Toch heeft het wel wat als die spiegel er op zit met alle geschilderde ornamenten.
Geef jij ook een cursus ornamenten schilderen?
Geef jij ook een cursus ornamenten schilderen?
H.M.S. Victory van de Agostini
- Topicstarter Jaques
- Startdatum
Jaques
Forum veteraan
Gewoon met een heel klein kwastje, naald of saté prikkertje en dan gaat dat goed komen Sjors
Laatst bewerkt:
Jaques
Forum veteraan
Iedereen weer bedankt voor de positieve reacties hier of via pb en de likes
Vandaag begonnen aan de bottelloeven, deze bestaan uit rondhout van 4mm die naar de voorzijde terug geschuurd werden naar 3mm.
In de bovenste regeling werden twee holletjes gevijld, een gaatje in de kop en de apostelen geboord voor een nageltje en zie hier:
Bakboordzijde zit er dry-fitt in.........
Even later werd deze gevolgd aan stuurboord:
De Kraanbalken:
Deze werden gemaakt van een lat vierkant 6mm met daarin twee keer twee gaten volgens de handleiding, echter @janzwart heeft daar in zijn aanpassingen al het nodige over geschreven dus dat gaat hier ook zo gebeuren.
De voorste 2mm werden er afgezaagd, een gat van 3mm erin geboord waar een rondhoutje van 3mm in paste:
Alles verder afgetekend, de drie sleufjes erin gezaagd, rondhout en de kop erop gelijmd en de drukker er onder gelijmd:
De kraanbalk in de deklijst ingelaten en de drukker afgetekend op de romp en uit de sierlatten gesneden:
Zodanig dat het geheel inclusief de knie mooi paste:
In de achterkant van de kraanbalk werd tot slot nog een afgeknipt nageltje gelijmd:
Deze ligt schilder klaar..............
Onder deze kraanbalk werd nog een verlengde regeling aangebracht:
Deze werd met de kolderstok plankenbuiger in model gebracht.........
Het zelfde trucje werd aan bakboord ook zo uitgevoerd:
Deze zit er ook dry-fitt op.........
Alles ligt schilder klaar waarna het kan drogen en verder bewerkt gaat worden, maar dat is voor later,
Tot dan,
Gr Koos
Vandaag begonnen aan de bottelloeven, deze bestaan uit rondhout van 4mm die naar de voorzijde terug geschuurd werden naar 3mm.
In de bovenste regeling werden twee holletjes gevijld, een gaatje in de kop en de apostelen geboord voor een nageltje en zie hier:
Bakboordzijde zit er dry-fitt in.........
Even later werd deze gevolgd aan stuurboord:
De Kraanbalken:
Deze werden gemaakt van een lat vierkant 6mm met daarin twee keer twee gaten volgens de handleiding, echter @janzwart heeft daar in zijn aanpassingen al het nodige over geschreven dus dat gaat hier ook zo gebeuren.
De voorste 2mm werden er afgezaagd, een gat van 3mm erin geboord waar een rondhoutje van 3mm in paste:
Alles verder afgetekend, de drie sleufjes erin gezaagd, rondhout en de kop erop gelijmd en de drukker er onder gelijmd:
De kraanbalk in de deklijst ingelaten en de drukker afgetekend op de romp en uit de sierlatten gesneden:
Zodanig dat het geheel inclusief de knie mooi paste:
In de achterkant van de kraanbalk werd tot slot nog een afgeknipt nageltje gelijmd:
Deze ligt schilder klaar..............
Onder deze kraanbalk werd nog een verlengde regeling aangebracht:
Deze werd met de kolderstok plankenbuiger in model gebracht.........
Het zelfde trucje werd aan bakboord ook zo uitgevoerd:
Deze zit er ook dry-fitt op.........
Alles ligt schilder klaar waarna het kan drogen en verder bewerkt gaat worden, maar dat is voor later,
Tot dan,
Gr Koos
Jaques
Forum veteraan
De hekdavits:
In de spiegel werden twee vierkanten gaten van 4mm gesneden voor de hekdavits:
De davits van vierkant 4mm in model gebracht en de gaatjes afgetekend:
De gaatjes van 1mm geboord en deze twee aan twee verbonden middels kleine sleufjes:
Nog twee latjes van 1mm op 1,5mm breedte gesneden en deze met de andere onderdelen geschilderd.
