Herby's HMS Victory 1805 - Fotoverslag
- Topicstarter Herby63
- Startdatum
Dat zal niet mankeren
Dank aan allen voor de leuke reacties
15 augustus 2019
De “yard tackle pendants” houden de uiteinden van de ra omlaag. De “lifts” (toppenanten) houden die net omhoog.
Ook de “lift” van de fokkestengra is al aangebracht;
TIMBERWOLF
Forum veteraan
Hij is toch al afDank voor het lof
Er is wel nog 4,5 maanden werk aan tot de voltooiing, zonder zeilen.
pietsan
Forum veteraan
Herby, je hebt het in je updates over de fokkestengra en de fokkebramstengra, maar het woord steng hoort er niet tussen. Deze ra's heten respectievelijk de voormarsra en de voorbramra en heb je nog een bovenbramsteng dan heet de ra voorbovenbramra. De meeste hebben het over de fokkemarsra, fokkebramra enz. , wat ook goed is. De onderste ra word fokkera genoemd en soms ook gewoon onderra.
Voor de grote mast geld hetzelfde, groot- grootmars- en grootbramra en voor de kruismast (of bezaanmast) is het van onder naar boven; kruis- of begijnra, kruismarsra en kruisbramra.
De stagen worden wel naar de betreffende stengen genoemd zoals, voorstengenstag, voorbramstengenstag, grootstengenstag, grootbramstengenstag enz.
Voor de grote mast geld hetzelfde, groot- grootmars- en grootbramra en voor de kruismast (of bezaanmast) is het van onder naar boven; kruis- of begijnra, kruismarsra en kruisbramra.
De stagen worden wel naar de betreffende stengen genoemd zoals, voorstengenstag, voorbramstengenstag, grootstengenstag, grootbramstengenstag enz.
Jaques
Forum veteraan
Een mens is nooit te oud om te leren, zie je wel HerbyPfffft, ingewikkeld
Pfffft, ingewikkeld
Te laat......
Dank voor de leuke reacties
19 augustus 2019
Op onderstaande foto is te zien hoe het staand part van de schoot van de fokkera en de hals van de grootra aan de romp bevestigd zijn en via 1 of meer katrolschijven door de verschansing gevoerd worden om belegd te worden op één van de gigantische kikkers tegen de verschansing van het bovenste geschutsdek. Doordat de kuil al volledig ingericht is kan je onmogelijk op de traditionele wijze deze lijnen bevestigen, daarom ging ik als volgt te werk:
- Maak een lus in het uiteinde van het halend part,
- leg deze lus over de kikker aan de binnenzijde van de verschansing (met een pincet),
- rijg het staand part door de overeenkomstige schijf in de verschansing, en let er op, terwijl je dit staand part er helemaal door trekt dat de lus niet van de kikker glijdt,
- nu gaat dit staand part door de schijf aan de (denkbeeldige) onderhoek van het zeil,
- bevestig het staand part op passende wijze (een losse platte steek en de tamp bevestigen met 2 platte bindsels) aan zijn oogbout in de romp tussen middelste en bovenste geschutsdek.
Veel modelbouwplezier,
19 augustus 2019
Op onderstaande foto is te zien hoe het staand part van de schoot van de fokkera en de hals van de grootra aan de romp bevestigd zijn en via 1 of meer katrolschijven door de verschansing gevoerd worden om belegd te worden op één van de gigantische kikkers tegen de verschansing van het bovenste geschutsdek. Doordat de kuil al volledig ingericht is kan je onmogelijk op de traditionele wijze deze lijnen bevestigen, daarom ging ik als volgt te werk:
- Maak een lus in het uiteinde van het halend part,
- leg deze lus over de kikker aan de binnenzijde van de verschansing (met een pincet),
- rijg het staand part door de overeenkomstige schijf in de verschansing, en let er op, terwijl je dit staand part er helemaal door trekt dat de lus niet van de kikker glijdt,
- nu gaat dit staand part door de schijf aan de (denkbeeldige) onderhoek van het zeil,
- bevestig het staand part op passende wijze (een losse platte steek en de tamp bevestigen met 2 platte bindsels) aan zijn oogbout in de romp tussen middelste en bovenste geschutsdek.
Veel modelbouwplezier,
pietsan
Forum veteraan
Herby, je hebt in bovenstaande update over de bezaanra, maar die bestaat niet, de bezaan zit of tussen een gaffel en boom of hangt aan een roede en is altijd langsscheeps getuigd.
De ra heet al naar gelang het type schip een begijnera of een kruisra. Op een driemast volschip bijv. waar de kruismast wel 5 tot 6 ra's en even zoveel zeil voert heet de onderste ra altijd de begijnera die de begijn draagt (het zeil). Op een schip zoals de Victory, waar de achterste mast slechts drie ra's heeft, dan is het de kruisra, de ra daarboven de kruismarsra en de bovenste de kruisbramra. Over het algemeen voert de kruisra op dit soort schepen geen zeil.
De ra heet al naar gelang het type schip een begijnera of een kruisra. Op een driemast volschip bijv. waar de kruismast wel 5 tot 6 ra's en even zoveel zeil voert heet de onderste ra altijd de begijnera die de begijn draagt (het zeil). Op een schip zoals de Victory, waar de achterste mast slechts drie ra's heeft, dan is het de kruisra, de ra daarboven de kruismarsra en de bovenste de kruisbramra. Over het algemeen voert de kruisra op dit soort schepen geen zeil.