Bouwverslag Smit Kamara in 1:50
- Topicstarter Adam
- Startdatum
Kanonnen zeg 
,. niveau ligt erg hoog 
,kan ik nog veel van leren........
,. niveau ligt erg hoog ,kan ik nog veel van leren........
Dit is wat "gedateerde" info.
Het contract met Shell is inderdaad inmiddels beëindigd.
De "demob" heeft begin Oktober plaats gevonden in Great Yarmouth.
Hier is het volledige achterdek gestript behalve de knuckleboom kraan, deze is blijven staan.
Vanuit Great Yarmouth is ze vertrokken naar Duinkerken.
Hier is ze voor het eerst in 6 jaar in dok gegaan voor onderhoud. De complete bemanning is daar van boord gegaan en vervangen door buitenlanders.
Voor zover ik weet valt ze ook niet meer onder het management van URS maar onder Smit Azië o.i.d.
Ze doet nu licht offshore constructie werk in de PG.
Het contract met Shell is inderdaad inmiddels beëindigd.
De "demob" heeft begin Oktober plaats gevonden in Great Yarmouth.
Hier is het volledige achterdek gestript behalve de knuckleboom kraan, deze is blijven staan.
Vanuit Great Yarmouth is ze vertrokken naar Duinkerken.
Hier is ze voor het eerst in 6 jaar in dok gegaan voor onderhoud. De complete bemanning is daar van boord gegaan en vervangen door buitenlanders.
Voor zover ik weet valt ze ook niet meer onder het management van URS maar onder Smit Azië o.i.d.
Ze doet nu licht offshore constructie werk in de PG.
Wel jammer van zo'n mooi ship!!!!!
Dat is alles wat ik er over zeggen wil.
Dat is alles wat ik er over zeggen wil.
Henk,
Ik weet inmiddels hoe ze er uit ziet, heb meer als 1000 foto's van haar.
Als je hiermee wilt aangeven dat ze "2 weken komt repareren in IJmuiden" moet ik je toch helaas teleurstellen.
Op moment van schrijven ligt ze voor anker te Jebel Ali.
Ik mis dus een beetje de toegevoegde waarde van deze foto in m'n bouwverslag
Ik weet inmiddels hoe ze er uit ziet, heb meer als 1000 foto's van haar.
Als je hiermee wilt aangeven dat ze "2 weken komt repareren in IJmuiden" moet ik je toch helaas teleurstellen.
Op moment van schrijven ligt ze voor anker te Jebel Ali.
Ik mis dus een beetje de toegevoegde waarde van deze foto in m'n bouwverslag
Kamara bekent kleur
Na redelijk lange tijd weer eens wat gedaan aan de Smit Kamara.
Ik was het van lieverlee een beetje zat dat er nog steeds nergens een kleurtje te bekenen viel.
Verven betekend meestal weer zichtbare vooruitgang.
Vandaar het laatste weekje van de vakantie maar eens aan de gang gegaan met de reeds een aantal jaren geleden aangeschafte airbrush.
Ik vind al jaren dat "geweatherde" schepen wat meer hebben als de "af werf look" schepen.
De schepen van Paul Burghoorn vind ik dan ook het summum van weatheren.
Vandaar dat ik de stoute schoenen maar eens aan gedaan heb, en ook maar eens geëxperimenteerd met de spuit.
Ben zelf redelijk tevreden over het resultaat, al vind ik het toch nog iets te nadrukkelijk aanwezig.
Moet nog wat voorzichter worden met de hoeveelheden uit de airbrush
Maar voor een eerste poging niet verkeerd, al kan het nog niet in de schaduw van Paul staan.
Moet wel zeggen dat het er op de foto's heftiger uit ziet dan het in werkelijkheid is, misschien de foto's iets te dichtbij genomen.
Maar in ieder geval is er weer zichtbare vooruitgang, en daar ging het tenslotte om.
Altijd goed voor de motivatie......
Na redelijk lange tijd weer eens wat gedaan aan de Smit Kamara.
Ik was het van lieverlee een beetje zat dat er nog steeds nergens een kleurtje te bekenen viel.
Verven betekend meestal weer zichtbare vooruitgang.
Vandaar het laatste weekje van de vakantie maar eens aan de gang gegaan met de reeds een aantal jaren geleden aangeschafte airbrush.
Ik vind al jaren dat "geweatherde" schepen wat meer hebben als de "af werf look" schepen.
De schepen van Paul Burghoorn vind ik dan ook het summum van weatheren.
