Bouwverslag F4U Corsair 'LUCKY-GALLON 'nr 92(Nick Ziroli plans)
- Topicstarter psnijders
- Startdatum
Hoi,
Zo weer even een update,inmiddels is mijn cockpit interieur binnen.
Het is de cockpit van Top-flite giant Corsair.
.
.
.
Ik heb de onderdelen al uitgesneden want deze zaten in een vacuumplastic getrokken.
Ik moet wel eerst alles op elkaar afstemmen(romp/cockpit) omdat deze cockpit eigenlijk voor een 1/5 Topflite Corsair is gemaakt en dus niet zomaar in mijn Ziroli romp past.
Zijn er nog tips waar ik een grote keuze heb voor mijn piloot?
Mijn Robart retracts en mijn motorkap,canopy en wingradiatorset zijn inmiddels gearriveerd bij de douane,dus ik hoop dat ze er niet te lang over gaan doen en dat ik een beetje mazzel heb met de invoerrechten en tax.
Gr Patrick
Zo weer even een update,inmiddels is mijn cockpit interieur binnen.
Het is de cockpit van Top-flite giant Corsair.
Ik heb de onderdelen al uitgesneden want deze zaten in een vacuumplastic getrokken.
Ik moet wel eerst alles op elkaar afstemmen(romp/cockpit) omdat deze cockpit eigenlijk voor een 1/5 Topflite Corsair is gemaakt en dus niet zomaar in mijn Ziroli romp past.
Zijn er nog tips waar ik een grote keuze heb voor mijn piloot?
Mijn Robart retracts en mijn motorkap,canopy en wingradiatorset zijn inmiddels gearriveerd bij de douane,dus ik hoop dat ze er niet te lang over gaan doen en dat ik een beetje mazzel heb met de invoerrechten en tax.
Gr Patrick
Laatst bewerkt door een moderator:
Hoi,
Gisteren heb ik div mails gehad van 2 amerikanen die heel veel informatie hebben over de Cook Cleland Lucky-Gallon nr 92 Corsair.
Ze waren zo vriendelijk om mij alvast wat documentatie te mailen voor mijn Ziroli Corsair.
Zo weet ik inmiddels dat het het type F4U 1D is met een luchtinlaat aan de onderkant van de cowl.
Hier nog wat foto's en tekeningen die ze me hebben alvast gestuurd hebben en ik krijg nog meer via de mail van hun.
.
.
.
.
.
.
.
Mijn schoonmoeder is inmiddels bezig met het maken van de piloot.
Deze word gemaakt van een barbie pop Ken.
De afmeting van deze barbie Ken is precies goed voor mijn schaal model.
De pop zal helemaal gesloopt worden en de voeten,handen en torso met hoofd zullen hergebruikt worden en het gezicht krijgt natuurlijk wel wat details van een piloot uit die tijd maar dat kan ik helemaal aan mijn schoonmoeder overlaten,die heb ik voldoende foto's gegeven van hoe de piloot moet worden.
Mijn schoonmoeder kennende zal de piloot zeer realistisch gaan worden.
Gr patrick
Gisteren heb ik div mails gehad van 2 amerikanen die heel veel informatie hebben over de Cook Cleland Lucky-Gallon nr 92 Corsair.
Ze waren zo vriendelijk om mij alvast wat documentatie te mailen voor mijn Ziroli Corsair.
Zo weet ik inmiddels dat het het type F4U 1D is met een luchtinlaat aan de onderkant van de cowl.
Hier nog wat foto's en tekeningen die ze me hebben alvast gestuurd hebben en ik krijg nog meer via de mail van hun.
Mijn schoonmoeder is inmiddels bezig met het maken van de piloot.
Deze word gemaakt van een barbie pop Ken.
De afmeting van deze barbie Ken is precies goed voor mijn schaal model.
De pop zal helemaal gesloopt worden en de voeten,handen en torso met hoofd zullen hergebruikt worden en het gezicht krijgt natuurlijk wel wat details van een piloot uit die tijd maar dat kan ik helemaal aan mijn schoonmoeder overlaten,die heb ik voldoende foto's gegeven van hoe de piloot moet worden.
Mijn schoonmoeder kennende zal de piloot zeer realistisch gaan worden.
Gr patrick
Laatst bewerkt door een moderator:
jan brilman
Forum veteraan
Ik ken haar niet . . . :nooo:
Wat voor bijzondere schoonmoeder heb jij???
jan.
Hoi,
Vandaag eindelijk mijn spulletjes van Ziroli binnen gekregen.
.
