium voor). Ik hoop dat je dat op weet te vangen. Ik moest er van mijn sponsor mee rijden, maar had toendertijd liever een Ferrari 412T1 gehad! 
Kwam volgens mij hoofdzakelijk door de grote voorvleugel en de relatief kleine achtervleugel. Met de standaard voorbanden was de auto veel te onderstuurd.... Ik wil je dus als advies meegeven dat als je eenzelfde overstuur meemaakt (en het niet met banden kunt oplossen), denk er eens aan om een kleinere voorvleugel en/of grotere achtervleugel te monteren.
Ik ben mijn F103 ook aan het opwaarderen en zal hem hier wel tentoonstellen wanneer deze gereed is. (Komt een Protoform Type M body op)
Kwam volgens mij hoofdzakelijk door de grote voorvleugel en de relatief kleine achtervleugel. Met de standaard voorbanden was de auto veel te onderstuurd.... Ik wil je dus als advies meegeven dat als je eenzelfde overstuur meemaakt (en het niet met banden kunt oplossen), denk er eens aan om een kleinere voorvleugel en/of grotere achtervleugel te monteren.Ik ben mijn F103 ook aan het opwaarderen en zal hem hier wel tentoonstellen wanneer deze gereed is. (Komt een Protoform Type M body op)
Joost K.
Forum veteraan
Daarom reden we toen der tijd bij de Tamiya Eurocup ook niet met HBR medium voor maar met de standaard achterbanden uit de kit op de voorvelgen. Banden iets smaller maken en gaan. HBR soft achter en standaard achter dus voor. Dat ging als een speer!!! Alleen wist niet iedereen dit maar het was nog steeds binnen het regelement aangezien het Tamiya banden waren...
hi Kees,
de oude classic tamiya bodies hadden in die tijd geen overspray laag
ps: mooie mac op de achtergrond!
heb inmiddels ook een paar retro bodies af.
de oude classic tamiya bodies hadden in die tijd geen overspray laag
ps: mooie mac op de achtergrond!
heb inmiddels ook een paar retro bodies af.
Laatst bewerkt:
@2wd; ja details details, maar ik wil dit in de mild seven sticker verwerken, maar die moet in nog maken.
De Nokia sticker heb ik zelf gemaakt, maar helaas wil de printer geen wit meer printen dus is deze nu zilver.
@JRacer; ik doe ringen tussen de voorveertjes, zodat deze wat harder worden.
Anders idd een andere vleugel erop. maar bedankt voor het advies.
@borderonlineshop; okay duidelijk, alleen vreemd dat ze dit op een nieuw uitgebrachte body nog steeds niet doen. maar ja de kleur zit er op, nu nog wat stickers maken en een 17.5 turns moter zoeken.
De mac is een zegen, ckr als je de hele dag achter windows zit.
Je hebt die dunne lijnen mooi er op staan.
Met welke set rijden jullie de zac, ik zit te denken aan de speedpassion set, maar ik heb deze ook zien uitbranden dit weekend.
En wat ik ook vreemd vind is dat er over een 17.5 turns gesproken wordt, terwijl het eigenlijk een 13,5 turns is??
De Nokia sticker heb ik zelf gemaakt, maar helaas wil de printer geen wit meer printen dus is deze nu zilver.
@JRacer; ik doe ringen tussen de voorveertjes, zodat deze wat harder worden.
Anders idd een andere vleugel erop. maar bedankt voor het advies.
@borderonlineshop; okay duidelijk, alleen vreemd dat ze dit op een nieuw uitgebrachte body nog steeds niet doen. maar ja de kleur zit er op, nu nog wat stickers maken en een 17.5 turns moter zoeken.
De mac is een zegen, ckr als je de hele dag achter windows zit.
Je hebt die dunne lijnen mooi er op staan.
Met welke set rijden jullie de zac, ik zit te denken aan de speedpassion set, maar ik heb deze ook zien uitbranden dit weekend.
En wat ik ook vreemd vind is dat er over een 17.5 turns gesproken wordt, terwijl het eigenlijk een 13,5 turns is??
Laatst bewerkt:
Morning,
Speed passion (mach setje) hebben we nog niet getest op de Mach.
Oscar heeft wel vrijdag met de ez run set gereden en dat ging goed.
met een F1 wil je niet met een snellere motor dan een 17.5t rijden.
ik zelf gebruik een lrp x12 17.5T in m'n F104 op rubber tot nu toe heb met RIDE banden gereden en dit ging zeer goed. (skip het foam denk ik dit jaar)
ga binnenkort er een aantal bestellen dus als er mensen interesse hebben dan kun je het aan me doorgeven zodat ik ze mee bestel
M
Speed passion (mach setje) hebben we nog niet getest op de Mach.
Oscar heeft wel vrijdag met de ez run set gereden en dat ging goed.
met een F1 wil je niet met een snellere motor dan een 17.5t rijden.
ik zelf gebruik een lrp x12 17.5T in m'n F104 op rubber tot nu toe heb met RIDE banden gereden en dit ging zeer goed. (skip het foam denk ik dit jaar)
ga binnenkort er een aantal bestellen dus als er mensen interesse hebben dan kun je het aan me doorgeven zodat ik ze mee bestel
M
hier de footwork