Vandaar dat ik de stoute schoenen maar eens aan gedaan heb, en ook maar eens geëxperimenteerd met de spuit.
Ben zelf redelijk tevreden over het resultaat, al vind ik het toch nog iets te nadrukkelijk aanwezig.
Moet nog wat voorzichter worden met de hoeveelheden uit de airbrush
Maar voor een eerste poging niet verkeerd, al kan het nog niet in de schaduw van Paul staan.
Moet wel zeggen dat het er op de foto's heftiger uit ziet dan het in werkelijkheid is, misschien de foto's iets te dichtbij genomen.
Maar in ieder geval is er weer zichtbare vooruitgang, en daar ging het tenslotte om.
Altijd goed voor de motivatie......
Laatst bewerkt:
Vind het eerlijk gezegd niet overdone, ziet er mooi uit. Je ziet helaas weinig van dit soort modellen die een beetje geweatherd zijn.
Stoute schoenen aanhouden, ze passen prima
.
Leuk om weer vooruitgang te zien in de Kamara.
Gr robin
Stoute schoenen aanhouden, ze passen prima
.Leuk om weer vooruitgang te zien in de Kamara.
Gr robin
Het ziet er prachtig uit Adam,....
Resultaat is gewoonweg perfect.,
Resultaat is gewoonweg perfect.,
Hallo Adam,
Toch maar aan het weatheren gegaan! Hier en daar een neveltje op die roosters, precies goed. Nooit "te" maken.
Groeten Paul
Toch maar aan het weatheren gegaan! Hier en daar een neveltje op die roosters, precies goed. Nooit "te" maken.
Groeten Paul
niks mis mee
mmm Adam,
Niks mis mee zou ik zeggen, denk dat als je het model in het eggie ziet ipv de foto's het er nog beter uitziet
, mijn persoonlijke voorkeur is nog altijd fris van de werf qua kleuren, maar dit heeft ook wel iets....
dit is dan fris van de werf...uiteraard niet de Kamara maar het geeft een beeld, nog even en ik ga ook weatheren....
Grt, Tom B
mmm Adam,
Niks mis mee zou ik zeggen, denk dat als je het model in het eggie ziet ipv de foto's het er nog beter uitziet
, mijn persoonlijke voorkeur is nog altijd fris van de werf qua kleuren, maar dit heeft ook wel iets....
dit is dan fris van de werf...uiteraard niet de Kamara maar het geeft een beeld, nog even en ik ga ook weatheren....
Grt, Tom B
He kijk nou , hij kan het ook zelf!
Ziet er goed uit Adam. Nog even wat kleine tips.
Zwart is wat donker voor roet , om wat meer diepte te krijgen en kleur variatie gebruik ik meest al Tamiya XF-69 NATO Black. Is niet geheel zwart maar een beetje bruin grijs. Dit op gevoel over het zwart nevelen. maakt het geheel minder hard. Wat ook nog leuk is om mee te prutsen is alclad metaal verf hier mee kan je van allerlijk effecten maken in de uitlaten en dergelijke zoals door de hitte verkleurt rvs.
Ik zie dat ik concurentie krijg.
Greetz.
JJ
Ziet er goed uit Adam. Nog even wat kleine tips.
Zwart is wat donker voor roet , om wat meer diepte te krijgen en kleur variatie gebruik ik meest al Tamiya XF-69 NATO Black. Is niet geheel zwart maar een beetje bruin grijs. Dit op gevoel over het zwart nevelen. maakt het geheel minder hard. Wat ook nog leuk is om mee te prutsen is alclad metaal verf hier mee kan je van allerlijk effecten maken in de uitlaten en dergelijke zoals door de hitte verkleurt rvs.
Ik zie dat ik concurentie krijg.
Greetz.
JJ
Inmiddels de "drive" weer redelijk te pakkken.
Eerder in mijn bouwplanning had ik mij voorgenomen om de ramen voor de Smit Kamara te gaan gieten met heldere giethars.
Een aantal ramen van de brug had ik gedaan met redelijk resultaat. De kleinere ramen welke in de opbouw zitten wilden echter niet lukken.
Iedere keer kwamen ze geheel niet, of niet heel uit de mal. Ik heb dit "projectje" toen maar even op de lange baan geschoven.
Nu kwam ik echter in de luxe situatie, dat er binnen mijn kennissen kring mensen in het bezit kwamen van CNC gestuurde frees machines.
Dus na wat tekenwerk konden de ramen CNC gefreest worden. 1x een setje in uit 3mm rookkleurig perspex en 1x een setje uit 5mm rookkleurig perspex.
De brug is gemaakt uit 1mm PVC foamplaat, dus ik dacht uit 3mm perspex ramen te laten frezen met een sponning van 2mm, waardoor ze 1mm buiten de accomodatie zouden steken.
Dat bleek echter te weinig. De ramen op het origineel steken 10cm buiten de opbouw uit..
.. en dat betekent dat ze in 1:50 dus 2mm er buiten moesten steken.
Daarom is er vorige week een tweede set gefreest uit 5mm perspex met een sponning van 3mm. De ramen worden van binnen uit aangebracht en steken daardoor allemaal exact 2mm buiten de opbouw.
En zo ziet een raam er dan gefreest uit
Omdat ik deze ramen aan wil brengen voor het spuiten moeten ze van te voren afgeplakt worden.
Ik heb hiervoor Tamiya tape gebruikt. Plakt goed en strak af, is niet dik, en laat zich makkelijk verwijderen.
Probleem was alleen om de buiten radiussen te snijden, dat wilde niet lekker lukken.
De rondingen werden iedere keer "hoekig".
Oplossing was redelijk simpel.
Eerst Tamiya tape ruim over het raampje geplakt en goed aan gedrukt....
.... vervolgens met een fijn sleutelvijltje voorzichtig over het tape heen vijlen, exact over de hoeken van het raampje.
Omdat deze hoeken vrij scherp zijn vijl je gemakkelijk door het tape heen....
....na de hele contour gevijld te hebben ziet het er zo uit
.... en laat het te veel aan afplak band zich gemakkelijk verwijderen
.... met als gevolg een perfect afgeplakt raampje met afgeronde hoeken
Omdat ik toch zo lekker op dreef was ook de ramen maar gelijk in de brugopbouw gelijmd...
Nu kan de boel in de primer en gaan gelijk de zijkant van de ramen ook mee in de primer.
Eerder in mijn bouwplanning had ik mij voorgenomen om de ramen voor de Smit Kamara te gaan gieten met heldere giethars.
Een aantal ramen van de brug had ik gedaan met redelijk resultaat. De kleinere ramen welke in de opbouw zitten wilden echter niet lukken.
Iedere keer kwamen ze geheel niet, of niet heel uit de mal. Ik heb dit "projectje" toen maar even op de lange baan geschoven.
Nu kwam ik echter in de luxe situatie, dat er binnen mijn kennissen kring mensen in het bezit kwamen van CNC gestuurde frees machines.
Dus na wat tekenwerk konden de ramen CNC gefreest worden. 1x een setje in uit 3mm rookkleurig perspex en 1x een setje uit 5mm rookkleurig perspex.
De brug is gemaakt uit 1mm PVC foamplaat, dus ik dacht uit 3mm perspex ramen te laten frezen met een sponning van 2mm, waardoor ze 1mm buiten de accomodatie zouden steken.
Dat bleek echter te weinig. De ramen op het origineel steken 10cm buiten de opbouw uit..
.. en dat betekent dat ze in 1:50 dus 2mm er buiten moesten steken.
Daarom is er vorige week een tweede set gefreest uit 5mm perspex met een sponning van 3mm. De ramen worden van binnen uit aangebracht en steken daardoor allemaal exact 2mm buiten de opbouw.
En zo ziet een raam er dan gefreest uit
Omdat ik deze ramen aan wil brengen voor het spuiten moeten ze van te voren afgeplakt worden.
Ik heb hiervoor Tamiya tape gebruikt. Plakt goed en strak af, is niet dik, en laat zich makkelijk verwijderen.
Probleem was alleen om de buiten radiussen te snijden, dat wilde niet lekker lukken.
De rondingen werden iedere keer "hoekig".
Oplossing was redelijk simpel.
Eerst Tamiya tape ruim over het raampje geplakt en goed aan gedrukt....
.... vervolgens met een fijn sleutelvijltje voorzichtig over het tape heen vijlen, exact over de hoeken van het raampje.
Omdat deze hoeken vrij scherp zijn vijl je gemakkelijk door het tape heen....
....na de hele contour gevijld te hebben ziet het er zo uit
.... en laat het te veel aan afplak band zich gemakkelijk verwijderen
.... met als gevolg een perfect afgeplakt raampje met afgeronde hoeken
Omdat ik toch zo lekker op dreef was ook de ramen maar gelijk in de brugopbouw gelijmd...
Nu kan de boel in de primer en gaan gelijk de zijkant van de ramen ook mee in de primer.