Mijn Canopy.
.
.
De Robart 150Z retracts.
.
De wingradiator set.
.
Cowl.
.
Dummy Engine.
Kan ik volgende week rustig de retracts in gaan bouwen.
Net snel even de luchttank volgedaan en even de retracts getest,wat werkt dat Robart spul toch mooi.
Gr Patrick
Vandaag eindelijk mijn spulletjes van Ziroli binnen gekregen.
Mijn Canopy.
De Robart 150Z retracts.
De wingradiator set.
Cowl.
Dummy Engine.
Kan ik volgende week rustig de retracts in gaan bouwen.
Net snel even de luchttank volgedaan en even de retracts getest,wat werkt dat Robart spul toch mooi.
Gr Patrick
Laatst bewerkt door een moderator:
jan brilman
Forum veteraan
Mooie spullen! 
Go for it!
(Zeker als je zo'n mooie piloot krijgt . . .
)
jan.
Go for it!
(Zeker als je zo'n mooie piloot krijgt . . .
)jan.
Laatst bewerkt:
Ik ken haar niet . . . :nooo:
Wat voor bijzondere schoonmoeder heb jij???
jan.
Het is er wel eentje met een behoorlijke gebruiksaanwijzing hoor....!!!!
Patrick, zou je die kap niet even snel volgieten met gips? Incluus de andere parts. Zo gedaan, en kan een hoop ellende schelen.
Dan heb je voor een tientje een nieuwe bij HI als er iets mis gaat.
Dan heb je voor een tientje een nieuwe bij HI als er iets mis gaat.
Hallo Patrick,
Hier vind je een uitgebreide beschrijving voor het versterken van de kap:
The Canopy - Part 1
Groet,
Geert
Hoi,
Zou het een mogelijkheid zijn om de binnenkant van de cockpitkap te verstevigen met triplex?
Inmiddels heb ik ook al de blokken gemaakt om mijn retracts op vast te zetten en inmiddels al uitgelijnd.
Dit was nog niet zo gemakkelijk omdat ze toch een paar graden naar buiten moeten staan en ik heb besloten om het center van de wielen net iets voor de leadingedge uit te laten komen zodat de Corsair bij het landen niet zo snel op zijn neus zal gaan staan.
Gr Patrick
Zou het een mogelijkheid zijn om de binnenkant van de cockpitkap te verstevigen met triplex?
Inmiddels heb ik ook al de blokken gemaakt om mijn retracts op vast te zetten en inmiddels al uitgelijnd.
Dit was nog niet zo gemakkelijk omdat ze toch een paar graden naar buiten moeten staan en ik heb besloten om het center van de wielen net iets voor de leadingedge uit te laten komen zodat de Corsair bij het landen niet zo snel op zijn neus zal gaan staan.
Gr Patrick
Hoi Geert,
Die link had ik gezien en gelezen maar ik was nog een beetje benieuwd naar meningen van andere dus vandaar.
Thankx voor de link.
Gr Patrick
Hoi,
Inmiddels begonnen met het plaatsen van de montageblokken voor de retracts.
.
Eerst de spanten uitgeslepen zodat de 5 1/2inch wielen erin passen.
.
Dan in de dwarsspanten uitsparingen gemaakt zodat de rotating struts er mooi in passen.
.
.
Montageblokken van beukenhout.
.
.
.
De retracts uitgelijnd en de beuken montageblokken vastgezet in de epoxy.
Na het uitharden alles nog nagemeten en ze zitten helemaal naar mijn zin.
Gr Patrick
Inmiddels begonnen met het plaatsen van de montageblokken voor de retracts.
Eerst de spanten uitgeslepen zodat de 5 1/2inch wielen erin passen.
Dan in de dwarsspanten uitsparingen gemaakt zodat de rotating struts er mooi in passen.
Montageblokken van beukenhout.
De retracts uitgelijnd en de beuken montageblokken vastgezet in de epoxy.
Na het uitharden alles nog nagemeten en ze zitten helemaal naar mijn zin.
Gr Patrick
Laatst bewerkt door een moderator:
jan brilman
Forum veteraan
Dat ziet er goed uit.
Heb je al mooie wielen?
jan.
Heb je al mooie wielen?
jan.
Dat ziet er goed uit.
Heb je al mooie wielen?
jan.
Hoi Jan.
Nee ik heb nog geen wielen,ik ga de banden van de Dubro wielen gebruiken en de kunstof velgen ga ik vervangen door een aluminium velg welke ik zelf ga maken op de cnc freesbank.
Gr Patrick