E-REVO topic
- Topicstarter pip
- Startdatum
standaard zit er een starre as in het midden, geen diff. Het nadeel van het middendiff van traxxas is dat het relasief licht loopt. dus onbenullig optrekken om een wheelie voor elkaar te krijgen zit er dan niet echt meer in.
Maar om stabiel snel te kunnen rijden vind ik het zeker een aanrader.
Ik wil 't middendiff in ieder geval niet meer missen.
Maar om stabiel snel te kunnen rijden vind ik het zeker een aanrader.
Ik wil 't middendiff in ieder geval niet meer missen.
nice looking kit there ;-)
Vandaag weer even gereden met mijn E-Revo. Ik ben wel onder de indruk van de wegligging. Hij zit heel stabiel op de weg. Heel anders dan de Rustler VXL die ik had 
Maar aangezien ik niet de hele tijd hard rij, maar ook gewoon stukjes rustig, merk ik dat als ik weinig gas geef, dat de motor opeens versnelt, lijkt wel naar een andere stand. Dit gebeurt meestal als ik heel langzaam rij, en dan een heel klein beetje meer gas geef. Maar is dit wel normaal? Hij versnelt een beetje maar het geluid van de motor klinkt alsof hij in 1x een stukje harder gaat draaien.
Maar aangezien ik niet de hele tijd hard rij, maar ook gewoon stukjes rustig, merk ik dat als ik weinig gas geef, dat de motor opeens versnelt, lijkt wel naar een andere stand. Dit gebeurt meestal als ik heel langzaam rij, en dan een heel klein beetje meer gas geef. Maar is dit wel normaal? Hij versnelt een beetje maar het geluid van de motor klinkt alsof hij in 1x een stukje harder gaat draaien.
Is normaal als je gas geeft he 
, enige wat ik wel weet is dat één versie van de software voor de regelaar niet helemaal lekker werkte op lage(crawl) snelheden. Als je met een lage constante snelheid een bergje op reed wilde de regelaar nog weleens een dot gas geven terwijl ik niet de gashendel in drukte. Een andere versie van de software erop gezet en het probleem was verholpen. Weet niet meer welke versie nou problemen gaf...
, enige wat ik wel weet is dat één versie van de software voor de regelaar niet helemaal lekker werkte op lage(crawl) snelheden. Als je met een lage constante snelheid een bergje op reed wilde de regelaar nog weleens een dot gas geven terwijl ik niet de gashendel in drukte. Een andere versie van de software erop gezet en het probleem was verholpen. Weet niet meer welke versie nou problemen gaf...Kan zijn dat het inderdaad instellingen van de ESC zijn of een bepaalde versie software die wat minder werkt.
Rijdt je op dat moment echt erg langzaam? Kan zijn dat het precies het punt is waar de ESC de motor beter kan gaan aansturen, omdat je genoeg toeren maakt om de rotor positie terug te lezen. Hierdoor kan de ESC een stuk beter regelen met meer vermogen/koppel tot gevolg.
Ik heb mijn eerste differentielen gesloopt
:
Lagers gaven de geest en hebben daarna de tandwielen mee om zeep geholpen. Maargoed, toch netjes na 10 maanden gedraait te hebben, met vooral 6S lipo's.
Rijdt je op dat moment echt erg langzaam? Kan zijn dat het precies het punt is waar de ESC de motor beter kan gaan aansturen, omdat je genoeg toeren maakt om de rotor positie terug te lezen. Hierdoor kan de ESC een stuk beter regelen met meer vermogen/koppel tot gevolg.
Ik heb mijn eerste differentielen gesloopt
:
Lagers gaven de geest en hebben daarna de tandwielen mee om zeep geholpen. Maargoed, toch netjes na 10 maanden gedraait te hebben, met vooral 6S lipo's.