Jaques
Forum veteraan
De Zeven Provincien 1665 (Kolderstok, 1:72) BOUKE
- Topicstarter Bouke van der Voet
- Startdatum
Stephan Kertész
Forum veteraan
Ja ja, er lopen wel 20 verslagen tegelijk. Maar heb jij de authentieke blokken van Kolderstok of kan ik dat ook terug lezen.Eiken Stephan, ff goed goed lezen hee
Edit. Nee heb terug gelezen.
kon het niet vinden
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Helemaal prima om ook onzichtbare kanonnen te tuigen natuurlijk. Ik was een iets gemakkelijke bouwer en verspilde niet onnodig energie
Ik zie wel dat je je blokken aan de paarden vastzet met een messingdraad en niet met een stropje aan een oog. Dat is dan weer een beetje niet zoals het hoort Mischien dan toch maar ook met je spijkerbroekengaren vast zetten in plaats van dit messingdraad.
Ik zie wel dat je je blokken aan de paarden vastzet met een messingdraad en niet met een stropje aan een oog. Dat is dan weer een beetje niet zoals het hoort
Mischien dan toch maar ook met je spijkerbroekengaren vast zetten in plaats van dit messingdraad.
Draadkeuzes:
Broekingen: is al een hoop over gezegd, dit zijn de touwen die de klap van de terugslag opvangen bij het vuren van het kanon.
Ze lopen van het romp-oog naar de achterkant van het kanon, erdoorheen en dan terug naar de romp-oog.
Dus, stevige jongens, die in schot-positie los op het dek liggen (is nog best lastig met zo'n klein weerbarstig draadje, ook met lijm ...)
Terughaal-Talie: Dit zijn wat lichtere kabels, maar toch nog wel stevig omdat het kanon tegen de dekhelling opgetrokken moet worden.
Ze lopen van de enkel-blokken bij het rooster, naar het blok aan de achterkant van het kanon, en dan terug naar de schijf in het blok.
Na het vuren, of in rust, wordt hiermee het kanon hiermee binnenboort getrokken zodat het of opnieuw geladen kan worden of met de luiken gesloten klaar gezet kan worden voor de vaart.
Ik kwam er later pas achter dat met deze positie van de blokken de afstand tussen de 2 blokken en de bevestiging van de talie wel erg klein werd om het 'echie' de kanonnen helemaal terug te halen, maar ja .....om daar nu alles weer voor los te slopen .... nah daar had ik geen zin meer in (de hele constructie heeft me ca 10 dagen gekost ...
)
Uitloop-takel: Dit was de lichtste variant. Omdat het kanon schot-afwaards gaat was daar (mijns inziens ;-)) een lichtere kabel nodig, dus deze ook wat dunner uitgevoerd (dit is het spijkerbroek-garen)
Ze lopen van de romp-haken (de bovenste) naar de achterkant op een blok terug naar de takel op de haak, en dan terug naar het midden van het schip.
Ik zal in het weetjes topic wat foto's van het knopen van de talies en ander touwwerk plaatsen, wellicht is dat voor iemand nog eens handig.
Ik heb voor de gedetailleerde uitvoering gekozen, door alle lijnen vast te zetten met mastworpen en nog veeeel dunner touw. het is 'wat' meer werk, maar ziet er wel mooi uit zo :
Als afwisseling maar even de berghouten geplaatst, en alles nog maar eens (met het handje ;-)) geschuurd:
En een nieuwe werkplank gemaakt. Als eenmaal de valse kiel eronder zit werkt de eerste plank niet meer.
Voor de bescherming van de romp heb ik maar een vilten pannen-beschermer gesloopt en op de steunen geplakt.
De romp in het gebroken wit geschilderd:
En nog maar wat blokken, haken en ogen voorbereid:
Maar eens een teststukje gemaakt om de beitsen en Danish Oil van Kolderstok te testen:
op eiken, van links naar rechts:
Walnut beits - Dark Oak (Donker Eiken) beits - Middle Oak (Midden Eik) beits - Light Oak (licht eiken) beits - Danish Oil
Toen de binnen beplanking gemaakt in de kuip:
En de kaapstaander, kolderstok, knechten
Broekingen: is al een hoop over gezegd, dit zijn de touwen die de klap van de terugslag opvangen bij het vuren van het kanon.
Ze lopen van het romp-oog naar de achterkant van het kanon, erdoorheen en dan terug naar de romp-oog.
Dus, stevige jongens, die in schot-positie los op het dek liggen (is nog best lastig met zo'n klein weerbarstig draadje, ook met lijm ...)
Terughaal-Talie: Dit zijn wat lichtere kabels, maar toch nog wel stevig omdat het kanon tegen de dekhelling opgetrokken moet worden.
Ze lopen van de enkel-blokken bij het rooster, naar het blok aan de achterkant van het kanon, en dan terug naar de schijf in het blok.
Na het vuren, of in rust, wordt hiermee het kanon hiermee binnenboort getrokken zodat het of opnieuw geladen kan worden of met de luiken gesloten klaar gezet kan worden voor de vaart.
Ik kwam er later pas achter dat met deze positie van de blokken de afstand tussen de 2 blokken en de bevestiging van de talie wel erg klein werd om het 'echie' de kanonnen helemaal terug te halen, maar ja .....om daar nu alles weer voor los te slopen .... nah daar had ik geen zin meer in (de hele constructie heeft me ca 10 dagen gekost ...
)Uitloop-takel: Dit was de lichtste variant. Omdat het kanon schot-afwaards gaat was daar (mijns inziens ;-)) een lichtere kabel nodig, dus deze ook wat dunner uitgevoerd (dit is het spijkerbroek-garen)
Ze lopen van de romp-haken (de bovenste) naar de achterkant op een blok terug naar de takel op de haak, en dan terug naar het midden van het schip.
Ik zal in het weetjes topic wat foto's van het knopen van de talies en ander touwwerk plaatsen, wellicht is dat voor iemand nog eens handig.
Ik heb voor de gedetailleerde uitvoering gekozen, door alle lijnen vast te zetten met mastworpen en nog veeeel dunner touw. het is 'wat' meer werk, maar ziet er wel mooi uit zo :
Als afwisseling maar even de berghouten geplaatst, en alles nog maar eens (met het handje ;-)) geschuurd:
En een nieuwe werkplank gemaakt. Als eenmaal de valse kiel eronder zit werkt de eerste plank niet meer.
Voor de bescherming van de romp heb ik maar een vilten pannen-beschermer gesloopt en op de steunen geplakt.
De romp in het gebroken wit geschilderd:
En nog maar wat blokken, haken en ogen voorbereid:
Maar eens een teststukje gemaakt om de beitsen en Danish Oil van Kolderstok te testen:
op eiken, van links naar rechts:
Walnut beits - Dark Oak (Donker Eiken) beits - Middle Oak (Midden Eik) beits - Light Oak (licht eiken) beits - Danish Oil
Toen de binnen beplanking gemaakt in de kuip:
En de kaapstaander, kolderstok, knechten
Stephan Kertész
Forum veteraan
Leerzaam stukje
Dan wordt het tijd voor het maken van de touwrollen.
Altijd een gehannes, en het was even wat proberen en oefenen met de lijm, de touwen, plakband (nah), etiketten (yay!) :
En toen lukte het steeds beter:
Het tooltje voor het maken van de roosters
Hier heb ik toch ergens iets fout gedaan denk ik, en is de lengte de breedte en vv geworden.
Daarmee kom ik toch ergens wat onderdeeltjes in de roosters van de volgende dekken tekort, en daar maak ik me wel ernstig zorgen over.
Ik ben al heel creatief geweest met recyclen van stukjes en balkjes, maar toch ..... het lijkt me errug krap worden voor de resterende roosters.
Hoe ik dat op moet gaan lossen weet ik echt niet :-(
En dan ziet het geheel er opeens zo uit:
Altijd een gehannes, en het was even wat proberen en oefenen met de lijm, de touwen, plakband (nah), etiketten (yay!) :
En toen lukte het steeds beter:
Het tooltje voor het maken van de roosters
Hier heb ik toch ergens iets fout gedaan denk ik, en is de lengte de breedte en vv geworden.
Daarmee kom ik toch ergens wat onderdeeltjes in de roosters van de volgende dekken tekort, en daar maak ik me wel ernstig zorgen over.
Ik ben al heel creatief geweest met recyclen van stukjes en balkjes, maar toch ..... het lijkt me errug krap worden voor de resterende roosters.
Hoe ik dat op moet gaan lossen weet ik echt niet :-(
En dan ziet het geheel er opeens zo uit:
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Netjes Bouke en inderdaad een verhelderend stukje zo tussendoor.
dat zou dan volgens de engelse methode getakeld zijn, ik volg de hollandse, en die gebruiken er 2. (volgens Mondfeld)
gebruikt wat meer blokken (ook weer een zorg erbij, krijg ik ook hier een tekort straxs ...??) maar is accuraat(er)
Stephan Kertész
Forum veteraan
Dan weet ik waar ik ze kan halen voor de PW. Er zat een heel deel erbij, maar moeten er nog bij.
Ik ben uiteindelijk voor een plankje met een stuk adresetiket en het gebruik van een puntige "prikker" gegaan en dan rondjes draaien tot je er duizelig van wordt (ik had er maar 14*4=56 nodig)
dan houtlijm (2 delen lijm, 1 water) erop en in de zon laten uitharden (niet te lang ! anders krijg je ze niet meer netjes van het etiket af en niet te kort! anders vallen ze nog uit elkaar ...)
Je ziet er zit daar een klein stukje frustratie
je neemt 2 stukjes plexy of ander hard plastic van een plastike lat bv 2x2 cm zou genoeg moeten zijn, daar boor je in het midden een gaatje door en steek er een tandestoker of satee prikker door.
je kan ze dichter of verder van elkaar schuiven naar gelang de dikte van je touw . steek je touw ff in verdunde houtliijm en draai het touw op. schuif de stukken uit elkaar en dit gaat makelijk omdat de houtlijm niet aan de plastic blijft plakken en dan kan je rolletje er af halen en laten drogen
zoals ik zij heel eenvoudig maar je licht niet meer te klooien om touw op te rollen. veel plezier
je kan ze dichter of verder van elkaar schuiven naar gelang de dikte van je touw . steek je touw ff in verdunde houtliijm en draai het touw op. schuif de stukken uit elkaar en dit gaat makelijk omdat de houtlijm niet aan de plastic blijft plakken en dan kan je rolletje er af halen en laten drogen
zoals ik zij heel eenvoudig maar je licht niet meer te klooien om touw op te rollen. veel plezier
Stephan Kertész
Forum veteraan
https://www.modelbouwforum.nl/threads/vaardigheden-tips-en-weetjes.269159/ En dan post #17 werkt super, ik gebruik nog alleen die methode