ja, zoals bij de meeste merken loopt het uit, ik verwacht echter niet dat het een jaar duurt zoals bij Mikado .... ;-)
De 6HV is trouwens ook zeer interessant
Bas
Countdown foto's nieuwe Compass 7HV (foto's online)
- Topicstarter Dflyer
- Startdatum
ja, zoals bij de meeste merken loopt het uit, ik verwacht echter niet dat het een jaar duurt zoals bij Mikado .... ;-)
De 6HV is trouwens ook zeer interessant
Bas
uitlevering verschoven naar 1 juni ...
Ik vind het jammer dat de onderdelen van compass zo duur zijn. Daarom niet voor de hv6 gegaan maar voor een outrage 550 (trouwens geen spijt, prachtige heli!)
Ik zoek ondertussen ook wat groters en de nieuwe outrage is helaas alleen met TT verkrijgbaar (ik weet dat iedereen dit het beste vind maar ik twijfel hier aan. Mogelijke resonantie door kapotte bearings (FBL), kosten crash, enz)
Is er al wat meer bekend over de hv7 qua prijzen of wordt het gewoon compass duur? In dat geval toch eens naar logo kijken. Zelfs die is stukken goedkoper.
Ik zoek ondertussen ook wat groters en de nieuwe outrage is helaas alleen met TT verkrijgbaar (ik weet dat iedereen dit het beste vind maar ik twijfel hier aan. Mogelijke resonantie door kapotte bearings (FBL), kosten crash, enz)
Is er al wat meer bekend over de hv7 qua prijzen of wordt het gewoon compass duur? In dat geval toch eens naar logo kijken. Zelfs die is stukken goedkoper.
Hoi Willow,
de prijzen van de meeste "common" parts van Compass liggen in de pricerange van die van Align. En zeggen dat Logo parts goedkoper zijn dan Compass, hmmm daar heb ik toch mijn bedenkingen bij.
Momenteel zijn er nog geen officiële prijzen bekend van de 7HV, er wordt gespeculeerd ergens tussen de 650 en 750 €, maar niets is nog definitief. Aardig mooi geprijsd voor een 700 size heli als je het mij vraagt.
Plus nog een Compass voordeel, voor een Compass heli hoef je echt geen upgrades gaan aanschaffen om de heli nog beter te doen vliegen, dat doet hij al zo "straight out of the box"
Grtz,
Dirk
de prijzen van de meeste "common" parts van Compass liggen in de pricerange van die van Align. En zeggen dat Logo parts goedkoper zijn dan Compass, hmmm daar heb ik toch mijn bedenkingen bij.
Momenteel zijn er nog geen officiële prijzen bekend van de 7HV, er wordt gespeculeerd ergens tussen de 650 en 750 €, maar niets is nog definitief. Aardig mooi geprijsd voor een 700 size heli als je het mij vraagt.
Plus nog een Compass voordeel, voor een Compass heli hoef je echt geen upgrades gaan aanschaffen om de heli nog beter te doen vliegen, dat doet hij al zo "straight out of the box"
Grtz,
Dirk
Laatst bewerkt:
Plus nog een Compass voordeel, voor een Compass heli hoef je echt geen upgrades gaan aanschaffen om de heli nog beter te doen vliegen, dat hij al zo "straight out of the box"
+1 Dirk, Compass heli's zijn super!!!
Hoi Willow,
de prijzen van de meeste "common" parts van Compass liggen in de pricerange van die van Align. En zeggen dat Logo parts goedkoper zijn dan Compass, hmmm daar heb ik toch mijn bedenkingen bij.
Momenteel zijn er nog geen officiële prijzen bekend van de 7HV, er wordt gespeculeerd ergens tussen de 650 en 750 €, maar niets is nog definitief. Aardig mooi geprijsd voor een 700 size heli als je het mij vraagt.
Plus nog een Compass voordeel, voor een Compass heli hoef je echt geen upgrades gaan aanschaffen om de heli nog beter te doen vliegen, dat doet hij al zo "straight out of the box"
Grtz,
Dirk
Hij ziet er zeker prachtig uit. Lekker met belt, en dat aanspan systeem! Geniaal.
Ik ga zeker eens op de prijzen letten van de onderdelen. Zijn er goede compass dealers in Duitsland? rcheliparts heeft alle onderdelen onder 1 tab gegooit en vind dit erg lastig zoeken en vergelijken.
Zou hij inderdaad goedkoper of zelfde prijs zijn qua onderhoud als de Logo 600?
Wat een schoonheid! Hopelijk valt de 7HV binnenkort samen met de Logo 800 in Venlo te bewonderen. Zijn er ook piloten die met deze heli's aan de 3DM zullen deelnemen, of een demonstratie geven?
Eind van de maand schijnt er in NL een Compass dealer bij te komen; vooraankondiging Rigidheli.com.willow zei:
Vanmorgen nog met Compass gesproken, alles ziet er goed uit. Compass wacht op de laatste testresultaten van de teampiloten. Deze worden eerstdaags doorgegeven en dan kan hoogstwaarschijnlijk de productie volle bak starten.
Sebastian Zajonz (designer) zal alleszins aanwezig zijn op de 3DM, en dus zullen er ook wel demo's gevlogen worden.
Grtz,
Dirk
Sebastian Zajonz (designer) zal alleszins aanwezig zijn op de 3DM, en dus zullen er ook wel demo's gevlogen worden.
Grtz,
Dirk
Is er al iets duidelijk over de stevigheid van de 7hv?
heb je e linkje naar dat crashreport?
als je je blades rekent en je canopy zit je al direct aan 130 euro..
daarna gaat het snel, mainshaft, spindle, eventueel delrin rod,
crashkosten zijn toch gekoppeld aan HOE ie crasht?
dit heeft toch niets te maken met de stevigheid van e specifieke heli?
zwaartekracht is iets gevaarlijks
als je je blades rekent en je canopy zit je al direct aan 130 euro..
daarna gaat het snel, mainshaft, spindle, eventueel delrin rod,
crashkosten zijn toch gekoppeld aan HOE ie crasht?
dit heeft toch niets te maken met de stevigheid van e specifieke heli?
zwaartekracht is iets gevaarlijks
Laatst bewerkt:
bruut gevlogen, wat een snelheid zeg.
Ik lees ook nieuwe HV BL servo's van MKS, ben benieuwd
Bas
Ik lees ook nieuwe HV BL servo's van MKS, ben benieuwd
Bas
nog een brute van sebastian :
KkP99fD6NbY[/media] - Compass 7HV - test with Spinblades Matt Black, Copter 30 and brandnew MKS HBL Servos
KkP99fD6NbY[/media] - Compass 7HV - test with Spinblades Matt Black, Copter 30 and brandnew MKS HBL Servos
Laatst bewerkt door een moderator:
A
Aaalie
Guest
Yesss! Dit frame doet het hem! Zeker een beauty, de eenvoud van de kop, met de slimme manier van tuimelschijf meenemer. Nogmaals, dit frame op van het bovenstaande filmpje, erg mooi. Is dat ook degene voor de produktieversie?
En betreffende het vliegfilmpje, de compas krijgt echt goed op z'n donder. Niet alleen complimenten voor de Plettenberg, die naast zijn geweldige rendement ook nog eens bewijst het toerental erg goed vast te houden, maar ook zeker complimenten voor de riem aandrijving die geen hikje lijkt te geven. Ook goed te zien de het frame erg veel ruimte heeft voor akku's, maar ook dat de Plettenberg zonder aanpassing goed past (wat niet op iedere 700 size heli zo is).
Voor mij als AP'er is het een erg leuke optie. Nadeeltje is dat "collega" Mikado nog een slagje grotere heli gaat uitbrengen, misschien gaat Compass nog naar een 8HV? Tevens ben ik zelf nog een beetje "hooked" aan de visgraat vertanding, mogelijk zou die (stiekum) van het andere merk hierop passen?
Erg mooie heli, en vooral met dit laatste frame!
En betreffende het vliegfilmpje, de compas krijgt echt goed op z'n donder. Niet alleen complimenten voor de Plettenberg, die naast zijn geweldige rendement ook nog eens bewijst het toerental erg goed vast te houden, maar ook zeker complimenten voor de riem aandrijving die geen hikje lijkt te geven. Ook goed te zien de het frame erg veel ruimte heeft voor akku's, maar ook dat de Plettenberg zonder aanpassing goed past (wat niet op iedere 700 size heli zo is).
Voor mij als AP'er is het een erg leuke optie. Nadeeltje is dat "collega" Mikado nog een slagje grotere heli gaat uitbrengen, misschien gaat Compass nog naar een 8HV? Tevens ben ik zelf nog een beetje "hooked" aan de visgraat vertanding, mogelijk zou die (stiekum) van het andere merk hierop passen?
Erg mooie heli, en vooral met dit laatste frame!
mooi, ziet er goed uit, maar hij had van mij nog wat fellere kleuren mogen hebben, vooral van de onderkant. Nou ja, kan ik altijd zelf nog doen natuurlijk.
Bas
Bas
heb je e linkje naar dat crashreport?
als je je blades rekent en je canopy zit je al direct aan 130 euro..
daarna gaat het snel, mainshaft, spindle, eventueel delrin rod,
crashkosten zijn toch gekoppeld aan HOE ie crasht?
dit heeft toch niets te maken met de stevigheid van e specifieke heli?
zwaartekracht is iets gevaarlijks
Zeker, hier is ie:
3DHELIFREAKZ • Toon onderwerp - Crashed....
Ik heb nou al een paar keer logos zien crashen maar simpelweg nooit echt grote schade, ook inverted crashes enz.
Wel mooie heli die 7HV maar eerst maar eens onderdelen prijzen zien. Jammer dat er voor de kap voor wit gekozen is. Dit is een van de slechts zichtbare "kleuren" ivm wolken
A
Aaalie
Guest
Zelf vind ik het wit erg mooi (en zou hem zelf ook zo laten). Bovendien is het de perfecte ondergrond om iedere andere kleur er op te zetten indien gewenst (neon kleuren b.v.).
Betreffende de Crash van de Compass in voorgaande post... het is idd erg vervelend voor de piloot, maar gezien wat en hoe er mee gevlogen word (ruim, wat rond tuffen en af en toe een looping) had hij z'n toerental wel belachelijk hoog staan. Dan vraag je ook om véél schade in geval van een crash. Tevens had ik het idee dat de piloot de heli ook even kwijt was iets eerder in het filmpje. Het hoge toerental werkt dan natuurlijk ook niet in je voordeel, iedere "foute" stuurbeweging word dan ook hard afgestraft, je hebt niet de tijd om te reageren op je fout (ingeschatte) stuurbeweging.
Ik ben benieuwd of de 7HV veel groter is t.o.v. een 600SE, en of het daadwerkelijk zoveel toevoegt om de 600SE te vervangen (of misschien een 7HV er bij). Ik ben nogal fan van de plastic moulded frame's, maar gezien Mikado nu ook op de "carbon sheeted/alu cnc parts" toer gaat, vind ik eigenlijk de Compass zeker een heli om eens beter te bekijken. Vooral vanwege zijn eenvoud, prachtig ontwerp, riem aandrijving en de mooie kop.
We wachten af, en zien vanzelf de eerste foto van een 600SE naast een 7HV.
Vriendelijke groeten,
Aldert
Betreffende de Crash van de Compass in voorgaande post... het is idd erg vervelend voor de piloot, maar gezien wat en hoe er mee gevlogen word (ruim, wat rond tuffen en af en toe een looping) had hij z'n toerental wel belachelijk hoog staan. Dan vraag je ook om véél schade in geval van een crash. Tevens had ik het idee dat de piloot de heli ook even kwijt was iets eerder in het filmpje. Het hoge toerental werkt dan natuurlijk ook niet in je voordeel, iedere "foute" stuurbeweging word dan ook hard afgestraft, je hebt niet de tijd om te reageren op je fout (ingeschatte) stuurbeweging.
Ik ben benieuwd of de 7HV veel groter is t.o.v. een 600SE, en of het daadwerkelijk zoveel toevoegt om de 600SE te vervangen (of misschien een 7HV er bij). Ik ben nogal fan van de plastic moulded frame's, maar gezien Mikado nu ook op de "carbon sheeted/alu cnc parts" toer gaat, vind ik eigenlijk de Compass zeker een heli om eens beter te bekijken. Vooral vanwege zijn eenvoud, prachtig ontwerp, riem aandrijving en de mooie kop.
We wachten af, en zien vanzelf de eerste foto van een 600SE naast een 7HV.
Vriendelijke groeten,
Aldert