De kraanbalken, drukkers, de verlengde regelingen en de latjes van 1mm dikte okergeel, de bottelloeven, de knieën en de davits zwart:
Midden op de foto liggen de messing gebogen vierkantjes al klaar voor op de koppen van de davits.....
Na het drogen van de verf alles licht geschuurd en voor de tweede keer geschilderd, en tot slot op de voor- en achterzijde van de kraanbalken de blauwe vlakken geschilderd:
Alles kan weer lekker drogen en kan de volgende keer afgewerkt worden.....
Tot dan,
Gr Koos
In de spiegel werden twee vierkanten gaten van 4mm gesneden voor de hekdavits:
De davits van vierkant 4mm in model gebracht en de gaatjes afgetekend:
De gaatjes van 1mm geboord en deze twee aan twee verbonden middels kleine sleufjes:
Nog twee latjes van 1mm op 1,5mm breedte gesneden en deze met de andere onderdelen geschilderd.
De kraanbalken, drukkers, de verlengde regelingen en de latjes van 1mm dikte okergeel, de bottelloeven, de knieën en de davits zwart:
Midden op de foto liggen de messing gebogen vierkantjes al klaar voor op de koppen van de davits.....
Na het drogen van de verf alles licht geschuurd en voor de tweede keer geschilderd, en tot slot op de voor- en achterzijde van de kraanbalken de blauwe vlakken geschilderd:
Alles kan weer lekker drogen en kan de volgende keer afgewerkt worden.....
Tot dan,
Gr Koos
Je hebt de vaart er goed in. Mooi gemaakt allemaal!
Jaques
Forum veteraan
Dank je Martin, ach als je de tijd hebt dan gaat het vooruit hee
Dank je Peter, het begint inderdaad iets te worden zo
Dank je Peter, ach je hebt er zo iets mee te doen nietwaarMooi werk Koos, en ook mooi uitgebreid hier neer gelegd voor ons
Bedankt voor de tip Jan, maar ik heb het iets anders opgelost, zoals je zult zien in deze post
Voor de rest iedereen weer bedankt voor de likes
Maar goed vandaag een "kliederdag" met verf
Als eerste de verlengde regelingen en de drukkers met tape afgeplakt voor de blauwe belijning in het midden:En toen de tape eraf ging viel het resultaat mij niet tegen:
De kraanbalken weer dry-fitt in de romp gestoken en de latjes van 1x1,5 mm afgetekend voor de omlijning van de blauwe vlakken:
Het vlak richting achterzijde.................
En die richting de voorzijde met twee vlakken:
De regelingen en de mannetjes op het vlak ocker geel geschilderd:
De eerste laag............
Terwijl dit kon drogen werden de resterende korvijnagels zwart geschilderd:
De kanonskogels in de kogelbakken geplaatst:
En werd de tweede laag ockergeel op de regelingen en de mannetjes aangebracht:
Al een heel ander gezicht dan dat zwart allemaal.....
Terwijl die weer stond te drogen de korvijnagels in de banken gestoken en de eerder gemaakte kruislampen tegen de verschansing aan gelijmd:
En tot slot voor vandaag de verlengde regelingen en de kraanbalken in positie gelijmd:
Op de mannetjes zit hier ook de blauwe streep maar die dient hier en daar nog wel wat bijgewerkt te worden....
En zo is het weer genoeg voor vandaag, nu even kijken welke vervolgacties ik ga ondernemen, want deA gaat nu al verder met de masten (de hangers) en het aanslaan van de hoofdtouwen, etc etc.
Dus even door de volgende delen spitten om te kijken wat de juiste logische volgorde is.
Fijne avond allemaal nog, en blijf gezond want de laatste cijfers geven geen fraai beeld
Gr Koos
Laatst bewerkt:
pietsan
Forum veteraan
Koos, je bent weer lekker bezig met je model, pas op dat je niet te hard gaat . De optie van @janzwart voor de kraanbalken sprak mij wel aan eerlijk gezegd, of gewoon afplakken en schilderen, dit is geen kritiek hoor, slechts een kwestie van smaak. Staan die extra latjes in de beschrijving of is dat je eigen idee...?
