Ik krijg heel sterk de indruk, dat er wat aan de hand is met FPV vliegers.
Hoe bot het ook klinkt en mischien is het vergezocht, maar het is een herhaling van zetten, en om een of andere manier valt het mij op, dat het moddergooien steevast begint vanuit de hoek van FPV vliegers....
Dat was al zo met de strapatzen van Sander S, en het gebeurt nu ook weer heel subtiel, met een volkomen uit het niets komende steek onder water over waarom iemand 20 jaar vliegt zonder brevet.... wat heeft dat er nu weer mee te maken?
Daarna komt Roel v. E. met redelijk steekhoudende en vooral rationele argumenten, maar de FPV goegemeenschap komt daar weer overheen met non-argumenten en emotionele reacties, en begint met modder te gooien...
Nou ja, je moet nu eenmaal niet modder gooien naar iemand die van overheidswege getraind is om met gloeiend lood terug te gooien, denk ik dan maar weer
....
Maar het valt mij wel op, dat het FPV vliegen op een of andere manier een uiterst emotionele gebeurtenis moet zijn, als je er alle logica door uit het oog verliest
(en dat moet ik maar aannemen, want de alternatieve verklaring zou zijn, dat "iets" in het FPV-vliegen mensen aantrekt, die niet tot het nemen van rationele beslissingen in staat zijn, en dat gaat me weer wat te ver....)
Er wordt (ondertussen redelijk door feiten gestaafd) gesteld dat FPV op zich niet, maar de gedragingen van een aantal fanatieke FPV-ers wel, het risico op overheidsregulering van onze hobby in zijn volledigheid met zich meebrengt. Wat is er zo moeilijk aan, dat te accepteren, en van daaruit constructief bezig te gaan? Het is nu eenmaal zo, de feiten wijzen dat uit: er word over gepraat op hoge niveaus in verschillende landen, en dat is een teken aan de wand....
Mag deze stelling niet geponeerd worden door een "niet-FPV-vlieger"????
Want als we namelijk gaan wachten tot een "wel-FPV-vlieger" dit gaat verkondigen, dan IS de regelgeving er al: er was ook eerst een vloedgolf aan verkeersdoden, en daarna een verplichting tot het dragen van autogordels nodig, voor men dat algemeen ging accepteren.
Als men dat aan "de automobilist" had overgelaten, had nu nog steeds 99% gezegd dat autogordels meer gevaar dan veligheid opleveren, "want als je op de kop in de sloot ligt...."
Ik denk, dat er dit aan de hand is met FPV vlieger: mischien zijn het wel "mensen"....
Groet, Bert
PS: dit is een beetje lichtvoetig bedoeld, zoek er niet te veel achter, maar mensen, denk nu toch gewoon eens logisch na: de argumenten en vooral non-argumenten die hier over tafel vliegen, het slaat nergens op: "Ja ik overtreed de wet maar ik doe het verantwoord...."
Meen je dat nu werkelijk????
nweer:
