hms Diana, Engels Fregat uit 1794

schilderen buitenboord trappen

Ik heb de knoop doorgehakt en besloten om de trappen te schilderen naar de ondergrond. Dit viel nog niet mee, omdat er nauwelijks ruimte is tusseen de stootwillen en sierlijsten. Maar met een stukje tape hier en daar is het toch wel te doen.

Zo zie je maar weer dat vooruit denken toch belangrijk is, het makkelijker geweest om de treetjes eerst te schilderen....


Eind resultaat. Ziet er inderdaad beter uit zo. De zwarte treden zien er wat rommelig uit, dus die ga ik nog wat schuren met korrel 400 en nogmaals verven.
 
sierlatten boeg

Aan de boeg komen ook drie sierlijsten, met de fokkerust tussen de middelste. (aan de gaatjes kun je zien waar de rust komt)


Het buigen met de plankenbuiger ging mis, de latten spleten.(zie foto)


Als alternatief heb ik de latten goed nat gemaakt en om een pan geklemt die ongeveer de juiste maat heeft.

Resultaat is perfect!
 
Ziet er weer goed uit Piet. Ik vind persoonlijk dat je een goeie keus heb gemaakt door de trapjes in de kleur van de romp verven.
 
Kraanbalken

Voor de sierlijsten rond de boeg kunnen moeten eerst de kraanbalken aangebracht worden. De kraanbalken in de kit bestaan uit een aantal latten die tegen elkaar gelijmt moeten worden hetgeen ik niet mooi vind, dus heb ik ze zelf gemaakt.


De balken en de geleide blokken (schilpadblokken) op het potdek worden zwart geschilderd en de schijven walnotenbruin. De schijven voor de schilpadblokken heb ik gemaakt van kleine wielen van een rolpaard. (nog niet aangebracht, pas na het schilderen)
 
extra knie

Ik heb de kraanbalken nog een extra knie gegeven zodat het geheel er wat steviger uitziet.



 
geschilderd

Het eindresultaat ziet er zo uit. De onderste knie (drukker) is okergeel geschilderd omdat deze doorloopt in een galjoensregeling met de zelfde kleur.
 
sierlijsten boeg

Nu de kraanbalken zijn geplaatst kan ik verder met de lijsten die rond de boeg komen. Tijdelijk een stukje van de toekomstige galjoenregeling onder de drukker gezet met een stukje tape zodat de lijsten daaraan kunnen worden aangepast.
 
vervolg sierlijsten boeg

De lijsten tot de kraanbalk zitten erop, en de fokkerust zit er netjes tussen.



Op de rust, precies tussen de bovenkant van de lijst komt straks nog een latje van 1x1 mm om het één geheel te maken.
 
Ronding boeg bij galjoen

de woelingknie van het galjoen is iets te lang voor de middelste sierlijst, dus is hier een klein hapje uitgehaald. (Dit is niet per definitie een feit, kan ook zijn dat het er net boven past ligt aan je manier van bouwen)
 
Laatst bewerkt:
lijsten (boeg) gereed




De lijsten rond de boeg zijn klaar, ze lijken op de foto wat grof, maar dat komt door de lens. Nog een paar stukjes aan bakboord en dan kan dit hoofdstuk worden afgesloten. (ik vond het géén makkelijke klus).
Ik heb de lijsten met houtlijm bevestigd en één van de nadelen van houtlijm is dat het even tijd nodig heeft om te drogen, terwijl je hiervoor geen lijmklemmen kan gebruiken. Voordeel is; het reageert niet met de verf en komt nooit meer los!
 
sierlijsten compleet

Alle sierlijsten zijn aangebracht.


Hier en daar de verf nog wat bijwerken, lichte beschadigingen en dan ga ik het galjoen opbouwen.
 
opbouw galjoen

Vandaag begonnen met het opbouwen van het galjoen. Zeker niet het makkelijkste onderdeel van het schip.
Eerst de bijde slooiknieën in de juiste vorm gevijlt.


Boven zoals de knieën geleverd worden door de fabrikant, onder na bewerking.

Op de twee foto,s hier onder is te zien hoe ze straks bevestigd worden.

 
Het verslag is misschien wel wat uitgebreid, dat is om mijn collega modelbouwer Walter op weg te helpen die welliswaar genoeg ervaring heeft, maar voor het eerst een historisch zeilschip bouwt en meteen maar een moeilijk schip bouwt zoals de Diana.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top