. De optie van @janzwart voor de kraanbalken sprak mij wel aan eerlijk gezegd, of gewoon afplakken en schilderen, dit is geen kritiek hoor, slechts een kwestie van smaak. Staan die extra latjes in de beschrijving of is dat je eigen idee...?
Jaques
Forum veteraan
Ik had deze al eerder langs zien komen zo Piet, ook als je kijkt naar het origineel zie je de vlakken iets terug liggen:
En in het grote verslag van de Victory zag ik deze foto langs komen, ik meen van Adrie, dus daarop is mijn uitvoering gebaseerd:
Ik vond en vind het mooier dan een gelijkliggend vlak,
Bedankt voor je reactie, ik zie het echt niet als kritiek hoor
Gr Koos
Jaques
Forum veteraan
En we zijn er weer, de laatste paar dagen tussen wat familiare aangelegenheden door, de komende delen er even op nageslagen om een logische volgorde te bepalen.
Dit resulteerde erin om twee delen ff over te slaan en uit deel #95 de Caronade in elkaar te knutselen en deze op het dek te plaatsen.
Eerst alle onderdelen uitgestald:
Vervolgens het onderstel in elkaar, of eigenlijk op elkaar gelijmd, en alle gaatjes geboord:
Daarna werd deze geschilderd:
En tja dan ben je zo bezig dat de foto’s weer vergeten worden, dus dan maar weer eentje nadat deze op het dek klaarstond en de talies ingeregen waren:
En het eindresultaat:
Klaar istie………
inmiddels liggen alle scepters en netten weer klaar om de netten voor de hangmatten aan te brengen, dus dit word vervolgd…….
Gr Koos
Dit resulteerde erin om twee delen ff over te slaan en uit deel #95 de Caronade in elkaar te knutselen en deze op het dek te plaatsen.
Eerst alle onderdelen uitgestald:
Vervolgens het onderstel in elkaar, of eigenlijk op elkaar gelijmd, en alle gaatjes geboord:
Daarna werd deze geschilderd:
En tja dan ben je zo bezig dat de foto’s weer vergeten worden, dus dan maar weer eentje nadat deze op het dek klaarstond en de talies ingeregen waren:
En het eindresultaat:
Klaar istie………
inmiddels liggen alle scepters en netten weer klaar om de netten voor de hangmatten aan te brengen, dus dit word vervolgd…….
Gr Koos
Laatst bewerkt:
Jaques
Forum veteraan
Dat wist ik niet Jan, nu wel uiteraard
maar ik laat het zo, nu zitten de blokken mooi uit elkaar, als ik naar jou foto kijk dan gaat dat niet lukken met de twee talies, vooral als de tweede nog voor de huidige moet komen 
Maar uiteraard bedankt voor de tip
Inmiddels ben ik weer terug bij deel 93, de netten voor de hangmatten.
Als eerste het raster met de scepters uit deel 78 in twee delen geknipt, de pinnetjes op de ogen en in de “U” weggevijld en de scepters gezwart met patina:
Hierna de scepters van de frames gehaald, waarbij het onderste pinnetje blijft zitten:
Vervolgens op de dwarsreling van de kuil een stukje tape geplakt en in het midden negen gaatjes afgetekent:
De negen gaatjes van 0,5mm boven de staanders geboord:
En daar met slo-zap de scepters ingelijmd:
Alles zit mooi in lijn:
Aangezien we onverwachts visite kregen moest ik het hier bij laten, voordeel ze kunnen lekker drogen…
Nog wel ff een vraagje, werden de kopkanten dichtgezet met netten, of bleven die open??
Tot de volgende keer maar weer,
Gr Koos
Laatst bewerkt:
Jaques
Forum veteraan
Bedankt voor de info en het compliment HermanNetjes Koos (pun intended
Dus ik weet het nu, de kopkanten laat ik dan open
Laatst bewerkt:
Jaques
Forum veteraan
Dank voor het compliment Heinrich, en zoals je hierboven ziet zijn de eerste stappen van de netten gezet
Ach een dutje zo af en toe doet wonderen PeterDit ziet er weer mooi uit Koos, en straks niet te lang in die hangmatten gaan liggen hé?? anders schiet het niet meer op
maar bedankt voor de aanmoedigingen
Laatst bewerkt: