Brushless (No Nitro) wedstrijd in Utrecht op 20 Oktober 2013
- Topicstarter HobbyRC
- Startdatum
Ik weet het nog niet. Ik denk middendiff of vastgelopen lager (wat ik erg slecht zou vinden want mijn lagers nog niet zo lang geleden vervangen). Ik heb eerst thuis de meeste prut van de wagen gespoten en hem op de werkbank gezet. Ik moest de dag erop naar het buitenland en ik hou er niet van om een wagen uit elkaar te laten liggen voor langere tijd. Overmorgen weet ik waarschijnlijk meer.
Mijn buggy gaat deze winter volledig uit elkaar. Alle lagers worden vervangen indien nodig. (Ik kan lagers tegenwoordig aardig schoon en zeer gangbaar krijgen) Bij de diffen neem ik idd geen risico en die vervang ik. Vandaag met mijn Truggy gereden en wat rijdt die tegenwoordig fantastisch. Ga toch overwegen om meer Truggy te rijden. (Ivm dan wel prijzen te winnen) 
Laatst bewerkt:
Berichtje gevonden op het Mugen MBX7 forum draadje:
[195626] mugen-mbx7-4
Gaat over electrorijden in aparte klasse tijden de TruggyMasters! Lees maar! Pagina 4 en post #50
[195626] mugen-mbx7-4
Gaat over electrorijden in aparte klasse tijden de TruggyMasters! Lees maar! Pagina 4 en post #50
Laatst bewerkt door een moderator:
Laatst bewerkt door een moderator:
Volgens de site Truggy.nl, gaan de 1/8 brushless wedstrijden door in de vrije klasse tijdens de TruggyMasters.
Data zijn gedeeltelijk bekend en staan op de website evenals het regelement.
Eerste 3 wedstrijden:
- Wedstrijd 1 : MVW / Purmerend op 30 maart 2014
- Wedstrijd 2 : Mach-One / Helmond op 4 mei 2014
- Wedstrijd 3 : Fivelcrossers / Appingedam op 25 mei 2014
Regelement vrije klasse:
Vanaf 2014 wordt er een vrije klasse aan de Truggy Masters toegevoegd. Aanleiding hiertoe is dat wij gezien hebben dat er voor bepaalde klasse(n) geen kampioenschap is en aangezien wij toestroom van nieuwe rijders willen bespoedigen proberen wij dit door een vrije klasse mogelijk maken.
De vrije klasse rijdt tijdens de kwalificaties gewoon in de Truggy Masters heats. Tijdens de finale(s) rijdt de vrije klasse eigen finales waarbij we zullen proberen bij te dragen aan zoveel mogelijk rijtijd.
Voor de vrije klasse geldt geen banden –of uitgebreide technische reglementen, we controleren op een aantal hoofdpunten:
- 1:8 buggy electro en nitro zijn toegelaten
- 1:8 truggy electro is toegelaten
- Er wordt gereden op maximaal 4S
- Tijdens de finales wordt iedereen verplicht evenveel pitstops te maken:
- 1 Lipo wissel = 2 pitstops voor nitro auto’s
- Finale van 20 minuten: verplicht 1 lipo wissel of 2 tankstops
Voor de vrije klasse houden we apart een puntentelling bij waarbij we hetzelfde punten schema aanhouden als degene van het Truggy Masters kampioenschap. Er is voor deze klasse een mogelijkheid tot 1 schrap resultaat.
Ik heb dr zin in, het is al meer dan 2.5 jaar geleden dat ik op Purmerend heb gereden.
Laatst bewerkt door een moderator:
Goed gezien, we gaan in 2014 inderdaad een vrije klasse ( 1:8 ) toevoegen aan de Truggy Masters. Aanleiding hiervoor is dat we op een racedag voldoende ruimte hebben voor extra heats. Voor de clubs en met name voor electro rijders en zelfs buggy rijders die de buggycup nog niet aandurven hebben wij deze klasse mogelijk gemaakt.
Aangezien de Truggy Masters toch vaak een springplank richting de buggycup is kunnen we dat niet beter faciliteren dan een vrije klasse. Uiteraard gaan we als organisatie goed in de gaten houden dat het binnen de vrije klasse een eerlijke strijd wordt aangezien nitro en electro samen toch wel een verhaal apart is.
We hebben ook al e.e.a. in de reglementen verwerkt, wanneer er vanuit de electro hoek punten naar voren komen om het reglement nog eerlijker te maken mogen jullie je altijd wenden tot de organisatie.
Aangezien de Truggy Masters toch vaak een springplank richting de buggycup is kunnen we dat niet beter faciliteren dan een vrije klasse. Uiteraard gaan we als organisatie goed in de gaten houden dat het binnen de vrije klasse een eerlijke strijd wordt aangezien nitro en electro samen toch wel een verhaal apart is.
We hebben ook al e.e.a. in de reglementen verwerkt, wanneer er vanuit de electro hoek punten naar voren komen om het reglement nog eerlijker te maken mogen jullie je altijd wenden tot de organisatie.
