Jörg Wonneberger Bücker Jungmeister 1/2 Schaal
- Topicstarter Chip
- Startdatum
Hallo
Erg mooi verslag van een gigantisch model, lijkt mij schitterend om te mogen vliegen.
Maar ik had eigenlijk een vraagje. Wat is de maximale grootte voor een modelvliegtuig zonder dat je die hoeft aan te melden bij een officiële instantie. Of is het echt een gewichtsgrens die dit bepaald?
Ik bedoel, als je een 1:2.5 bouwt, wat is dan (buiten de ruimte om te bouwen) het probleem om een 1:1,5 te bouwen?
Erg mooi verslag van een gigantisch model, lijkt mij schitterend om te mogen vliegen.
Maar ik had eigenlijk een vraagje. Wat is de maximale grootte voor een modelvliegtuig zonder dat je die hoeft aan te melden bij een officiële instantie. Of is het echt een gewichtsgrens die dit bepaald?
Ik bedoel, als je een 1:2.5 bouwt, wat is dan (buiten de ruimte om te bouwen) het probleem om een 1:1,5 te bouwen?
Nou dat ruim onder de 25 kilo met zwevers is ook lastig hoor.
Je kan het net als deze dubbeldekker wel bouwen maar je kan er dan alleen met windstil weer lekker en schaal getrouw mee vliegen.
Een grote zwever die te licht is steekt niet tegen de wind in en zakt als een baksteen.
Een te lichte motorkist fladdert ook snel in de wind.
Beide geven ze geen realistisch vliegbeeld.
Deze dubbeldekker zou eigenlijk zo'n 80 kilo moeten wegen maar helaas mag je er dan niet zonder registratie mee vliegen.
Je kan het net als deze dubbeldekker wel bouwen maar je kan er dan alleen met windstil weer lekker en schaal getrouw mee vliegen.
Een grote zwever die te licht is steekt niet tegen de wind in en zakt als een baksteen.
Een te lichte motorkist fladdert ook snel in de wind.
Beide geven ze geen realistisch vliegbeeld.
Deze dubbeldekker zou eigenlijk zo'n 80 kilo moeten wegen maar helaas mag je er dan niet zonder registratie mee vliegen.
"Oude ontsteking " uit de motor gehaald.
En nieuwe RainbowTronic ontsteking voorbereid: festo-leiding naar carburator onderbroken, plaatje gemaakt om de oude pick-up op het carter te vervangen, openingen in het achterste carter gedicht met hoog-temperatuur siliconen, nieuwe magneetring en pick-up gemonteerd en afgesteld. Luchtfilter ook gelijk gemonteerd.
En nieuwe RainbowTronic ontsteking voorbereid: festo-leiding naar carburator onderbroken, plaatje gemaakt om de oude pick-up op het carter te vervangen, openingen in het achterste carter gedicht met hoog-temperatuur siliconen, nieuwe magneetring en pick-up gemonteerd en afgesteld. Luchtfilter ook gelijk gemonteerd.
Laatst bewerkt:
vandaag ondanks de vele regen op onze show in Willebroek een Duitse piloot met eenzelfde kist en motor zien vliegen.
één woord, MOOI
één woord, MOOI
hopelijk deze volgend jaar ook op Willebroek?
Kunne jullie samen vliegen.
Kunne jullie samen vliegen.
